2023款蒙迪欧上市，匹配1.5T+8AT，产品力如何？

虽然福特近年来在国内的势头不如日系和德系车，但在中型车市场它还是很有话语权的，在别的品牌增配降价送优惠的时候，它旗下的蒙迪欧甚至还加价，跟市面上唱反调，这一迹象表明了它确实能抓住人心。长安福特蒙迪欧2.0T版本已经上市一年多，车主口碑还是很不错的，结合国内目前的形式，中型轿车逐渐追求舒适化，因此长安福特也推出了1.5T全新蒙迪欧，褪去了之前的运动性能的标签，逐渐走向“舒适”。

2023款蒙迪欧与2022款相比最大的变化就在动力部分，2022款上市的4个版本发动机都是2.0T，今年在此基础上新增了4款1.5T版本，经销商报价为13.98万元至17.78万元，每个版本都比官方指导价低1万元，让消费者的选择面更广，追求运动性能的选2.0T准没错，喜欢舒适的就可以考虑1.5T，依然采用的是8挡自动变速箱，接下里我们一起来看看全新蒙迪欧表现如何。

小尺寸的中网占据新款蒙迪欧的车头，熏黑的设计依旧展现出很强的风格，内部依旧由鳞甲格栅填充，但与老款车相比取消了“呼吸”的迎宾语，前大灯采用了分体式设计，LED日间行车灯贯穿前脸，下方造型方正的灯组是远近光灯。全系下格栅裱褙主动闭合式进气格栅，能降低风阻，减少行车时的能耗。

从侧面来看，新款蒙迪欧车身修长，搭配溜背式的车尾造型，颜值上无可挑剔，同时还赋予肩线很强的力量感。间断式的腰线丰富车身肌肉感，隐藏式门把手在新能源汽车上比较常见，燃油车上并不多见，新颖的设计能带给消费者不一样的开门体验，提升了进入内饰的仪式感和科技感。

新款蒙迪欧尾部线条复杂，呈现出很强的立体感和饱满感，小鸭尾造型呈现出很强的运动气息，贯穿式的尾灯采用经典的三爪造型，意在致敬Mustang这款经典车型。下包围采用银色的镀铬饰条点缀，进一步强化运动属性。

新款蒙迪欧在内饰方面采用了简约的设计手法，整体上给人的感觉就是简洁、大方和科技气息浓郁。高配版搭载1.1米的大联屏展现出很强的科技气息，12.3英寸全液晶仪表+27英寸的中控屏看上去非常吸睛，除了三辐式方向盘两侧的多功能按键外，车内几乎看不到其它的实体按键，大部分的功能都集成在屏幕内。中控屏搭载SYNC车载智能系统，支持4G网络速联和GPS导航，许多主流的娱乐APP也配备，功能配置相当丰富。

新款蒙迪欧座椅采用了红色缝线，视觉效果不再单调，看上去很有激情，为座舱内新增了一丝运动气息，根据版本不同，坐垫材质也略有不同，共有织物/皮织混搭/翻毛皮三种，座椅摩擦力较大，坐上去之后有很强的稳定性，除入门版车型外，其余版本前排均可电动调节，使用过程中很显高级，仅有顶配版配备记忆（主驾驶）功能，座椅功能配置较为一般。该款车由于轴距达到了2945mm，所以内部空间表现很不错，前排和后排的乘坐表现力都不错，但后排坐垫稍短，对大长腿承托表现不佳，中间区域的坐垫也偏硬。

2023款蒙迪欧全部采用1.5T，发动机最大功率达到140（190Ps）kW，在同级别车型中账面参数较为突出，在动态驾驶时该款车给人最大的感受是油门调校很灵敏，轻点油门就能获得良好的动力响应，1.5T排量在日常生活中也是完全够用，匹配8挡自动变速箱，加速升档积极，平顺性很不错，基本不会出现异常的闯动。底盘有不错的厚重感，面对路面的颠簸也能轻松化解，给驾乘者带来舒适的行车体验。

总结：1.5T蒙迪欧这四个版本整体表现较好，在行驶质感和外观方面几乎与2.0T版本相同，综合来看新款蒙迪欧外观年轻运动，内饰时尚简约，动力能满足日常使用，产品表现力很不错，喜欢的话可以亲自去试驾一下。