油电混动suv皓极马赫双擎版，你值得拥有

油电混动车型相比新能源车型无需频繁充电，对比燃油车型能耗又要经济不少，两套动力系统相辅相成，车主不用改变用车习惯也能享受技术进步带来的正向回馈，因此在汽车市场上受到不少消费者青睐，本期笔者要跟大家聊一款性价比不错但又鲜为人知的油电混动“黑马”车型——皓极马赫双擎版，具体表现请看下文。

皓极马赫双擎版是基于东风集团DSMA高级模块化架构平台打造，也是首款搭载马赫动力的油电混动车型，目前共有皓极2022款马赫双擎1.5TMHD敢梦版（售价13.99万）和皓极2022款马赫双擎1.5TMHD敢创版（售价14.69万）两款车型。

皓极马赫双擎版的长宽高尺寸对应4720x1910x1702mm，轴距2825mm，虽然是紧凑级SUV定位，却要比中型SUV途观L、昂科威等车型还要大上一圈，跨级别的尺寸带来了大气的外观以及宽敞的内部空间，类似古思特的直瀑中网和拼色车身更是增添了一分豪华稳重气质。

内饰蓝白混搭的配色风格相当清爽，方向盘、中控台、中央扶手台等位置采用大量的NAPPA皮质包裹，包裹面积接近内饰总面积的54%，豪华程度可见一斑。另外，24.6英寸的双联屏设计集成了功能操作，影音娱乐等功能，在科技感氛围上塑造的也是十分不错。

用车方面，支持L2级别的驾驶辅助，全速自适应巡航、主动刹车、车道居中保持、道路交通标志识别等实用辅助功能应有尽有，即使新手司机也能很好的驾驭车辆。另外，标配主动安全预警、360°全景影像、透明影像功能，随时掌握行车外部环境，保证自身驾驶安全。

WindLinkOS系统的车机操作顺滑流畅，配备OTA升级、车联网、车载无线热点功能，可根据自身需求下载APP使用，通过语音唤醒词“你好风神”，系统能够通过识别语音关键词代替手动进行功能操作，车机整体的配置是较为丰富也易于使用的。

得益于跨级别的车身尺寸和长轴距设计，实际测试身高180cm，体重80kg的乘客在前排入座时头顶大约剩余1拳2指，来到后排剩余4指，大腿与前排还有2.5拳左右的空间，在日常使用中是比较宽敞的，就算是满载5人的情况也不会显得特别拥挤。

底盘结构方面，麦弗逊式的前独立悬挂在转向过弯方面对侧倾力抑制得比较到位，借由电动助力的方向盘，反馈给驾驶员的路感是十分清晰的，而后方的多连杆式独立悬挂能够大幅较少来自路面的前后方向力，整套底盘设计在驾驶操控和乘坐舒适上有着相对不错的表现。

前置前驱的1.5T马赫发动机配合永磁同步油电混动电机能耗较低，180kW的最大功耗下NEDC综合油耗仅为4.8L/100km，与普通混动车型不同的是，皓极马赫双擎版在工作原理上采用“能用电少用油”的混动逻辑，在长时间候车、使用空调、使用多媒体功能等方面，直接采用电驱支撑这些功能，而不是靠发动机油驱，这在日常使用中能够大大节省油耗。

总的来说，把皓极马赫双擎版放眼到紧凑级别SUV以及14万级的价格区间来看，宽大的尺寸和外形设计足够让人眼前一亮，丰富的功能配置和经济的能耗比同样也是可圈可点，另外这款车型厂商售后提供长达10年的首任车主不限里程的保修可谓是诚意满满。如果你想入手一辆混动SUV车型，皓极马赫双擎版是一个不错的选择。