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首发SDA架构量产技术成果 长安创新探索“数智新汽车”

类别:汽车 发布时间:2023-09-06 14:58:00 来源:人民资讯

本文转自:人民日报客户端

9月4日,以“科技新生 随你而变”为主题,2023长安汽车科技生态大会在重庆正式启幕。长安汽车以新汽车为载体,首发SDA架构量产技术成果,并以场景化演绎了量产可变形新汽车。

在语音指挥下,原本外观为SUV的汽车,自动打开尾门,后备厢空间快速扩展,变形为皮卡形态,可装载自行车、摩托车等,装载能力可与皮卡媲美;随后,皮卡又变装为露营车,演示人员躺在车内听歌,欣赏激光天幕投影;累了想休息,车辆自动打开营地守护模式,6米位置有人出现,即触发车辆灯光提示,3米位置直接触发车辆鸣笛;露营车展示完成后,车辆又自动变回SUV,自己寻找充电桩完成充电,展现了品牌的最新技术成果。

首发SDA架构量产技术成果 长安创新探索“数智新汽车”

依托最新技术成果 探索打造新汽车

在长安汽车看来,不被外形束缚、不被提前定制,空间形态可以随用户而变、功能由用户自己定义的,才是新汽车。新汽车依托品牌最新技术成果,SDA平台架构打造,为新汽车赋予了“智脑”“智体”“智服”三大能力。

“智脑”顾名思义,一颗强大而智慧的大脑。由国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain 超脑中央计算平台”、 长安自主打造“RateX操作系统”等技术支撑,可以学习交通环境、通勤路线、驾驶习惯、情绪等,自动帮用户调整驾驶模式、行驶路线、空调温度、停车地点,还可自动进化出记忆行车、记忆泊车等服务。

“智体”是一种全新的智慧底座。以“中央+环网”架构为基础,打造了好比“数据高铁”的最高千兆环形以太网,并率先将时间敏感技术(TSN)应用于汽车,系统时间同步精度≤1 微秒;而且,基于软硬解耦,提供服务化接口超过1000项。

在“体”“脑”合一的境界下,又创造了“智服”。实现超200个主动交互场景,52个主动服务场景,28个智能推荐场景。长安新汽车通过对人、车、生活之间的重塑,探索全新的数智生态。

首发SDA架构量产技术成果 长安创新探索“数智新汽车”

除了新汽车的多变形态和千人千面个性化功能,长安汽车的创新速度亦备受关注。去年9月,依托SDA架构打造的新汽车原型车进行了首秀,仅一年时间,便进入量产状态。

能在短时间内取得突破性进展,得益于长安汽车坚定推进“新汽车 新生态”战略,坚持核心技术自主可控,坚持创新驱动发展。SDA平台架构实现了全球开创性产业化的中央+区域环网架构开发及车型搭载,系统时间同步精度控制在1微秒内,单点通信故障可无感恢复,达到行业领先水平。

专利方面,今年1-8月新增申请专利4420件,平均每天18件,累计申请专利2.3万余件,智能化领域专利公开量行业第一。长安汽车汽车多媒体系列标准,核心采用中国自主创新的“5G+卫星 天地一体”网络深度融合技术路线。

有业内人士表示,一路走来,从跟随到引领,从模仿到自主定义新汽车,长安汽车已经跃迁成长为具备全球影响力的中国汽车工业代表品牌,让世界见证中国品牌的力量。

首发SDA架构量产技术成果 长安创新探索“数智新汽车”

以前瞻视野 发力数智化

乘联会披露的数据显示,今年1-7月,自主品牌汽车累计市场份额达到50%,占据车市半壁江山。当前,数智化正在引领驱动新一轮产业变革,推动汽车成为数智化平台型产品,汽车企业成为新的平台型企业,汽车产业成为高科技平台型产业。

在经历了新能源加速渗透的产业竞争“上半场”之后,长安汽车以前瞻视野,率先进入以数字化技术突破的“下半场”竞争。

新汽车正是长安汽车冲击“下半场”的最新成果。8天前,该品牌还进行了长安启源的发布。长安启源占位“数智进化新汽车”,以SDA为数智支撑,全力推进“软件定义汽车”,力求将传统汽车打造为拥有智慧和情感的“数智新汽车”。

首发SDA架构量产技术成果 长安创新探索“数智新汽车”

在量产应用新技术、打造用户喜爱的新汽车产品、提供新服务体验方面,长安汽车都做出了清晰的规划,制定了明确的目标。明年,其将举办首届开发者大会,向全世界的生态合作伙伴,开放除整车控制外的服务化软件架构、操作系统、价值链。

长安汽车董事长朱华荣在2023长安汽车科技生态大会上表示:“到2030年累计投入2000亿元,新增1万余人的科技创新团队,实现集团销售500万辆,其中长安品牌400万辆,新能源销售占比60%以上,海外销售占比30%,成为‘数智新汽车’时代的引领者。”

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快照生成时间:2023-09-06 18:45:07

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