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距离问界新M7 Max焕新版上市的时间(5月31日)越来越近,官方爆料也越来越多。在很多朋友眼中,问界新M7 Max焕新版的变化主要集中在外观,相信也是大家比较看重的,但其实问界新M7 Max焕新版的“内在”也发生了变化,其中就包括了悬架系统升级了CDC可变阻尼减震器。
5月22日,余承东在微博上说,问界新M7 Max焕新版的底盘悬架采用了CDC之后,能够为各种场景自动调整出对应的悬架软硬度,要支撑有支撑,要舒适有舒适,在一定程度上“效仿”魔毯。当然了,硬件是硬件,悬架的关键还是调校,具体的表现如何,要开起来才知道。
对于此次的新款,AITO问界并没有对问界新M7的全系车型进行升级改款,Plus车型依旧是现款销售的状态,更新的是Max车型,也就是咱们常说的智驾版。根据配置,问界新M7 Max焕新版依旧提供4个车型版本可选,包括了5座、6座和后驱、四驱。
关于车型怎么选的问题,小编觉得完全是个人需求导向,并不存在说那个版本性价比更高;例如乘坐人数的需求决定选择5座还是6座,值得一提的是6座版本的第二排配备零重力座椅,而且两张座椅是相对独立的;而后驱还是四驱的选择,南方地区尽管选择后驱即可,想要性能更好一些就上四驱吧。
咱们来看回顾问界新M7 Max焕新版的设计,不得不说经过设计师“稍微”的调整,新车的前脸变得清爽了不少,封闭式设计搭配上下都是梯形的元素,新能源味儿更浓,同时整个车头也年轻了起来。除此之外,新车的外观、内饰就没有什么变化了,但提供了不少车漆以及座舱配色可选,包括新增的星际蓝车漆。
N点评:看似常规的升级改款,但问界新M7 Max焕新版“动了”的东西还挺多,不过新车预售价涨了8200元,大家觉得29.8万起的预售价如何?不知道真正上市的时候,最终指导价会不会“调回去”呢?从配置的角度看,问界新M7 Max焕新版换上了问界M9同款的192线激光雷达(选款是126线)、新增20英寸和21英寸全新样式的轮毂,还有赤茶橘内饰配色、零重力座椅等等,最后余承东还说“有更多惊喜带给大家”,是不是意味着价格有惊喜,配置也会有惊喜呢?(文:VITAMIN,图:网络)
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快照生成时间:2024-05-22 21:45:12
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