太空中的卫星怎么“托管” “迷路了”怎么找? 记者探访长征二号丁运载火箭背后的力量

近日，长征二号丁运载火箭以“一箭双星”方式，成功将四维高景二号05、06星送入预定轨道。陕西星邑空间技术有限公司全程提供测控保障，依托10余套测控设备，全程接力跟踪，并成功发送卫星入轨关键指令，确保两颗卫星的发射入轨任务圆满完成。

本次任务是星邑空间公司第5次执行高景系列全托管任务。公司后续将统筹调度测控站网20余套专业测控设备，对四维高景二号05、06星持续开展在轨测试期间的双星编队跟飞、相位漂移、严格回归轨道下的构型绕飞等复杂轨道控制，助力卫星快速形成在轨工作能力。

你一定很好奇，卫星测运控到底是一项什么样的工作?什么是卫星全托管任务?测控站会被天气影响吗?卫星会“迷路”吗?近日，华商报大风新闻记者专访了陕西星邑空间技术有限公司测控运管部部长赵程。

卫星测运控是卫星“专属保姆”

华商报：卫星测运控到底是一项什么样的工作?

赵程：如果把卫星比作在太空高速行驶的“宇宙航班”，卫星测运控就是地面的“太空交通指挥控制中心+卫星专属保姆+健康医生”，是卫星在轨运行的“生命线”。

“测”就是千里眼追踪：我们用7～12米口径的测控天线，实时捕捉卫星发出的无线电信号，精准测算它在几百公里外以7.8公里/秒速度飞行的太空位置(误差不超10米)以及运行轨迹。

“运”就是全天候管家：24小时不间断监测卫星的“身体指标”——太阳能板供电电压、电池组运行状态、星上设备运行状态及温度、推进剂剩余量等等，同时根据任务需求规划最优轨道，调整卫星姿态，还要提前规避太空垃圾，避免卫星“太空撞车”。

“控”就是精准发指令：把任务需求转换成卫星能识别的数字编码，通过无线电波以光速发送给卫星，小到“开机拍照”“设备休眠”，大到“轨道变轨”“故障重启”，所有指令都要经过多重校验，确保零失误传输，同时接收卫星传回的观测数据和状态反馈。

简单来说，卫星在太空“出差”，我们在地面全程“看住、管住、养好”。

华商报：卫星在轨后，托管工作具体怎么开展呢?

赵程：星邑空间建了遍布全球的卫星地面测控站，还自研了一套专门管卫星的智能系统，不管是哪种轨道的卫星，从发射上天、刚入轨的初期管控，到后续长期在轨运行，都能一站式托管照看。

平时管理卫星就像给卫星当24小时不休息的专职管家：时刻盯着卫星在哪儿、飞得稳不稳，精准调整它的飞行路线和朝向，实时查看卫星有没有故障、状态好不好，提前预警会不会和太空碎片撞上并及时避让，还会按需求安排卫星拍摄、探测等工作任务，接收它传回的各类数据。日常靠这套智能系统，按统一规范的流程和专人值守模式，保证卫星安安全全、稳稳当当在太空工作。

截至目前，公司已累计为超过572颗卫星提供逾15万圈次测控服务，任务成功率达99.8%。入轨后有效充实了商业遥感星座规模，提升了全球高频次对地观测、国土测绘、灾害应急监测等应用能力。

三步“天地精准牵手”

一秒都不能断

华商报：3月的中国四维高景二号05/06星全托管任务，陕西星邑在里面扮演什么角色?

赵程：从火箭点火升空的那一刻起，我们的全球测控网就启动了全时段跟踪：火箭加速、抛整流罩、多级分离，每一个关键节点都要精准监测;星箭分离(卫星正式“诞生”)的瞬间，必须在10秒内完成信号捕获，确认卫星“存活状态”，随后引导卫星进入预定轨道，完成太阳能板展开、星上设备初始化等一系列“开机流程”。

入轨后，我们不仅要负责两颗卫星的长期轨道维持、姿态调整，更要攻克“双星编队绕飞”的高难度操控——让两颗卫星以7.8公里/秒的速度高速飞行时，始终保持固定相对位置，同步完成对地观测、数据传输等任务;哪怕卫星出现微小故障，也要第一时间诊断、下发修复指令，实现24小时无间断测控覆盖。

华商报：卫星离我们几百公里，你们是怎么抓住它、跟住它、指挥它的?

