春风450NK完成申报，一起来了解一下

春风450NK完成申报，还有狒狒攀爬版，一起来看看吧!

兄弟们，又来活了，哦，不是，又有新车了!450SR同平台街车450NK已经完成申报，并且整体轮廓和一些核心数据首次曝光。此外火出车圈的复古小狒狒，也将迎来衍生攀爬版车型，所以一起来了解一吧！

1.春风450NK

内地市场上的街车有很多，但属于NK属性的车型其实并没有多少，不过春风可以算是一个专业选手，它旗下已经推出了150NK，250NK，400NK，650NK多个排量级别的车型。

只不过以上几款基本都属于老款车型，它们已经很久没有更新了。而该品牌旗下的800NK则是最新款的高性能街车，此车凭借颜值和性能方面的多重优势，在同级车型中还是拥有着不错的口碑。

但对于大多数小伙伴而言，这款车的排量还是有点太大，再加之400NK貌似已经没有意义推出新款了，所以就有了本期我们所要聊的450NK。

这款车简单来看就是一款800NK和450SR的组合体，为什么这么说呢？

因为它拥有着800NK的家族化外观，两款车的整体轮廓几乎无差异，尤其是整个前脸一模一样，并且一些细节设计也是相同的，只不过450NK多了一个底部发动机护板。这就使得这款车的颜值非常在线，在看脸的当下，它几乎已经成功了一大半。

动力方面，这款申报中的CF400-7将会搭载一款449cc的直列双缸水冷引擎，它最大功率37KW。就动力数据而言和450SR极其一致，所以我们有理由相信它们就是同款发动机。而这种操作早已经见怪不怪，很多品牌的动力总成都会一机多用。

车身方面，450NK相较于450SR数据略有变化，整个车身会有延长，但差异并不大，所以这种不同更多是造型所带来的，因此这两款车极有可能就是同款车架，所以在操控上这款车也会有不俗的表现。

配置方面，大概可以参考一下450SR的水平和规格，目前已知的是液晶仪表，LED灯源，前倒置减震器，后中央减震器，前单碟盘，双通道ABS。所以800NK比较抢眼的iPad并没有出现在这款车上。

这里值得注意的是，这款车的价格肯定会比450SR便宜一些，因为同平台的街车成本一定是低于仿赛的，并且当两款车的很多部件共用时，它的研发和制造成本还会被进一步压缩，所以这款车的价格将大有可为，一旦做到3万内可能同排量有些进口车型就不那么香了。

2.XO狒狒攀爬版

XO狒狒是春风今年依托ST狒狒改进而来的一款极其讨巧的迷你车型，这款车的受欢迎程度远超了它的大哥们，是很多新手摩友理想中的目标车型。

而处于申报中的CF125-10也就是攀爬版狒狒，在保留XO狒狒复古元素的同时，将紧跟潮流强化这款车的可玩性，融入增高前泥瓦和高位排气管。使其具备了一定的越野元素，让它的使用场景不限于场地和公路骑行，还可以野外去露露营，跑跑烂路，玩玩小越野。这使得这一车系的功能更多了，休闲元素也更突出了。

至于其他方面这款车和已有版本其实并没有什么不同，发动机还是126cc，最大功率7KW，也会装配ABS，结构层面也没有什么太大的变动，不过通过性能一定会提升，但这里暂时还没有具体数据。