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长城欧拉CEO：明年将推3款新车，只做纯电！不搞增程！
11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会正式开幕。车展现场，长城旗下“更爱女人的新能源汽车”欧拉打造了芭蕾猫单款车型的“专场”，依托品类创新的差异化和品牌发展的长期主义“ALLIN女性赛道”。媒体日当天，欧拉品牌CEO董玉东先生做客网上车市&智电出行&腾讯汽车联合展台。对于品牌今年以来的表现，董玉东说：从5月份开始，欧拉已经连续6个月销量过万。此外他还透露，欧拉明年将推出3款新车型。04:14以下为采访实录：智电出行：欧拉展台有何亮点？董玉东：我们在17.2号馆，是一车一展台，将芭蕾猫整展台进行布局，只展一台车。我们还带来了一些新的用户共创的改装方案，同时把漂亮研究所做了一次2.0升级，希望能够将用户更多的共创想法融入到这里。我们发现，欧拉有30%的用户在购车以后，都会做一些轻改装方案，来满足他们多元化、个性化的需求。所以漂亮研究所2.0升级也是为了应对用户的一些需求，把我们很多改装方案和用户进行共享，帮他们实现对自己车的一些想法。智电出行：如何评价欧拉品牌这一年来的发展？董玉东：从今年5月份开始，欧拉品牌已经连续6个月销量过万，而且在整个BEV市场里，去掉10万级以下的产品，我们在BEV单车销量里排名前十。我们在海外市场深耕多年的经验积累，技术的沉淀，制造工艺的先进性，也为我们赢得了海外市场的份额。我们在欧洲和东南亚的销量，占到了整个出口量的80%，国内国外的销量加起来，月月破万。我们已经取得了一个非常骄人的战绩，这是2023年，我们希望在2024年能赢得一个更大的突破。
智电出行：欧拉2024年全球化战略是什么？董玉东：仍然是深耕欧洲和东南亚，聚焦这些新能源汽车爆发的市场，同时我们也会深耕一些三四线市场，但主力还是在欧洲和东南亚市场，明年我们会在泰国市场推出几款新产品。在整个产品概念阶段，会同时布局海外市场，包括扫描市场需求、法规需求，做当地的适配，我们在前期研发阶段都做了国际化适配。智电出行：能否透露下3款新车的信息？董玉东：分别是A0级、A级和C级。
智电出行：是否考虑向增程式或混动路线扩展？董玉东：我们只聚焦在BEV赛道，因为现在看整个中国新能源市场的蓬勃发展，其实源于我们家庭复数保有数值不断在增长，我们2018年在18%左右，2023年达到了24%。这说明第二台车、第三台车在涌入，如果第一台车是油车或者是PHEV插混、DHT，那可能第二台车和第三台车就是BEV。因为它通勤的距离，覆盖的面积都不一样，用户的需求也不一样。我们发现一个很大的特点，现在第二台车女性用户驾驶者占比达到47.5%。我们再看在购买家庭第二台车、第三台车时，女性在其中的决策权，包括话语权要比2021年提升了9个点，达到了79%。所以在深耕女性赛道时，我们必须聚焦我们的动力，必须聚焦在BEV赛道上，做好女性的一些服务、一些体验，我们把这些东西打造到极致，不断去迭代它。
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