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曾几何时在豪华车领域里,沃尔沃所带来的影响力还是空前的,特别是在那个年代,沃尔沃的更是成为了“安全”的代表,属性明显,而且不仅仅是民用车,在商用车领域里依旧有着不俗的表现!但随着市场格局的改变,以及对手竞争力的不断提升,沃尔沃的市场占有率在不断下滑,现如今也仅区区为二线豪华品牌,与奔驰奥迪等系列的差距也是越来越大,期间,沃尔沃也做了做多的尝试,比如产品的国产化,再比如风格的市场化。虽能收到成效,但效果并不明显。所以想要完成蜕变,就要从新能源领域去寻求发展,这也是给图中这款车的诞生打下了基础。
已经从前方获悉,为了能创造出更多的空间,以及为了能更好的适应未来的汽车发展,沃尔沃已经着手研发新能源汽车,此前曝光的纯电版MPV就是一款,而今天的这款中高级轿车就是第二款车型,媒体们将它称之为ES90,算是S90的纯电版。目前沃尔沃已经注册了ES90商标,基本上可以坐实了这款车。简单的了解一下这款车的设计,风格上还算前卫,但也有别于竞品的新能源汽车,比如在中网保留了方形的“格栅”,但只是采用了全闭合的设计,专属的LOGO,配合上可点亮的方式,已经完全超出了一款车的范畴,更像是艺术品的存在。大灯算是升级版的“雷神之锤”,与整个车身能完美的契合到一起。双层的刀锋前包围男依旧犀利感爆棚。
我们从侧面上看,这款车已经不再像以往那样更专注北欧元素,而且采用了美系肌肉车的效果,前后轮眉形成了凸起,中间的轴距更长,另外大溜背式的布局也是沃尔沃的首次尝试。或许是太过颠覆式,所以并没有传统沃尔沃的那种美感,当然了,这也仅代表小编个人的观点!再看车尾,尾灯几乎遍布在车尾,而且采用了全闭合式造型,另外中间还配有可点亮的沃尔沃的LOGO。后包围的设计就比较传统了。
关于内饰,沃尔沃的这款车并不会让我们感到陌生,风格上与此前曝光的MPV几乎一致,唯一的区别只是在材料上选择上,比如这款车要更灵动,更年轻化!仪表采用了两块独立的液晶屏,中间的尺寸更大,而且是采用了竖排的设计,对比下来,特斯拉瞬间不香了!而其他的位置,还是多以北欧元素呈现,圆形的换挡布局颇具艺术气息。
动力系统,这款ES90将采用与EX90相同的动力系统。包括名为TwinMotor的基本款型号(402马力,WLTP续航里程约600公里)。除了常规版本以外,沃尔沃还推出了一款TwinMotorPerformance的高性能版本,提供496马力,WLTP续航里程为590公里,两款车型均搭载111千瓦时的电池组。关于这款车何时能量产目前还没有太多消息,但从沃尔沃所处的位置上看,应该不会与我们太远!
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快照生成时间:2023-09-13 06:45:03
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