湘山驿路间，慢车载暖渡民生

春运将至，高铁驰骋湖湘大地，勾勒出速度与发展的画卷。而在湘西武陵的层峦叠嶂间，7272次、7266次等公益慢火车，却依旧踏着从容的节奏，在湘黔古道的脉络上缓缓前行。它们如古驿路上的暖心驿使，守着站站停靠的初心，载着山间的烟火与民生的期盼，在快时代里铺就一条温情脉脉的民生驿路，恰似古诗句中“驿路梨花处处开”的美好，让湘山深处的每一份希冀，都有温柔托举。

这趟慢火车，是湘西山间的“新驿亭”，守着百姓出行的日常。昔日古驿道上，车马驿站为行人遮风避雨，如今湘黔间的慢火车，成了深山百姓的移动驿站。从怀化到澧县的7266次列车，381公里路程停靠39站，最低4元的票价三十载未变，像极了古驿道上不求功利的守望。天刚微亮，山里的老人带着自家种的果蔬登上列车，去山外的集市赶集；清晨的站台，背着书包的孩子踩着晨光乘车求学，列车的座椅成了他们移动的课堂；务工的乡人挑着行囊上车，几元的车费，便能抵达谋生的远方。它站站停靠、随停随走，契合着山区百姓的生活节奏，让深山不再偏远，让出行变得从容，为湘山百姓遮起一片民生晴空。

这趟慢火车，是山货出山的“黄金道”，托着乡村振兴的希望。湘西多山，物产丰饶却曾因山路崎岖，让山货困于深山。而慢火车的穿行，让昔日“崖树阴阴夹暝途”的闭塞，变成了山货畅行的坦途。怀化至梅江的7272次列车，被当地人亲切称作“卖菜专列”，铁路部门拆除车厢座位、增设电子秤，让绿皮车厢成了热闹的“移动菜市场”。麻阳的冰糖橙、靖州的杨梅、湘西的鲜笋，随着车轮滚滚走出大山；列车员组成的服务队化身主播，线上直播带货，让深山农产搭上“云端快车”，单趟列车助销农产品超千万元。昔日古驿道上，车马驮着货物跋山涉水，如今慢火车以更便捷的方式，让湘西山货走出大山、走向全国，让沿线百姓的腰包越来越鼓，让乡村振兴的画卷，在湘山驿路间徐徐铺展。

这趟慢火车，是湖湘大地上的“初心锚”，诠释着民生为本的坚守。湖南境内的7趟公益慢火车，大多穿行在偏远山区，客座率不高却常年亏损运营，却依旧日复一日、准点出发，如同古驿路上“骏马劳顿能尽力，独人辛苦不歇鞍”的驿卒，守着一份责任与初心。从最初的非空列车到如今的空调车厢，硬件在升级，服务的温度却从未降温。乘务人员为挑着货物的旅客搭把手、帮个忙，随脏随扫让车厢始终整洁；乘警在简易的车厢里坚守，为旅客的安全保驾护航；列车上的小小服务台，备着热水与常用药品，解旅客的燃眉之急。它们不求速度，只为守护；不逐功利，唯系民生，在高铁飞驰的时代，守住了湖湘大地最质朴的民生温度，也守住了“交通为民”的不变初心。

湘山叠翠，驿路绵延。这些穿梭在湖湘群山间的慢火车，没有高铁的风驰电掣，却有着最动人的民生情怀；它们行驶在深山僻壤，却连接着千家万户的幸福。它们是古驿路温情的延续，是新时代民生的答卷，在钢轨的延伸中，把温暖送进湘山深处，把希望载向千家万户。

愿这抹湖湘大地上的墨绿，永远在湘黔驿路间鸣笛前行，守着深山的烟火，载着民生的暖意，让湘山深处的每一个角落，都能因这趟慢火车，始终有温暖相伴、有希望生长。（闫钰）【责任编辑：吴一凡】