合资油车能否应对？比亚迪秦PLUS荣耀版正式上市

北京时间2月19日，笔者从比亚迪汽车官方获悉，比亚迪秦PLUS荣耀版现已正式上市，其中秦PLUSDM-i荣耀版推出5款车型，售价区间7.98万-12.58万元；秦PLUSEV荣耀版同样推出5款车型，售价区间10.98万-13.98万元。与此同时，用户在2024年3月31日24点前完成购车开票，还可享受置换补贴2500元（不含秦PLUSDM-i55KM车型）、非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）以及整车包修期6年或15万公里等权益。

从产品本身来看，比亚迪秦PLUS荣耀版的整体造型与2023冠军版差异不大，其中秦PLUSDM-i荣耀版在前脸部分配套“大嘴”式进气格栅，内部装饰结构融入银色点阵式元素；秦PLUSEV荣耀版的前脸则采用大面积封闭式设计，同时前包围的造型与秦PLUSDM-i荣耀版也有所不同。

在车尾部分，比亚迪秦PLUS荣耀版继续配备经过熏黑处理的贯穿式尾灯，左右两侧光源的设计排布很有特点，官方称之为“龙爪之痕贯穿式LED尾灯”。此外据了解，比亚迪秦PLUS荣耀版增加“白釉青”车身颜色，并提供“墨玉蓝”、“雪域白”、“时光灰”、“玄空黑”等车漆给用户选择。

车身尺寸方面，比亚迪秦PLUS荣耀版与2023冠军版保持一致，其中秦PLUSDM-i荣耀版的长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米；秦PLUSEV荣耀版的长宽高分别为4765/1837/1515毫米，轴距为2718毫米。

内饰方面，比亚迪秦PLUS荣耀版也延续2023冠军版的设计风格，采用平底三幅式多功能方向盘配搭8.8英寸悬浮式液晶仪表，根据不同车型适配10.1英寸或12.8英寸悬浮式中控屏，内置DiLink4.0智能网联系统。除此之外，据悉比亚迪秦PLUS荣耀版全系升级智能上下电，并且除了入门版本外，其余车型均升级配备智能语音连续通话功能。

动力方面，秦PLUSDM-i荣耀版搭载由1.5L发动机与电机组成的插电式混合动力系统，1.5L发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。在此基础上，秦PLUSDM-i荣耀版55KM车型适配最大功率132千瓦、峰值扭矩316牛·米的电机，在8.32千瓦时磷酸铁锂电池组的支持下，NEDC工况纯电续航里程55公里；120KM车型的电机最大功率为145千瓦，峰值扭矩325牛·米，配套18.32千瓦时磷酸铁锂电池组，NEDC工况纯电续航里程120公里。

秦PLUSEV荣耀版搭载一台最大功率100千瓦、峰值扭矩180牛·米的永磁同步电机，并拥有420公里及510公里两种纯电续航版本可选（CLTC工况），分别配套48千瓦时及57.6千瓦时磷酸铁锂电池组。

对于本次上市的比亚迪秦PLUS荣耀版，官方为其打出了“电比油低”的口号，可见竞争对手将指向东风日产轩逸、上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉等来自合资品牌的同级别油车。而从产品本身来看，比亚迪秦PLUS荣耀版的内外设计、功能配置等与2023冠军版没有太大差异，不过购入门槛下调了2万元，这对于持币待购的消费者而言无疑是个好消息。那么在比亚迪打响年后降价第一枪后，传统合资车企是否会同步跟进以巩固自身在紧凑型轿车领域的地位，让我们拭目以待。