成都交通运输年度答卷 当好成都现代化建设的开路先锋

本文转自：人民日报客户端

林豫朗

岁末年初，展开成都交通运输的2023年成绩单，亮点多多。年度交通建设投资突破600亿元，连续六年保持10%以上增速；成都天府国际机场、双流国际机场客货吞吐量再创新高，铁路运营里程突破1000公里，城市轨道交通运营里程突破600公里；获评首批全国绿色出行创建考核评价达标城市，中心城区实现公交“同网、同质、同价”，“四好农村路”全国示范县数量位居副省级城市第一；全力保障成都大运会“赛事侧”圆满、“城市侧”有序。

新的一年，成都交通设定了新的目标：力争完成交通建设投资600亿元以上，提升超大城市综合立体交通网络，完善城乡交通基础设施布局，构建舒适便捷的出行服务系统，建设高效顺畅的货运与物流体系，推动交通绿色低碳转型实现新突破，提升行业现代化治理能力，牢牢守住安全稳定底线，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的现代化综合交通运输体系，为成都现代化建设当好开路先锋。

增强枢纽能力 推进立体交通网络建设

2023年，成都的国际航空枢纽地位进一步巩固，这得益于“两场一体”协同运营机制的持续完善。

成都天府国际机场完成客运航线转场，旅客吞吐量突破4000万人次，双流国际机场提质改造工程加快推进。“双机场”实现旅客吞吐量达7492.4万人次，同比增长141%，货邮吞吐量超77.1万吨，同比增长26.1%，分别位居全国第三、第六。

同时，成都国际铁路枢纽功能不断增强。开通蓉港直通高铁，建成成自宜高铁、川青铁路青白江东至镇江关段和成达万高铁天府动车所3个项目，川藏铁路引入成都枢纽线和天府站、成都站扩能改造等项目加快建设，成渝铁路扩能改造工程前期工作加快推进，形成“1环12射”铁路网络，运营里程位列全国第五。国际班列新增境外站点7个、连接境外城市108个、全年开行4900列，成都国际铁路港集装箱吞吐量突破100万标箱。

这一年，成都公路建设里程数仍然在刷新，公路枢纽建设持续推进。天邛高速等5个高速公路项目加快建设，成汶高速、大宝高速等项目前期工作积极推动，形成了“3绕13射”高速公路网。全市公路总里程达29338公里，路网密度2.05公里/平方公里，在中西部城市中排名第二。

立体交通网络不断提质，成都交通运输结构也在加快优化调整。

在与城市可持续发展息息相关的“绿色出行”方面，成都不断完善“轨道+公交+慢行”绿色出行体系，“碳惠交通”平台用户达60万，中心城区绿色出行分担率达到70%，获评全国“2022—2023年度城市交通低碳榜样单位”。

这一年，成都还入选公共领域车辆全面电动化先行区试点城市，新能源汽车保有量达到63万辆、占比9.6%，中心城区城市物流配送车、公交车、巡游出租车基本实现新能源化。

互联互通 支撑服务重大战略部署

积极融入成渝地区双城经济圈建设。为推进成渝双核互联互通，让人员、物资的流通更加便捷快速，成都交通积极贡献力量。成渝高速扩容项目开工，成渝中线高铁等双核直联通道加快建设，成渝国家综合货运枢纽补链强链建设纳入交通强国建设试点，成都（双流）空铁国际联运港提还箱点等5个项目建成投运，成都天府国际空港综合保税区项目（一期）等9个项目加快建设。成渝之间的铁路客运“通勤化”，成渝客专日均开行72对，平均发车间隔14分钟，日均到发客流18万人次。货运方面更加便捷，成渝两地机场共营卡车航班、互为异地货站，“五定”公路货运班车累计开行850余趟。

助力成都都市圈建设，在推进都市圈交通“同城同网”建设上取得新突破。成都开工建设市域（郊）铁路成德S11线，成眉S5线、成资S3线、成乐高速扩容、成绵高速扩容、成南高速扩容、天眉乐高速加快建设，古乐路等城际“断头路”相继打通。日常出行方面，实现成都平原城市群铁路“公交化”，日到发动车446对，平均发车间隔21分钟，日均客流26万人次；累计开行15条跨市公交和13条都市圈定制客运线路。

