宝马m240i，宝马2系的“进阶版”

今天，2022成都车展暂停举办的讯息，大家应该都有了解到吧。但从前几天亮相、发布的新车来看，在2022成都车展上的热门重磅新车确实还蛮多的，尤其是新能源车型的热度，几乎就碾压了油车。

但是！在宝马展台，我们却见到了与汽车电气化背道而驰的一款重磅新车，没错，这台车正是宝马2系的“进阶版”——M240i。

这一次，在上市发布新款3系的同时，BMW还同期带来了这台孤傲的M240i。可能单看41.98万元的价格，很多人会觉得它凭啥这么贵？但明白人或许都知道，这玩意儿卖40万出头，只要终端不加价，那可是真香啊。因为这台M240i可是搭载六缸发动机的进口宝马，并且还是台很小资的跑车.

从外观设计来看，很遗憾的是，M240i并没有用上宝马“M”家族夸张的双肾格栅，而是比较小巧、常规的设计，这样的话的确就少了很多惊喜感。

不过话说回来，全新一代M240i原厂就配备了宝马“M”品牌成立50周年的专属logo。还有车身的黑化装饰件、19英寸轮毂、原厂小尾翼和扩散器设计，也都体现了不少性能味儿。

内饰的话，全新M240i和新3系一样，都换上了家族最新的双连屏与iDrvie8系统；虽然科技感还不错，但是，M240i也没了小鸡腿挡把，而是换为了新3系同款的小拨杆。通过我在现场对于新3系的体验来看，我觉得联屏+拨杆式换挡的操作，一点也不宝马。

配置的话，M240i原厂就提供了一套真皮运动座椅，属于是在给到不错包裹感的同时，还照顾了乘坐舒适性；音响系统上，新车也配备了12扬声器的哈曼卡顿音响。

不过，很有意思的一项配置是，2系作为一台约等于没有后排座的2门4座车型，在M240i上我们居然见到了后排独立空调，只能说，设计师的脑回路还挺清晰的。

但我想，考虑M240i的朋友，最关心的一定还是动力系统了，且动力部分也几乎就是M240i最大的产品亮点。因为，这台紧凑型的2门4座小跑车，是在机舱里塞进去了一台宝马B58系列的3.0T直列6缸发动机，最大马力333Ps、最大扭矩500N·m，传动部分依然为采埃孚8AT变速箱。加速表现上，这台车官方发布的原厂零百加速为5.3秒。

底盘部分，M240i当然是后驱布局，毕竟对于一台宝马的高性能车来说，后驱确实算是灵魂之一了。同时，这台M240i还配备了后桥M运动型差速器，以及悬架和底盘调校也带有M的基因；还有后桥HCS液压压缩减震系统，都标配在了此次上市的M240i上。

所以，对于这样一台武装了如此多操控硬件的小车，对于它的驾驶乐趣、操控表现如何，想必就不用再多说什么了。

编辑点评：

在2022年的今天，如果你手里还有一台驾驶乐趣极高、排量也是6缸/8缸往上走的性能车，那真的是一件非常令人羡慕的事情。并且，很多厂商如今也不会再继续推出缸数更多的性能车，取而代之的则是通过电机提升性能，比如全新一代奔驰AMGC63，就将从过去的8缸直接砍成4缸。

所以，宝马还愿意在一台小众车型上再推出它的小众高性能版，还是很难得了。再从价格来说，这台搭载着L6发动机的进口宝马就卖你40万出头，咱们平心而论，它的性价比是不是很香？所以我相信，对于偏爱性能车的国内车迷们来说，这台M240i的到来，妥妥也会成为部分朋友为之努力的动力。