那平高速获评2024年度建筑与市政工程绿色建造施工技术竞赛一等奖

本文转自：人民网-广西频道

近日，由中国建筑业协会主办的第五届绿色建造与智能建筑创新大会暨项目观摩会在山东济南召开。会议发布了2024年度建筑与市政工程绿色建造施工技术竞赛结果，其中，广西路建集团选送的百色-那坡-平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）（简称“那平高速”）项目在全国415个申报项目中脱颖而出，斩获一等奖，有力展示了广西路建集团高水平的绿色建造实力。

中国建筑业协会建筑与市政工程绿色建造施工技术竞赛旨在总结和提炼工程绿色建造实践中的先进技术、创新工艺和管理经验，推动科学、规范地实施建筑与市政工程项目的绿色建造，是国内建筑行业绿色建造施工方面的权威荣誉认证之一。

那平高速是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“联18”高速公路的重要组成部分，项目主线全长约51.1公里，已于2024年12月建成通车。项目在施工过程中严格落实绿色建造要求，总结和提炼了绿色建造实践中先进技术、创新工艺和管理经验，取得了良好的经济效益和社会效益。

那平高速。广西路建集团供图

那平高速建立了基于项目管理一体化的绿色施工管理体系，通过智慧工地平台实时监测尘、水、光、声等环境要素，集成雾炮机、智能喷淋系统等降尘设备，实现施工扬尘污染动态管控；依托“BIM+数字化”技术开展可视化交底，通过精细化管理降低材料损耗率，显著减少建造阶段碳排放；项目积极应用“永临结合”施工模式，既降低建造成本，又避免资源浪费，实现经济效益与环境效益双提升。

在边坡施工中，那平高速严格遵循“开挖一级、防护一级、绿化一级”的同步作业模式，在开挖作业的同时，同步推进边坡绿化、防护排水工程施工，有效降低水土流失风险，稳固边坡结构。此外，项目团队持续加强水肥养护管理，保障草种高成活率，实现全线边坡绿化景观协调美观、四季常绿的生态目标。

那平高速品质边坡。广西路建集团供图

平孟边关隧道是那平高速项目关键控制性工程之一，面对复杂的地质环境及施工组织条件，项目建设团队创新采用斜交地形隧道异形套拱“零开挖”进洞施工工法，减少隧道施工对自然植被的破坏。同时，项目采用围岩智能识别、三维激光断面扫描和航空物探技术，为风险防控与水源保护提供重要参考依据，有效降低施工风险。隧道施工中，项目应用多功能台车，通过集成化作业减少人力投入、降低劳动强度，并创新研发了二衬台车自动分流进料装置，实现安全、质量、进度协同提升。

隧道多功能台车。广西路建集团供图

建设期间，那平高速项目应用了建筑业十项新技术中的7大项22小项，并积极开展科技创新工作，荣获20项国家级、区级奖项，同时已申报发明专利13项、实用新型专利43项，已授权实用新型专利37项，已登记2项软件著作权，录用10篇论文，形成区级工法1项，企业级工法4项。

近年来，广西路建集团始终以科技创新为引擎，将绿色生态理念与工程实践深度融合，形成了可推广的绿色建造范式，自主创新研发了施工全周期数智建造平台、免围檩堰模一体化双壁钢围堰等一系列创新技术和工艺；主编的《绿色公路评价规程 第2部分：绿色施工》（DB45/T 2769-2023）和《绿色公路评价规程 第3部分：运营与养护》（DB45/T 2770-2023）系列地方标准，为广西公路实现“绿色”转型升级提供权威指南。（唐麒凯）