三车大PK！还看什么特斯拉，理想？拆解汉兰达，不愧懂车首选

买车到底是一件相对理性，还是相对感性的事情呢？大部分情况下，消费者并不会选择一款只是满足代步通勤需求的车辆，而是对于整车多方面有着一个综合的考量。目前国内大多数消费者将目光放在了SUV车型上，优于轿车的更高离地间隙，驾驶时居高临下的宽广视野和愉悦感，都让不少消费者对于SUV怦然心动。更不谈SUV车型在日常生活中，无论是通勤代步还是接送小孩，都能提供十足的便利。

作为一款知名SUV车型，汉兰达以其极为全面的品质与实力而受到广大消费者的喜爱，近期的一档节目也从另一个角度佐证了车辆的整体质量表现。在搜狐汽车的最新栏目——《里程清零计划》中，非常详细且直观地向大家揭秘了其中的奥妙。作为一档全新汽车节目，《里程清零计划》的第一期就拆解了一台行驶里程超17万公里，使用年限超8年的15款汉兰达，全方位地展示了汉兰达的具体表现究竟如何。

特别是拆解完发动机之后，汉兰达的表现着实让人惊讶。

众所周知，发动机内部耗损最大的部分就是气缸壁以及在气缸内部做运动的活塞，这两部分零部件在维修手册上都可以查到正常的偏离值。只要在规定范围之内，就证明这台发动机是完全没有问题的；如果超过这个偏离值，那么这台发动机就会有一定的故障隐患。而这台15款汉兰达的发动机气缸壁跟镜子似的，这说明了气缸在里面工作的时候非常的丝滑，没有因为各种原因对气缸壁造成划痕损伤，足可见可靠性。

无论是对于新车还是旧车而言，保值率高、可靠性好和使用成本低无疑是最受欢迎的特点，以16年款的2.0T汉兰达、20年款的理想ONE和16年款的特斯拉ModelX为例。汉兰达在保值方面表现出色，购买后基本不会亏钱，且具备出色的可靠性。购买这款车可以说是物超所值，花费20多万元购买七年车龄的汉兰达，和买辆新车的体验差不多。

当然，特斯拉ModelX的价值可能更高，之前售价接近100万元，如今只需20多万元，但其故障率可能比丰田高一些。至于20年款的理想ONE，目前二手市场转让价格大约在22-23万元之间。这两款新能源车都没有取得很好的保值效果，主要问题在于电池的衰减。特斯拉官方提供电池8年质保，这款16年的车已经使用了7年，即将到期的质保可能会对价格产生影响；而理想ONE作为品牌首款车型，采用1.2T的三缸增程发动机，声誉并不是很好，国内消费者也不太认可三缸机，再加上车系改名的变化，这影响就更大了。值得一提的是，理想和特斯拉等搭载三电系统的车型存在一个比较核心的问题，很多互联功能和权益会随首任车主离去而失去，过户时也变得麻烦。

那么，丰田汉兰达有什么优势呢？首先，它的故障率低，这一点得到了官方组织的背书。JDPower的调查显示，丰田品牌的每百辆车故障数为212，而汉兰达可能更低，因为它是丰田旗下较高档次的产品，采用了成熟技术和设计，从而使故障率降低。连老款车型都保持着始终如一的可靠产品力，相信在第四代全新汉兰达身上，也将延续这种出色的实力。

同时也说明了，广汽丰田多年来对于自身技术的不断钻研，特别是在动力系统的研发上，基于TNGA架构的优越性得以完整体现。第四代全新汉兰达提供了两套动力系统，分别是智能电混双擎、380T涡轮增压两套动力总成。

先说智能电混双擎系统，这是丰田汽车在新能源领域的杰作，在2.5LDynamicForce发动机的研发基础上，加入THSII第四代混动系统。2.5L发动机采用了阿特金森循环结构，配备永磁电机协同，变速箱采用平行式E-CVT电子无级变速箱搭配PCU能量控制单元，让发动机和电动机的匹配更加完善，驾驶体验更加舒适。特别是配合上E-FOUR电子四驱系统后，当您在低附着力工况下行驶时，车辆不会让你感到不安的摆动，反而依托出色的抓地力表现，稳定着车身姿态，安全性表现也同样出众。

再来聊聊这套2.0T高功率涡轮增压发动机（代号S20A）+爱信8AT的动力总成，相较于上一代的8AR-FTS发动机，这套全新的2.0T在参数上就实现了全面的升级，最大输出功率可达182kW，峰值扭矩380N·m，还全系配备了DTV四驱系统。

该款发动机，采用了双顶置凸轮轴结构，在运用双可变气门正时系统，可以做到出色的进气效率，大大优化气缸内燃油状态，提升动力输出性能。其压缩比为11：1，并搭载了ECM电子控制的可变压力油泵，能够做到更为精确地提供润滑，以及权衡油耗与动力输出的关系，燃油经济性表现也是同级别领先。

在其他方面，作为全新第四代汉兰达，自然在空间方面也做出了改变。基于TNGA架构彻底换代的全新第四代汉兰达，与第三代相比，车长增加75mm，车高增加35mm，轴距增加60mm；车身尺寸数据达到了4965/1930/1750mm，轴距2850mm，一举成为广汽丰田家族首款豪华大型SUV。当然，出色的空间尺寸自然带来了舒适的车内驾乘体验。

豪华奢适的第二排空间表现更为出众，座椅滑轨延长30mm，让第三排乘坐更便捷，可以更加从容地进入第三排。不仅如此，更长更宽厚的第三排座椅靠背，也让舒适性大幅提升，即使长途乘坐也不会觉得疲累。

储物细节方面，承袭以往汉兰达产品优势，二排三排座椅支持4/6分割，提升运载灵活性；后备箱长度增加了50mm，达到520mm，储物容积再次提升，显著强化了汉兰达的运载能力。

在这个汽车智能化的时代，汉兰达的智能驾驶安全实力同样不逊色于同级对手。全新第四代汉兰达搭载的T-Pilot智能驾驶辅助系统，包含支持前方行人识别的PCS预碰撞安全系统，支持0-180km/h全速域跟车行驶的DRCC动态雷达巡航控制系统；还有LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等。整体可以实现L2级自动驾驶，在每一个细化使用场景中，T-Pilot智能驾驶辅助系统都可以全方位呵护出行安全，保障每一位交通参与者的安全权益。

SUV车型在当前的市场上倍受青睐，汉兰达、理想ONE和特斯拉ModelX都是非常具有竞争力的选择。消费者在选择时应该理性思考，根据个人需求做出合适的决策。而汉兰达能够有如此多用户的支持，离不开广汽丰田始终如一的坚守；为每一位SUV消费者带来了豪华中大型SUV的标杆级体验，引领整个SUV时代的发展浪潮。相信，广汽丰田也会持续进化，为用户提供超越期待的产品与服务，进一步完善产品阵容和体系能力，朝着2023年百万辆的目标奋勇前行！

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