聚焦“三个做优做强”，成都交通突出服务城市整体功能提升。在郊区新城深入开展综合交通调研成果转化，有序推进宝成铁路改造及新建青白江至金堂线、市域铁路公交化运营改造二期工程等铁路项目，以及成温邛高速扩容、五环路贯通工程、天新邛等高（快）速路项目，进一步加强郊区新城与中心城区的连接。不仅如此，“双机场”之间、成都天府国际机场与火车南站实现地铁30分钟可达，以轨道交通为骨干、公路网络为基础联通重点片区的市域快速交通系统不断完善。

暖心便民 提升交通运输服务品质

交通出行，关系到成都人的日常生活体验。2023年，成都的交通出行服务品质不断提升，更便民也更暖心。公交场站、微枢纽建设、公共交通推行适老化改造，成都地铁动物园站上新“儿童友好主题车站”，打造出“全龄友好”的出行场景。公交与轨道、公园、重点片区等接驳得到强化，地铁站50米范围公交接驳比例达到91%，地铁公交实现“一码通乘”。

2023年，成都大运会成功举行，成都交通在这一重要赛事中积极发挥服务保障作用。为做好“赛事侧”“城市侧”交通运输保障，成都交通“一馆一策”强化观赛交通保障，细致服务赛事客群和运动员，确保成都大运会交通服务保障“零差错”“零事故”“零投诉”。

不只是客运服务，2023年，成都还持续推进物流降本增效。成都国际铁路港综合园区建设二期项目、成都天府国际空港综合保税区等重点项目加快建设，成都至昆明高铁货运动车组试点开行，成都至湖北荆州铁水联运班列成功首发。

交通先行 助力乡村振兴战略实施

随着乡村振兴战略纵深推进，成都交通运输行业积极发挥行业优势，不断完善农村交通运输基础设施，持续优化农村综合运输服务能力，为乡村振兴战略实施提供有力支撑。

这一年，双流区成功创建“四好农村路”省级示范县，成都市新都区、邛崃市、彭州市成功创建“四好农村路”全国示范县，至此，成都的“四好农村路”国家级示范县数量升至8个。青白江区成功入选第三批全国城乡交通运输一体化示范创建县，邛崃市成功创建四川省乡村运输金通工程样板县。

与此同时，县乡村三级物流体系进一步完善，物流配送服务站乡镇覆盖率达100%，村级寄递物流综合服务站（点）覆盖率达到91.8%，推进彭州市、蒲江县“交商邮”融合发展试点，争取交通物流专项再贷款超过12.1亿元。

法治+智慧 助推城市治理能力提升

作为城市治理的重要一环，成都交通运输系统纵深推进行业综合治理，不断提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。

2023年，成都交通运输领域法治建设持续推进。《成都市机动车停车场管理条例》《成都市城市轨道交通管理条例（修订）》完成立法，城市轨道交通初期运营前安全评估技术条件和运营服务规范修订完善，出租汽车行政处罚自由裁量基准及配套规范性文件修订实施。扎实开展道路运输执法领域突出问题专项整治，稳步推进交通执法“四基四化”建设，有序推进交通运输领域违法违规用地整改。

2023年，成都智慧交通建设加快推进。首先是智慧交通的数据底座更加稳固完善，成都打造交通地理信息一张图，构建行业数字体征体系，基本实现交通运行“一网统管”；日均归集交通相关数据6亿条次，推动数据资源“一网通享”。在数据完善的基础上，聚焦安全防范、有效服务、高效治理，建成一批应用场景，“问需问计”服务平台助力行业诉求“一键回应”，获交通运输厅认可并向全省推广应用。各种交通证件办理更加方便快捷，“跨省通办”“秒批秒办”“高频事项掌上办”等不断优化拓展，推行16类电子证照，创新开展5类证件临期提醒服务，荣获全省政务服务“一网通办”工作先进集体荣誉称号。