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铁路人的心愿：愿祖国江山江山繁昌！
近日小编在浏览后台留言时看到有网友说：“江山站，站名好大气！”
和这座位于浙江省的江山站一样站名同样具有美好宏大寓意的还有一座位于安徽省的小站——繁昌站今天就带大家来走近这两座长三角地区的有趣车站江山站江山站位于浙江省江山市，是沪昆铁路和沪昆高铁上的重要车站之一。江山市位于浙闽赣三省交界处，地理位置优越。作为城市的窗口和门户，于1934年投入使用的江山站，自2006年电气化改造后重新投入使用。
2014年，随着沪昆高铁的通车运营，江山站迈入高铁时代，成为高铁与普速铁路共用车站。
近年来，随着客流不断增长，江山站的既有站房逐渐难以满足旅客的出行需求。2023年9月，根据杭衢高铁的规划建设，江山站改扩建工程动工，旅客候车区域整体搬迁至车站北侧客运中心交通枢纽的过渡站房内。
车站过渡站房的旅客进出站路线与之前基本一致。车站安排专人值守，负责旅客进站乘车以及出站引导。
暑运期间，江山站每日开行高铁列车38趟，日均发送到达客流1万人次以上，客流最高峰达到14000人次。
江山站改扩建工程完成后，建筑面积将由4550平方米增至15000平方米，站台规模扩展为8台16线，进出站通道将从原来的“下进下出”改为“上进下出”，同时在现有沪昆铁路、沪昆高铁的基础上，接入杭衢高铁。
江山站改扩建工程效果图繁昌站繁昌站位于安徽省芜湖市繁昌区，是芜铜线上一个非营业性质的四等中间站，如今仅办理接发列车作业，不办理客运业务，图定日接发列车20对。
1966年，安徽繁昌境内共有铁路27.5公里，共建设了繁昌站、峨桥站、枫香墩站3个火车站，均承担客货运输业务。繁昌站当时是繁昌境内面积最大、轨道数最多，且有专用线接入的车站，距离县城以北3公里。
当时的繁昌站，不仅有旅客上下车的双月台，还有矿石、煤炭专用堆场以及粮食、农资、土产等专用仓库。繁昌及周边地区所需要的钢材、木材、煤炭，主要由铁路运输到繁昌站，再用汽车、农用车和人力车二次运输到目的地。
随着城市规模的扩大和铁路的飞速发展，繁昌站不再办理客货运业务。如今，车站承担着列车会让工作，保障运输安全。
随着繁昌站相邻车站峨桥站的货运作业量日益增大，当股道运输紧张时，列车调度员会根据列车运行情况，安排列车在繁昌站“会车或待避”，以保证列车运行秩序。暑运期间，凌晨1点至4点仅通过繁昌站的旅客列车就有12列。
在万里铁道线上，还有无数个像江山、繁昌站这样的客货运车站，承担着旅客运输、货物运输、线路保障等任务。它们高效运转的背后是铁路人坚守岗位、保障重点物资运输、守护旅客出行的付出与担当，也是铁路人的心愿：愿祖国江山繁昌！
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