全新大众迈腾B9已到店，升级大彩电+三屏联动

一汽大众旗下的中型轿车迈腾车型，在很长一段时间内都是该细分市场的标杆车型，深受广大车迷喜爱，因此在海外市场放弃三厢版后，一汽大众便计划推出更本土化的全新迈腾。该车原本计划于4月25日在北京车展正式亮相，不过现已有实车提前到店，更多设计细节被曝光。下面，跟玩车弟一起来看新车。

全新迈腾给人第一眼的感觉是很有攻击性的，与以往的沉稳风格截然不同。半包式的车头上带有凌厉的筋线，扁平的进气格栅和四边形头灯组融为一体，形成贯穿式布局，有利于提升视觉宽度。格栅内部是横幅式熏黑中网，中间镶嵌可发光的大众LOGO，偏下方的位置连接贯穿式灯带，与左右两侧的IQ.Light矩阵式大灯相连，点亮后很有辨识度。前包围部分有着大面积的开口，两侧配备“C”字形通风口，辅以亮面装饰条或镀铬条点缀，让整个车头运动起来。

车身侧面的溜背式造型舒展流畅，前低后高的车身奠定了运动的基调，而贯穿式腰线和侧裙突出的筋线，再度强化了俯冲感。实拍车型还展示了全新造型的五辐式V形轮毂，视觉效果更加动感。尺寸方面，全新迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，相比现款迈腾（长宽高分别为4866/1832/1479mm）有进一步加长。

在车尾部分，尾箱末端的鸭尾式尾翼是提升运动感的重要手段，尾灯组修改为时下流行的贯穿式布局，由可发光的大众车标LOGO引出细长灯带，两侧加粗区域还有着更复杂的色块光源。在后包围部位，隐藏式排气有利于提升整体性，多段横向贯穿装饰则让车尾更具层次感。

内饰方面，新车采用环抱式座舱布局，中控台上配备悬浮式中控大屏，并向主驾驶侧略微偏转，左右两侧嵌入全液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏，组成全新的三屏系统，追赶上时尚主流。三九点钟打孔的方向盘很有运动风格，内部提供触控式功能按键，电子怀挡换挡机构自然不会缺席，为扶手箱让出更多空间，甚至还配备了电子手刹等物理按键。其他诸如HUD抬头显示、品牌音响、氛围灯带等配置也没有缺席，但标志性的石英表不再配备。

后排区域中，扶手箱后端提供小尺寸触控面板和两个Type-C接口，中央地台仍然有凸起，但高度降低至103mm。后排座椅提供原厂头枕，支持靠背电动调节、加热/通风/按摩等功能，舒适性有一定提升。

值得一提的是，从车辆前挡风玻璃内的开口判断，全新迈腾B9或采用大疆车载的8MP双目前摄智驾方案。在2024国际电子消费展上，大疆曾展示了搭载大疆智驾的城区NOA，智驾硬件采用的是单颗高通Ride（SA8650P）平台自动驾驶系统级芯片、12颗摄像头、12颗超声波雷达、1颗毫米波雷达，区别于激光雷达支撑的高阶智驾，大疆智驾采用的是纯视觉方案，有低成本、高收益的特点。

至于动力方面，申报信息显示全新迈腾继续搭载1.5T或2.0T发动机，1.5T车型最大功率118kW，2.0T车厢最大功率为162kW，传动系统预计和现款一样，继续匹配7速双离合变速箱。

总的来说，全新迈腾B9为了迎合中国市场，提升产品竞争力，在智能化方面下了不少苦功夫，车辆外观也变得更加年轻化运动化。但是这样一来，不可避免会丢掉原有的沉稳风格，变得不再商务，那么大家觉得全新迈腾的换代是成功的吗？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