擦亮青春底色 勇挑港航重担

本文转自：连云港日报

擦亮青春底色 勇挑港航重担

——记市港航事业发展中心规划计划科副题引题题一题二

市港航事业发展中心规划计划科在中心有“最年轻的科室”之称，5名科室成员有3名85后，还有2名90后，这个年轻有朝气的科室集体勇挑港航规划计划工作重担，不惧困难挑战，在推动港航高质量发展中不断擦亮青春底色。

打牢基础，兼顾效率，高效推进项目前期。宿连航道二期工程连云港段2023年3月10日召开动员会，标志着连云港境内航道里程约80公里、总投资约100亿元的宿连航道起笔开篇。这一天的到来，离不开以规划计划科为主的项目前期工作专班的艰辛努力。宿连航道二期工程连云港段作为我市负责开展前期工作的首个内河航道类项目，代码申请、规划选址、土地预审、环评、稳评、工可、水保、地灾、防洪等专项报审就有24项，涉及项目招标20个，正式文函确认件67份，重要会议40余次，审批单位涉及22家，报批文件堆起来足有几人高。他们啃下一个又一个“硬骨头”，把多个“不可能”变为“可能”，宿连航道二期工程连云港段从确定项目建设标准到开工仅用10个月，刷新了全省内河航道项目前期报批最快用时纪录；项目工可报告荣获中国水运建设行业协会2022~2023年度第二批水运工程优秀咨询成果三等奖。在扎实的前期工作基础上，宿连航道连云港段建设顺利推进，截至2023年12月20日完成投资1.15亿元，超额完成年度目标任务。

立足长远，谋求发展，统筹规划港航布局。规划工作是规划计划科主要职责之一，通过研究与制定港航发展中远期规划，明确我市港口、航道在近远期的发展目标、重点方向，对于后续的航道建设和管理具有重要的指导作用。规划工作对资料的全面性、预测的严谨性、政策的解读能力要求高，离不开日常的准备与积累，规划计划科倾注精力做好数据的收集整理和汇总分析，铺陈好基础。现场踏勘时，兼顾考虑桥梁、环保、水系、土地等制约因素，他们经常踏着泥泞在现场一待就是几个小时，出差奔波、加班熬夜、加急调研这些更是数不胜数。2023年，规划计划科积极配合市局编制并完善了《连云港内河水运发展规划研究》《关于加快推进更具特色的“水运江苏”连云港新实践的实施方案》《支线航道定级论证研究》《连云港市“十四五”综合交通运输体系发展规划中期评估》等报告，同步推动宿连航道东海支线研究、短支航道入港达园研究等工作。

实事求是，注重时效，扎实做好日常统计。“全市航道总长1102.5公里。”“2023年过闸船舶10.2万艘次。”“2023年港口吞吐量同比增长6.77%。”规划计划科每个人的电脑中，随时更新着各种数据——航道现状、船舶流量、港口吞吐量……这些数据的日常统计，是工程前期、远期规划研究等工作的基础，同时为其它业务工作开展提供有力支持，为领导决策提供重要参考。统计工作注重真实性与时效性，为确保数据准确，规划计划科对统计报表采取多次、多人校对，力求数据精准无误；为了确保各类报表上报及时，在月末月初等数据更新时间段，加班加点成为常态。规划计划科还定期开展港航经济运行阶段性分析工作，按季编制《连云港市港航经济运行分析报告》，为港航发展决策提供支撑。同时，依申请开展航道通航条件影响评价审核工作，严格把关涉航设施建设标准，维护好航道规划发展和地方发展的综合平衡。

公平公正，规范流程，切实做好项目招标。招投标监管工作也是规划计划科的重要工作职责之一。为了各项目能够保质保量落地，规划计划科制定中心内控招标管理制度，促进港航项目各投标方在平等条件下公平竞争，从而促进采购过程和结果的公正性和合理性。招标项目申请、招标文件会审、开标、评标、中标通知书……科室人员全程跟踪每一个环节，做到程序化招标、规范化开标、公平化中标，力求流程规范可行。2023年，规划计划科累计完成审核监督项目15个，具体采招项目46个；优化招投标营商环境，减免投标保证金缴纳1604.5万元。在市交通运输局网站发布招标意向预报36个，市公共资源交易平台招标计划8个，从项目名称、投资总额、公告预计发布时间等方面都做了详细的公示。加强项目履约考核管理，先后对宿连航道二期工程段、善后河大修工程等项目实施单位开展履约考核58期次，保障各工程保质保量如期推进。

（卢虹澍）