最小也有4米8，宽敞大5座，2.0T+8AT，自带2米大床，14万不到就拿下！

我们中国消费者喜欢大车那是出了名的，除了7座车的火爆，也有一部分朋友们会觉得与其买一辆勉强够用的7座，不如选一辆宽敞舒适的5座，毕竟第三排不常用。那么今天我们就来推荐4款国产大5座SUV，它们的价位从12-25万元，最小的一辆长度也超过4米8，一起来看看吧。（以下车型按价格排序。）

哈弗H5

指导价：12.28-15.78万

动力规格：2.0T汽油/柴油+6MT/8AT

车身尺寸：5190×1905×1835mm

轴距：3140mm

优点：车身尺寸巨大，用7座车的尺寸做5座车，自带超大后备厢，顶配15万多，并且拥有2.0T汽油、柴油搭配6MT、8AT多种动力规格。其中8AT车型最低售价仅13.78万。

不足：配置水平相对一般，例如全系都不配备L2级驾驶辅助系统，主要满足刚需实用需求。舒适性和便利性配置相对少。

哈弗H5采用了方正硬朗的造型设计，平直的车顶保证了足够强大的空间实用性。夸张的车身尺寸带来了充裕的后备厢空间，即使在5座状态下，都拥有1300mm的后备厢深度，而放倒第二排座椅，后备厢深度能够拓展到2000mm，车内提供12.3英寸中控大屏，并且内置语音交互、车载导航等功能，换挡机构采用了电子挡杆设计。除入门版车型外，H5均提供全景影像系统，降低了驾驶难度，但全系只标配定速巡航，看得出其偏实用性的定位。

动力系统方面，哈弗H5全系采用2.0T汽油和柴油发动机，但入门版本车型的2.0T汽油发动机功率较低，仅197马力，匹配6速手动变速箱。而2.0T汽油版其它车型均为224马力，并且匹配8AT变速箱。而柴油版车型统一采用166马力，370牛米的2.0T柴油发动机，传动系统同样提供6速手动和8AT可选。在四驱车型方面，哈弗H5提供汽油和柴油两款四驱车型作为定位，售价均为15.78万元。

长安UNI-K

指导价：15.49-18.49万

动力规格：2.0T+8AT

车身尺寸：4865×1948×1690mm

轴距：2890mm

优点：全系2.0T+8AT，后排空间宽敞，而且座椅柔软舒适，拥有媲美大沙发的乘坐感受，配合上长安一贯以来偏舒适性的调校风格，以及标配的全景影像、L2级驾驶辅助系统，目前还有2万以上的终端优惠，UNI-K确实是同级别中性价比的佼佼者。

不足：采用狭长的液晶仪表以及上下平底的多功能方向盘，部分消费者觉得难以适应。

UNI-K采用了长安UNI家族的无边界前格栅设计，虽然外观造型采用了类似轿跑SUV的设计风格，但车顶实际是采用了双色设计，营造一种运动感，但实际并未对车顶头部空间做过多牺牲，这也是设计师的巧思。内饰部分，UNI-K创造性地采用了三联屏液晶仪表，整个液晶仪表显示的信息根据重要程度由中间向两侧分布，并且方向盘为了避免对仪表造成遮挡，也采用了上下平底设计，这方面设计毁誉参半，喜欢的车主认为很漂亮，不喜欢的认为难以适应和操作。

配置方面，UNI-K标配有完备的驾驶辅助系统、全景影像、透明底盘、全景行车记录仪等功能，并且中高配车型还提供流媒体后视镜、座椅通风加热、主驾座椅按摩等配置。动力系统方面，全系车型均为2.0T+8AT动力组合，提供两驱和四驱车型可选，发动机最大输出功率233马力。除了燃油版车型外，UNI-K还提供插电式混动的iDD车型，售价18.79-21.59万，插电式混动车型搭载1.5T发动机，最大输出功率170马力，电动机最大功率则为150马力，纯电续航135km。但目前UNI-K仍以燃油版车型作为销售主力，插混车型相对边缘化。