赵程：我们靠三步“天地精准牵手”，用无线电和算法实现地面与太空的“零延迟联动”，全程一秒都不能断。

第一步：抓住，一秒锁定目标。卫星入轨后会持续发射特定频率的无线电信标，测控站会提前根据轨道预报，精准“瞄准”卫星出现的空域。当天线接收到信号后，会快速完成“捕获”。

第二步：跟住，全程不掉线。近地卫星绕地球一圈约90分钟，我们靠“多站接力+天线自跟踪”技术，像“追光灯”一样自动调整方位、俯仰角度，全程追踪卫星;同时国内铜川、喀什、丽江等核心站点，搭配海外多个测控节点，实现全球无缝衔接，彻底消除信号盲区。

第三步：指挥，精准不差毫厘。先把任务指令(比如“对某区域成像”)转换成卫星可识别的数字编码，通过测控天线以无线电波形式发送;卫星接收指令执行操作后，再把观测影像、自身状态数据编码传回地面，我们解码分析后，确认任务完成情况，形成完整的天地闭环。

“生死10秒+关键5分钟”

容错率为零

华商报：从火箭点火到卫星入轨，你们最紧张的是哪几分钟?

赵程：最紧张的是火箭起飞后15-30分钟的“星箭分离+入轨捕获”关键期，尤其是星箭分离后的“生死10秒+关键5分钟”，容错率为零，每一秒都像“走钢丝”。

火箭飞行的15-30分钟里，要经历加速、抛整流罩、多级分离等多个高风险环节，任何一个环节出现故障，都可能导致卫星无法正常入轨。而星箭分离的瞬间，是卫星“最脆弱的时刻”：卫星从火箭上脱离，正式进入太空，必须在10秒内被地面测控网捕获到下行信号——这10秒被称为“生死10秒”。

信号确认后的5分钟，同样至关重要：我们要快速判断卫星的供电状态，姿态是否稳定、星上设备是否初始化成功，还要第一时间下发姿态调整指令，引导卫星对准太阳，确保太阳能板高效供电，这5分钟直接决定卫星能否“存活”。

华商报：两颗卫星要一起飞、同步工作，测控难度大在哪儿?

赵程：两颗卫星编队飞行，就像一场“太空双人芭蕾”，卫星以7.8公里/秒的速度高速飞行，差10厘米都可能“乱套”，是商业航天领域难度最高的空间操控技术之一。

精度要求达到毫米级：任务要求一颗卫星在200米宽的“轨道管道”内稳定飞行，另一颗卫星围绕它做600米半径的绕飞运动，两颗卫星的相对距离误差不能超过10厘米。

指令同步零延迟：两颗卫星要同时对准目标区域成像、同步传输数据，指令下发必须“一秒同步”，哪怕0.1秒的延迟，都会导致拍出来的影像错位，无法拼接使用;同时还要实时协调两颗卫星的姿态、轨道，避免相互干扰。

抗干扰要求超硬核：太空环境复杂，地球引力、高层大气阻力、太阳风都会持续“推歪”卫星，微小的干扰积累起来，就会让卫星偏离轨道。我们要通过高精度算法实时预测这些干扰，每小时下发一次微调指令，相当于给卫星“随时扶正”，确保编队姿态长期稳定。

日常的下雨大雾小雪

不影响测控站正常工作

华商报：测控站会被天气影响吗?下雨打雷还能用吗?

赵程：日常的下雨、阴天、大雾、小雪等天气，完全不影响测控站正常工作，只有极端天气会有一定影响，我们也有完善的防护措施。

测控站用的是微波无线电信号，波长较短，能轻松穿透云层、雨滴，不会像光学设备那样受天气遮挡;哪怕是中到大雨，信号衰减也只有10%左右，通过技术补偿就能正常工作。

但强雷电、台风、强沙尘暴等极端天气，会对测控站造成影响：强雷电会产生强烈的电磁干扰，可能导致信号失真，甚至损坏硬件，我们会在测控站安装专业防雷系统，实时监测雷电预警，一旦预判强雷电，就暂停高风险指令下发，切换到信号保护模式;台风、强沙尘暴可能吹歪天线、遮挡天线馈源、磨损设备，我们会给天线加装防风加固装置，沙尘暴过后及时清理设备，极端天气时暂停户外设备运行;极端高低温也会影响设备精度，测控站配备恒温机房，确保核心设备在稳定环境中工作。

这两颗卫星能清晰看到马路上的车辆

华商报：这两颗四维高景二号卫星，能看多清楚?

赵程：四维高景二号05/06星是我国新一代商业合成孔径雷达(SAR)卫星，具备全天时、全天候观测能力，最高分辨率优于1米，完全能清晰看到马路上的车辆。

和光学卫星不同，雷达卫星最大的优势就是不受黑夜、云雾、雨雪影响，能真正实现24小时不间断对地观测，是全天候的“太空眼睛”。

华商报：未来能为我们做什么?能帮我们防灾、修路、找矿产、监测房子沉降吗?

