全新奔驰e级全面电气化，大灯造型犀利

全新一代奔驰E级（W214）于2023年4月25日晚23点正式发布，作为奔驰E级的第十一代产品，它在外观、内饰、动力和智能化方面都进行了全面升级，被称为“全球智能行政座驾”。那么，这款新车有哪些亮点和优势？它又将面临怎样的竞争和挑战？让我们一起来看看。

外观：复刻经典“花生灯”造型，展现更加动感和时尚的风格

全新奔驰E级的外观设计与现款车型有了明显的区别，前脸依旧采用双前脸设计，但大灯造型更加犀利，下方的波浪造型仿佛是在向第七代奔驰E级（W210）使用的“花生灯”致敬，这也让全新奔驰E级有了自己的性格。此外，新车的格栅内部也融入了LED光源，增强了电气化特点。下包围很有运动感，两侧雾灯区域比较类似EQ家族的风格，并融入了类似扰流板的设计。

侧面来看，新车的腰线设计采用类似渐进式的设计手法，在B柱区域逐渐“消失”，从而营造出分段式的感觉。此外，新车还配备隐藏式门把手设计，提升了整体的流线感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm，风阻系数降低至0.23Cd。

来到车尾，新车采用贯穿式尾灯设计迎合当下审美，同时其内部结构采用类似品牌LOGO的造型，点亮后十分具有辨识度。此外，新车下包围排气装饰十分粗壮，配合扩散器设计展现出很强的运动感。

内饰：黑科技满满，超大三联屏搭载MB.OS操作系统

进入到车内，全新奔驰E级采用了与奔驰EQE相近的内饰风格，超大三联屏将使用最新的MBUXSuperscreen系统。这个系统可以全面打通车辆功能，包括信息娱乐、智能驾驶辅助、车辆行驶以及舒适性功能等等，并且还可以实现虚拟现实、裸眼3D等效果。不过该系统将会在2024年正式开始应用，全新E级前期还将会搭载第三代MBUX智能人机交互系统作为MB.OS操作系统的前身。第三代MBUX智能人机交互系统应用了新开发的兼容层，搭载了更多第三方车载应用，实现更丰富的内容生态，如：刷抖音、玩游戏，或是利用车内摄像头进入视频会议等。

同时，全新E级车支持数字汽车钥匙，车主可以仅使用智能手机开启或关闭车辆。此外，全新E级还提供了“场景”功能，比如，客户将一个“场景”功能的触发条件设置为“低于12度”，当车辆监测到环境温度低于触发值时，则自动开启座椅加热并将氛围灯调至暖色。全新E级还提供了“随音悦动”功能，该功能与音频系统一起工作，可以根据音乐的节奏自动改变车内照明系统，配合21个扬声器的Burmester音响系统，视听感受再次升级。

驾驶辅助方面，新车配备注意力辅助系统、主动制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统、带倒车影像的智能泊车等。

动力：全面电气化，提供轻混和插电混动版本

动力方面，全新奔驰E级将搭载2.0T+48V轻混系统，其中发动机最大输出功率达197马力，系统最大功率259马力，最大扭矩400牛·米。另外插电混动版本系统综合最大功率313/381马力，综合扭矩550/650牛·米，电池容量为25.4kWh，纯电续航100km。新车还配备带自适应连续可调减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统。

竞争对手：宝马5系、奥迪A6L、蔚来ET7等

作为豪华中大型车市场的领军者，奔驰E级一直面临着来自宝马5系和奥迪A6L等竞争对手的挑战。其中宝马5系即将在今年6月发布全新一代车型，并且在外观、内饰和智能化方面都有不小的提升。奥迪A6L则在2022年完成了中期改款，并且推出了插电混动版本。此外，在新能源时代的到来下，蔚来ET7等纯电中大型豪华车也将成为奔驰E级的潜在竞争者。