别克electrae5延续Electra-X概念车的设计语言

毫无疑问，新能源化是各大车企的大趋势，而在新能源领域拿到了先手优势的特斯拉，甚至还期望以全新的技术来改变整个汽车行业。不过，传统车企已经陆续向特斯拉发起了挑战，毕竟相较于造车新势力，传统一线车企拥有更丰富的造车经验、更精湛的做工、以及多年的造车底蕴。

依托多年以来造车的积累，经过了多轮验证测试之后，打造出来了一台全新纯电SUVELECTRAE5。虽然它晚于包括大众、丰田、本田、日产在内的众多主流合资车企，但是应了老百姓那句话，真的是好饭不怕晚，因为别克ELECTRAE5表现出来的产品力，以及高端科技的赋能，都远远强于各个竞争对手。

外观方面，别克ELECTRAE5延续了Electra-X概念车的设计语言，前脸样式呈现出品牌最新家族式理念。车侧配备隐藏式门把手、黑色门窗饰条和多辐条轮圈。整个外观的设计非常符合年轻人的审美，尤其全新设计的车标，有特点、高档、有辨识度。

在智能科技方面，全新一代VCS智能座舱，荟萃EYEMAX30吋一体弧面6K屏、高通骁龙8155芯片、5G通信技术等多项行业领先科技配置，给用户提供了极其流畅、愉悦的智能交互体验。它拥有全场景语音控制和CarPlay结合车联双生态，以及可见即可说免唤醒与连续对话等功能。

别克ELECTRAE5还配备超级辅助驾驶，它是全球第一个将厘米级高精地图结合实时摄像头、传感器、GPS定位系统加以应用的辅助驾驶技术。高精地图覆盖几乎所有的高速公路与城市快速路。得益于OTA远程升级技术，高精度地图数据能够定期实现云端更新，以满足高速公路快速扩张等道路多变的属性，未来还将覆盖更多道路。

基于通用全新纯电平台Ultium奥特能打造的别克ELECTRAE5，尺寸上达到了中大型SUV级别，轴距更是达到了2954mm，这样的轴距放在一台五座车型，尤其是纯电平台的SUV上，真的过于奢侈了。不但为它带来了出色的驾乘空间，而且还有一个硕大的分层式后备箱，能满足各种家庭对空间的需求。

在舒适性这块儿，别克ELECTRAE5同样不遗余力。前排双层夹胶玻璃，外加2.5道隔音胶条，隔音出色。座椅手感细腻，而且带有宽体悬浮头枕，座宽增至520mm，乘坐感觉相当舒适。121色音乐律动氛围灯、迎宾灯、可开启的大尺寸全景天窗，把仪式感和格调完全拉满。

别克ELECTRAE5是别克首款基于Ultium奥特能电动车平台开发的车型。该平台对电池热失控的保护，多达七重技术，并且首创了动力电池实现无线连接管理，降低线束老化带来的潜在热失控风险。BEVHeat双热源热管理系统，可综合管理空调、电池、电驱动系统的热量，保障了冬季低温下的续航能力。

电池不但跌落和挤压安全性超过了国标准的两倍到三倍，针刺试验也是远远超过国标准。而且可无线连接的电池管理系统，与“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，提供了更智能、更精准的电池管理以及更安全的电池健康防护，解决了电动车的硬伤。

作为别克基于Ultium奥特能电动车平台下推出的首款车型，别克ELECTRAE5还是给大家带来了十足的新鲜感。与同级竞品相比，这款大五座智电SUV，也让我们看到了合资品牌纯电车的诚意。

4月13日，上汽通用汽车别克品牌宣布，越级大五座智电SUV别克ELECTRAE5正式上市，推出2款标准续航版、2款长续航版及1款艾维亚车型，售价20.89万元-27.89万元。作为纯电家用SUV届的标杆产品，别克ELECTRAE5必将20万级别市场。