电动车装强光灯，成马路杀手

本文转自：北京晚报

线上购买线下改装 灯光炫目隐患频生

电动车装强光灯，成马路杀手

“最近晚上骑车出门，经常遇到有些电动车的车灯特别亮。和他们迎面骑行，我被晃得睁不开眼，什么都看不清了。”近日，有市民反映，有些电动自行车车主将车改装，车灯变得刺眼、炫目。记者走访发现，不少电动车上加装了强光灯，有些亮起时比汽车车灯还要亮，带来一定交通安全隐患。

在新明胡同，一辆电动车灯光过亮，令人看不清路。

网购平台出售的电动车灯

在东城区一处修车摊，摊主拆开电动车前面板，准备更换强光灯。

现场

10分钟内20辆改装车经过

晚上7点左右，正值晚高峰，朝阳大悦城附近电动车络绎不绝。夜幕之中，记者站在商场西侧的人行道上，向非机动车道望去，一辆与众不同的电动车从南向北驶过。这辆电动车的灯光异常刺眼，与同在非机动车道上行驶的其他电动车形成了鲜明对比。迎着光线看去可以发现，发光源不仅是原车的普通车灯，更是来自车辆前方加装的强光灯。

刚过几秒钟，又有一辆加装强光灯的电动车从北向南驶来。这辆逆行的车显然给正常行驶的非机动车造成了更大的困扰，和它迎面行驶的电动车隔得很远就往旁边让了让。

“太晃眼了！”市民孙女士见此场景，十分理解骑行者的避让做法。经常骑电动车的孙女士，对于这些加装了强光灯的电动车早有不满。“我骑车时，经常遇到逆行的电动车迎面而来，用了这种超亮的灯，照得我看不清路，只好早早地往旁边靠，给他们让路。”

记者站在青年路一侧观察发现，10分钟的时间里，有20辆明显加装强光灯的电动车驶过，其中有8辆为逆行车辆。这些加装强光灯的车辆中，大多是送外卖的电动车。

“我们这都是自己后装的灯。”一位外卖骑手拎着外卖袋走到电动车旁，插上钥匙，打开了车灯。他的电动车前方的左右两侧，分别安装了两个小灯。车灯虽小，但同时打开后，明显比原车的大灯要亮上不少。“你看，好多车都装了”。他指着路上发出刺眼光线的电动车，一边对记者说，一边飞快地骑着车融入车流之中。

担忧

昏暗路段强光灯容易“致盲”

记者走访本市不同区域的多条道路，都发现了开着强光灯的电动车在路面行驶。特别是在相对较暗的路段，强光灯照得路人睁不开眼，造成了近乎“致盲”的效果，让人几秒钟内都无法看清路面。

在西城区新明胡同，狭窄的道路上仅能容一辆汽车通行。晚上8点多，胡同内只有单侧路灯亮起，且路灯灯光不算很亮，路面较为昏暗。

在胡同周边有多个居民小区，时不时有各类电动车经过。记者在路侧站了几分钟，就有数辆开着强光灯的电动车驶来，其中有些车灯甚至比在其后方行驶的汽车车灯还要更亮。

“这些电动车灯在大马路上可能还不是特别明显，但胡同里比较暗，而且又窄，它迎面而来的时候晃得我眼前只有一片光，什么都看不见。”住在附近的张女士每天下班回家时，都骑自行车从新明胡同经过。近几个月，她发现骑车进入胡同后，经常遇到电动车灯过亮导致无法看清道路，等车过去之后，才能再慢慢适应。

更让张女士担忧的是，由于无法分辨前方来车是两轮电动车，还是三轮快递车，只好贴着路边骑车，或者停下来等着车辆先过去。“因为不知道是大车还是小车，我会靠边避让，但有些中学生骑车时没这么谨慎，如果没注意就容易发生危险。”

“远看只能看到一团亮光，还以为是电动车，靠近了才突然发现是更宽的电动三轮车。”市民陈先生也有过类似的经历，骑车时被迎面而来的电动三轮车吓了一跳。“骑到对面车前的那几秒钟，好像被亮‘瞎’了，不知道车距离我有多远，也不知道该往哪儿躲。”

追访

线上线下都能买到“爆闪灯”

