去郑州,三个半小时

本文转自：半岛都市报

去郑州,三个半小时

济郑高铁接入济南西站,青岛将可直达中原城市群 本报7月21日讯(半岛全媒体记者马正拓)7月21日4:30,经过260分钟的紧张施工,济南西站南咽喉改造施工顺利完成,新建济郑高铁与京沪高铁在济南西站实现“牵手”。

7月21日0:10,随着施工命令的下达,300余名施工人员进入作业地点,现场人声鼎沸、机器轰鸣、火花四溅。锯切钢轨、拆除道岔、插入轨排,连通线路、大机捣固,一组新道岔顺利插入济南西站58号道岔南端,济郑高铁与京沪高铁实现接轨连通。

据介绍,此次施工具有既有高铁站场作业空间小、道岔更换复杂、旧轨回收困难等特点,施工前,工务部门多次对施工流程现场推演,严格把控作业计划执行、安全监督、质量验收等关键环节,确保施工平稳有序推进。施工过程中,参建单位严格落实现场安全联络、机械防护各项要求,紧盯既有设备防损、物料侵限等关键项点,统一指挥,统一口令、统一动作,确保了道岔插铺精准就位。

据介绍,济南西站改造施工历时1个月,共涉及插铺道岔15组、铺设长轨1.6公里、安装调试信号机18架、曲线最大拨移量4.43米,预计8月中下旬全面改造完成。国铁济南局加强组织领导,提前谋划、科学编制施工方案、优化施工组织和工艺流程,强化过程控制和质量把控,调集精兵强将参与施工。

济南西站改造施工完成后,济郑高铁将正式引入济南铁路枢纽,为加快济郑高铁山东段建成通车奠定坚实基础。

济郑高铁是山东省与河南省规划建设的一条高速铁路干线,起自郑州东站,止于济南西站,是山东“四横六纵”综合运输通道的组成部分,也是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分。

济郑高铁山东段西起鲁豫界,途经聊城、德州、济南,接入济南西站,全长170公里,设计时速350公里,设车站5座,分别为接轨站济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站。全线建成通车后,郑州到济南通行时间将缩短至1.5小时,将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。

济郑高铁全线通车后,青岛至郑州的高铁通行时间也将大为缩短。目前,青岛至郑州间开行的高铁最快需要4小时50分钟。根据规划,济郑高铁通过联络线与济青高铁相连,届时青岛到郑州无需再绕行徐州或石家庄,可经济青高铁、济郑高铁直达郑州,时间只需3.5小时左右。郑济高铁还将与郑西高铁、郑渝高铁、西兰高铁、兰新高铁等铁路连接,青岛通往中原、西北、西南等地的快速铁路通道也将打通,大大缩短青岛至上述地区的铁路运行时间。