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7月15日,新建南宁至深圳铁路玉岑段黄华河大桥最后一个桥台顺利完成浇筑,标志着玉岑铁路全线首座连续梁大桥下部结构施工全部完成。

此次浇筑的桥台为黄华河大桥岑溪台,高度5.5米,设计浇筑C35混凝土110方。该墩承台位于半坡中,风险系数高、施工难度大。为确保桥台顺利浇筑,施工单位严格落实危大工程安全巡查等,做好安全技术交底和全程旁站,保障了桥台施工安全。
作为全线重难点工程,黄华河大桥全长345.19米,设计8个墩身,2个桥台,大桥采用(40+64+40)米连续梁跨越黄华河。

玉岑铁路是南深高铁的重要组成部分,是广西壮族自治区统筹推进重大项目。项目正线全长111.1公里,桥隧比84.8%。
项目建成后,南宁与粤港澳大湾区将实现2至3小时交通圈全覆盖,对于推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”,促进广西全面深入对接粤港澳大湾区,提升两广通道质量、扩大两广通道能力、填补区域路网空白,支持玉林等沿线地区推进资源开发和承接产业转移、带动沿线经济发展具有重要意义。
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快照生成时间:2023-07-15 17:45:04
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