这些车灯是如何安装上的？其实并不算难。

下午两点多，在建外SOHO附近，一位外卖骑手把电动车停在路边，坐在车上等单，她的电动车前方的架子中央，就加装了一个方形的强光灯。

“我这都已经用了两年了。以前是左右各装了一个。用了一年多之后，有一个总晃悠，我就都拆下来，改成在中间装一个了。”这位骑手告诉记者，安装车灯时，需要把前面板拆开，接出一条线来，然后就可以接到灯上，使用电动车的电瓶来供电。“你不会打孔的话得找修车的来给你装，我当时是15块钱装1个。”

在位于广渠门内大街附近的一个电动车修理店，当听到能否让车灯变亮一些的询问时，店主说，目前大多数车都无法直接更换更亮的车灯，但要想变亮可以外加灯，加装的车灯店里就有货。“连工带料50块。”

能有多亮？“超亮！”店主一边说着，一边拿出一个装有车灯的快递包装盒，贴在纸盒上方的标签上写着“18珠”的字样。当记者继续询问车灯细节时，店主没有正面回答，只是强调“这就是送外卖用的灯”。

记者走访本市多个电动车修理店、修车铺，都可以加装车灯，半个小时即可装完，价格普遍在50元左右。店主们也提到，可以从网上买完拿到线下来装，安装费由车灯安装难易程度决定，一般需要30元。

记者在购物平台搜索“电动车灯”，平台推荐了各种型号的“强光灯”“超亮灯”“爆闪灯”，其中以LED灯最为常见，价格从三四元到数十元不等，部分商品销量超过了6万单。店铺主页往往提供了图文或视频的安装介绍，购买评论中显示，很多消费者在客服指导下自己接了线，装好了强光灯。

观察停靠在路边的电动车可以看出，市面上常见的加装车灯有圆有方，有些装在车架上，有些装在车筐下方，有些则直接从电动车前面板上挖了一个粗糙的小洞。虽然形状各异、位置不同，但都是从面板后侧拉了电线出来与外置灯源连接，电线就裸露在外面。

当记者提到安全问题时，修理店的店主都不以为意，称“很多人都这样改”。

规定

私自改装电动车灯涉嫌违法

加装了强光灯的电动车，让很多人颇有怨言。我国现行的《电动自行车安全技术规范》规定了电动车灯光的技术标准，电动车都带有原装车灯。这些车主为什么要加装强光灯呢？几位车主告诉记者，是因为觉得原装车灯灯光暗。

“我们送外卖什么样的路都要走，有的路没有路灯，特别黑，所以才自己再装个灯，装完特别亮。”一位外卖骑手向记者展示着自己的车灯。然而，由于加装车灯和原装车灯统一控制，打开开关后，无论遇到任何路况，都只能将灯都打开。

他还透露，外卖电动车大量加装车灯也与其车速有关。“我们骑的快，原来那个车灯只能照两三米，根本不够用。加了这个灯之后，照得就远不少。”

事实上，尽管电动车修理店、修车铺可以加装强光灯，但记者走访多个正规电动车销售门店发现，门店不提供强光灯销售及加装服务。在某品牌线下门店，店内工作人员介绍：“现在都是有规定的，不让改装。如果灯坏了，就还换原厂的灯，没法改变亮度。”

记者了解到，《北京市非机动车管理条例》第十八条规定，禁止对出厂后的电动自行车实施“其他影响电动自行车通行安全的拼装、改装行为”；禁止驾驶拼装、改装的电动自行车上道路行驶。

此外，今年1月，有本市市民在人民网“领导留言板”上反映，电动车改装后导致灯光扰民的问题。对此，市交管局回复：经平安办核实，一是在全市开展专项整治行动，持续加强机动车、电动自行车不按规定使用灯光等违法路面执法管理。二是深化外卖、快递等行业用车监管，持续规范道路交通秩序。三是加强宣传引导，通过加大社区交通安全教育，并通过北京交警微博微信以及主流媒体加大规范使用灯光的交通安全教育，切实提高群众遵守交通法规出行意识。四是积极研究摄像头对机动车使用远光灯交通违法的抓拍，扩大管控范围。本报记者 相旭阳 文并摄