赵程：这两颗卫星就像全能“太空监控员”，从民生保障到产业发展，深度融入我们生活的方方面面，你提到的这些应用，都是它的核心能力。

灾害应急的“千里眼”：地震、洪水、滑坡等灾害发生后，传统观测受天气、地形限制无法开展，而四维高景二号能在1-2小时内飞到灾区上空，拍摄清晰影像，精准圈定洪水淹没范围、滑坡体移动情况、道路中断路段，为救援队伍规划路线、转移群众、评估损失提供核心数据;还能提前监测山体裂缝、河道水位变化，为灾害预警提供支撑。

工程规划的“精准尺”：修路、建桥前，卫星能拍摄高精度地形影像，制作三维数字地图，帮工程师精准判断地形地貌，规划最优路线，减少工程量和建设成本;建设过程中，实时监测施工区域的地形变化，规避地质风险;建成后，以厘米级精度监测公路、桥梁的沉降情况，及时发现安全隐患。

资源探测的“透视眼”：矿产资源会导致地表出现细微的物理、化学变化，卫星能通过雷达信号捕捉这些“隐形痕迹”，结合地质数据，精准圈定矿产富集区，大幅减少地面勘探的盲目性，降低勘探成本，提高找矿效率。

城市安全的“守护者”：利用InSAR(合成孔径雷达干涉测量)技术，卫星能以厘米级精度监测地面沉降——不管是城市地面、高铁路基，还是高楼大厦、水库大坝，哪怕每年下沉1毫米，都能被精准捕捉;一旦发现沉降速度异常，立即发出预警，避免路面开裂、建筑坍塌等风险。

除此之外，卫星还能服务农业(监测庄稼长势、旱涝、病虫害)、环保(追踪污水排放、监测森林砍伐、海洋油污泄漏)、城市管理(排查违法建筑、规划城市布局)等多个领域，是服务国计民生的“太空利器”。

若卫星“迷路”

会启动“太空搜救流程”

华商报：卫星会“迷路”吗?怎么把它找回来?

赵程：卫星在太空运行时，确实会“迷路”，也就是我们常说的卫星失联、轨道偏离。

导致卫星“迷路”的原因有很多：可能是星上设备故障(比如天线失灵、供电异常)，也可能是太阳风暴等太空干扰导致信号中断，还可能是轨道偏差过大，超出了测控站的跟踪范围。

找回“迷路的卫星，我们有一套完整的“太空搜救流程”：首先启动全球所有测控站，根据卫星的历史轨道数据，计算出可能的失联空域，用天线开展全频段扫描，相当于在太空“大海捞针”;同时针对常见故障，向可能的空域反复发送“盲指令”，比如天线复位、设备重启，哪怕卫星信号微弱，只要收到指令，就有机会恢复正常;再结合地球引力、大气阻力等因素，精准推演卫星的漂移轨迹，预测它可能出现的下一个空域，让测控站提前“守株待兔”;一旦捕捉到微弱信号，立刻切换到应急测控模式，快速测算轨道、下发姿态调整指令，引导卫星“回归正途”。

民营航天企业要过“四大难关”

华商报：作为陕西民营航天企业，能承担国家级卫星测控，难点在哪儿?

赵程：承担国家级卫星测控任务，相当于民营航天要和国家队“同台竞技”，核心要攻克资质、技术、资金、人才四大难关，每一关都要达到航天级标准。

首先，资质门槛很严苛。其次，技术要求零失误。一颗卫星价值动辄几亿甚至几十亿，测控任务容不得半点差错。

另外，站网投入是天文数字。建设一套标准测控站(含天线、接收设备、数据处理中心)的成本高达几千万元，要实现全球覆盖，需要在国内外布局10多套站点，总投入超5亿元;同时站点建设要避开电磁干扰，海外站点还要符合当地法规，建设周期长达3-5年。还有，人才团队极度稀缺。卫星测控是“经验+技术”密集型行业，核心人才需要具备20年以上航天一线工作经验，既要懂卫星轨道动力学、无线电技术，又要熟悉航天任务流程、能应对突发故障。

华商报：你们的测控网覆盖哪些地方?在国内处于什么水平?

赵程：我们的测控网采用“国内大三角+海外多节点”的全球布局，实现24小时无间断测控覆盖，是国内商业航天测控领域的第一梯队。

国内布局包括五大核心站，实现全域覆盖。在国内建成了铜川(中部站)、喀什(西部站)、丽江(西南站点)、鹤岗及抚远(东北站点)五大测控站，形成“大三角+边境覆盖”的格局。海外布局为多节点接力，全球组网。已在东南亚、欧洲、非洲、太平洋地区布局多个测控节点，正在规划南美站点。

星邑空间公司是国内首家独立承担国家级双星编队绕飞测控任务的民营企业，突破了相对轨道控制、多星协同测控等核心技术，是国内民营航天中测控网覆盖最广、技术最成熟、任务经验最丰富的企业之一，成为民营航天测控领域的标杆。 华商报大风新闻记者 王昊 任婷

专家简介

赵程 陕西星邑空间技术有限公司测控运管部部长，硕士，自工作以来一直从事航天测运控相关工作。曾参加载人航天、北斗导航、探月与深空探测等国家重大航天专项工程，参与几十次各型号近地、同步卫星任务的实施。加入星邑空间后参与了“长光一箭四十一星”，中国四维“高景系列全托管”等多次大型测控任务。

来源：华商网-华商报

编辑：王莉文