首架F-16刚坠毁，乌克兰又收到噩耗：没有“售后”，战机省着点用

本来西方首批交付乌克兰的“战隼（F-16）”战斗机就不多，8月底首架“战隼”变战损后，现在乌空军只剩5架战机可用，然而让人没想到的是，乌克兰更大的噩耗还在后面。

日前《华尔街日报》援引美国官员的表态称，出于安全考虑，拜登政府不会向乌克兰派遣人员维护乌军的“战隼”战斗机，美国希望欧洲能承担起这项责任。

乌克兰防长参观F-16

这名美国官员声称，美国国家安全委员会研究了派人维护乌军战机的提案，情报界认为“风险太大”，美国政府不排除未来向乌克兰派遣维修人员，但目前尚未作出决定。

否决这一建议的应该是白宫国安顾问沙利文，“他担忧如果美国向乌克兰派遣维修人员，五角大楼缺乏足够的计划来保护这些人免遭俄军袭击”——说白了就是不信任乌克兰能保证美国人的安全。

如上文所说，既然美国已经明确表示不打算派人，且有意把“锅”甩给欧洲，那么欧洲也只能当这个“接盘侠”，不过从美媒报道来看，欧洲方面的回应也不是十分积极。

目前唯一表示愿意帮乌克兰维护战机的只有荷兰，但荷兰派出的却不是专业的军事承包商，而是一家民用维修企业，荷兰防长艾切尔斯海姆声称，荷方在财政上支持乌克兰政府与私营合作伙伴签订合同，以维持乌军战机的正常运营。

算上飞行员，一架F-16大概需要9到14人保障

从某种层面上来说，艾切尔斯海姆这一表态其实也是推诿责任——众所周知，欧洲移交给乌克兰的战机基本全是即将退役的旧型号，虽然美国媒体鼓吹美军对乌军战机的电子战系统进行了“特别编程”，以提高它们在战场的生存几率，但这仍无法改变这些战机的机体已经老化的事实。

甚至可以推测，这批直接从机库拖出来的战机，在移交给乌克兰前，很可能没有进行过全面检修，因为类似的事情之前就曾发生过：

西班牙那批“豹2”是直接从仓库里拖出来的

今年年初美媒“福布斯”网站刊文称，乌军装甲兵抱怨欧洲援助的“豹2”坦克“自己坏掉的比俄军摧毁的更多”，这些坦克不是瞄准器有问题，就是炮塔旋转结构或发动机等部件损坏。

一旦坦克出现状况或者在战斗中损坏，乌克兰无法就地修理，而是必须将其送往波兰的维修中心，并等待修理厂准备缺少的零件，这一来一回要花费数周甚至一个月的时间，极大耽误了乌军的作战任务。

“豹2”坦克在乌克兰遭遇的一系列问题，同样也适用于欧洲援助乌克兰的这批战斗机。根据洛克希德·马丁披露的资料，一架标准的“战隼”战斗机大概需要9到14人进行保障维护，具体角色包括飞行员、武器师、加油与消防人员等等。

乌克兰只能指望F-16的电子战系统靠谱了

虽然乌军现有的“战隼”飞行员，是由原来的俄制战机飞行员“半路出家”培训而成，但他们只能算是勉强学会了驾驶战机飞行，而一名熟悉西方装备构造的维护人员，显然不是短时间内能培训出来的。

这一点也得到了美国媒体承认。《华尔街日报》称，现在乌军所用的大部分西方武器，仍依赖所谓的“外国专家”修理：乌克兰要么是将装备运往国外，要么让“外国专家”通过视频电话的方式，隔着屏幕指导乌方人员操作。

所以，基于战机保障小组的复杂构成，美媒认为如果西方不提供帮助，一旦之后的战机陆续交付，乌克兰根本不可能为每架战机凑出一个完整的保障小组，届时乌军这些战机依然是用一架、少一架。