领克08

指导价：19.58-25.88万

动力规格：1.5T插电式混动

车身尺寸：4820×1915×1685mm

轴距：2848mm

优点：领克08一改大家对领克的印象，首先是内饰设计更加简约，车机系统与魅族深入合作，智能化体验更好。舒适性配置方面，21.58万起就有四张座椅的通风加热按摩。而且作为插混车型，拥有强劲的动力，入门就有381马力，顶配更是有593马力。

不足：作为新能源车，领克08车内的电源相对少，后备厢12V电源，车内220V电源都没有提供，影响了一定的使用便利性，另外选配的21英寸轮毂轮胎虽然炫酷，但胎噪也较大。

作为领克第二代设计语言的首款车型，领克08在外观、内饰设计、舒适性升级方面都与此前大家熟悉的领克有所不同。除了更简约的外观造型，内饰设计也更加利落清爽，提供两套配色，浅色针对超长续航版车型，灰色提供全系车型。另外舒适性配置方面，除最低配和次低配车型外，其余车型均提供前排座椅通风加热及按摩功能，第二排也提供座椅按摩功能，同级少有。

领克08拥有强劲的动力输出，1.5T发动机匹配单电机可输出381马力的最大功率，入门就有这样的动力水平，还是比较诱人的，从驾驶体验上来看，领克08更像是一辆大排量燃油车，哪怕在性能模式下，踩下加速踏板，动力是逐渐释放的，并不是电动车那种瞬间爆发的推背感。一旦动力开始爆发，还是能给人比较强劲的动力体验。而顶配车型采用前后双电机，系统综合输出功率更是高达593马力。油耗表现方面，一起去SUV实测的亏电油耗为高速6.2L/100km，城市4.24L/100km。

理想L6

指导价：24.98-27.98万

动力规格：1.5T增程式电动

车身尺寸：4925×1960×1735mm

轴距：2920mm

优点：理想L系列的全新入门车型，依然延续理想对家用车的深度理解，提供舒适的驾乘体验，以及出色的智能化功能。虽然取消了空气悬架，但可变阻尼减振器依然能提供上佳的行驶品质，搭配全车双层隔音玻璃，车内静谧性出色。

不足：作为L系列的入门车型，配置也进行了一定的取舍，取消了后排娱乐屏，取消了车内220V电源，取消了电吸门。另外配备的Mind GPT人工智能目前回答的问题也容易存在错误信息。

理想L6作为L系列的入门车型，是首款进入25万大关的车型。虽然在家族中定位入门，但L6其实尺寸一点不小，超过4.9米的尺寸保证了车内空间。并且由于全系标配带遮阳帘的全景天幕，头部空间也有额外的补充。内饰依然提供白色、黑色、橙色可选，搭配Nappa真皮，整体车内的质感和舒适性依然有着上乘的体验。

动力系统方面，理想L6采用1.5T四缸增程器搭配前后双电机，最大输出功率408马力，峰值扭矩529牛·米，可以实现5.4秒的破百成绩。由于增程式电动车型仅依靠电动机驱动，所以从驾驶体验上来说，理想L6有着和纯电动车一样平顺的加速体验。虽然理想L6取消了空气悬架，但保留了CDC可变阻尼减振器，提供舒适CDC和运动CDC选项，选择舒适CDC模式，碾过减速带和井盖，车辆能比较好地隔绝振动，再加上全车双层隔音玻璃的帮助，车内的舒适性和静谧性都有不错的表现。如果车速加快，行走在高速公路上，个人更推荐运动CDC模式，悬架处理路面的起伏更加干脆，避免了多余的晃动，并且舒适性也有不错的表现，其实这也反映出理想L6是一款明显偏舒适性设定的家用SUV。

到这里，今天的四款大5座SUV就给大家介绍完了，不知道各位发现没有，从十几年前就诞生如今又回归的哈弗H5，到UNI-K、领克08，再到最新的理想L6，可以说它们是国产大5座车型老中青三代的代表车型，不知道你心中还有哪些经典的、出色的大5座车型呢？欢迎在评论区留下你的看法。如果再能点个“赞”和“在看”，那就感激不尽了！