技术零跑再次“领跑”！Stellantis集团投资15亿欧元成战略股东

中国车企再次以领跑的姿态出现新能源汽车赛道上！

10月26日，零跑汽车正式宣布与全球规模最大的出行企业之一的Stellantis集团达成战略合作。Stellantis集团计划投资约15亿欧元获取零跑汽车约20%的股权，并在董事会中获得两个席位，成为零跑汽车的一个重要股东。

另外，双方将以51%：49%的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。该合资公司独家将拥有除大中华地区以外，向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。

当下，新能源汽车市场竞争异常激烈，想要突围而出，眼界、格局缺一不可。零跑汽车与Stellantis集团的合作当中，开放、共赢始终围绕其中。

不一样的出海之路

在造车新势力纷纷开拓海外赛道之际，零跑汽车走出一条足够宽广、前所未有的出海之路。

目前正在开展出海业务的汽车企业大部分以出口为主，其销售和服务网络也是与当地的经销商展开合作。在出海路线的选择中，零跑汽车并没有跟风。而零跑汽车与Stellantis集团的合作，则实现了世界领先汽车制造商与中国造车新势力企业的全球范围合作模式，在行业里将是首创。

作为全球化融合最好的集团，Stellantis旗下品牌包括雪铁龙、标致等在内的14个汽车品牌，客户遍布全球130多个国家，并在30多个国家开展生产制造业务。无论是效率、产品、服务，还是销售网络、服务网络，Stellantis集团都具备了全球化的优势。

作为一家以技术领先行业的造车新势力企业，零跑汽车坚持全域自研，具备优秀的竞争优势。在2022年，零跑汽车实现交付新能源汽车11.1万台，跻身中国造车新势力第一梯队。通过此次与Stellantis集团共同创建的“零跑国际”，零跑汽车可以基于Stellantis在全球市场成熟的布局，快速实现海外事业的落地，进一步提升零跑汽车在国际市场的销量和声量，为全球用户带来优质的中国新能源汽车体验。

重要的是，通过Stellantis集团构建的全球网络，零跑汽车可以减少出海后“本地化”的适应成本。能够很好地与当地的生产、销售模式融合在一起，还能更快地掌握到当地用户对产品的喜好和倾向，便于零跑汽车对产品进行优化，从而使得零跑汽车的出海变得更加顺畅。而依托于Stellantis成熟的网络，零跑汽车在海外的服务、销售等网络的响应速度都会呈现出高效的水平，进而增强零跑汽车在国际市场的竞争力。

据了解，“零跑国际”合资公司将于2024年下半年开始对外出口业务。可以预见，未来的零跑汽车出海之路，将会从欧洲市场开始，沿着Stellantis集团的商业版图向全球开拓。完善的全球网络加上领先的产品优势，成为了零跑汽车出海之路的核心优势。

对于“零跑国际”中Stellantis集团与零跑汽车的51%：49%股权占比，可能有人会质疑零跑在此次合作中失去独立性和完整性。恰恰是这样的占比，反映出了浙商人的背后的精明。

正所谓舍得，有舍才有得。零跑汽车对此不仅看得清，还做得透彻。想要合作方发挥出最大的力量，就要给予对方足够的信任。只有这样，才能够让双方都全心全意地用各自的优势和资源去帮助对方。既独立又开放，是零跑汽车在此次合作展现出来的魄力。保持一贯的独立性，是零跑汽车现在、未来都不会改变的。给予合作方足够的开放与包容，则能让零跑汽车快速地具备海外市场全面竞争的实力。

优势互补合则双赢

根据中国汽车工业协会数据显示，从2015年到2022年，我国新能源汽车产销量已连续八年位居全球第一。我国新能源汽车不断攀升的出口数据，意味着中国品牌国际认可度不断提升。上半年，中国汽车出口214万辆，同比增长75.7%，其中新能源汽车出口53.4万辆，同比增长160%；中国汽车出口量超过日本，跃居世界首位。

在出口业务不断拓展的背后，我国造车新势力的付出功不可没。其独特的产品特点，满足了消费者的多样选择。如零跑汽车这类头部的造车新势力，有着鲜明的技术优势，成为了中国新能源汽车市场的中坚力量。

成立于2015年的零跑汽车，从创立至今一直坚持全域自研。今年，零跑汽车推出全域自研平台：LEAP3.0。LEAP3.0技术以【四叶草】中央集成式电子电气架构为依托，集合全球化安全/设计标准、CTC2.0技术、全新油冷电驱技术、高阶智驾及座舱系统在内的一整套完整的智能电动汽车技术解决方案，代表了智能电动汽车最全面的核心技术布局，成为行业领先的智能电动技术代表。

作为全球最赚钱、全球化融合最好的集团，Stellantis集团为此次合作注入了15亿欧元。零跑汽车将这笔资金用于研发、销售以及服务等方面的提升，从而放大零跑汽车在全域自研规模优势，加速全球化市场开拓及中国市场发展。而零跑汽车的智能电动技术优势也将反哺Stellantis集团，加速其电气化进程。

Stellantis在“Dare Forward 2030”战略规划中提到，到2030年，集团在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动汽车，在美国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车。与零跑汽车的合作，将会有助于其电气化目标的加速实现。

值得一提的是，2022年，Stellantis集团在全球范围内共销售汽车逾600万辆，实现净营收1796亿欧元，净利润168亿欧元，调整后经营利润率为13%，其全球销售、运营能力可见一斑。零跑汽车的加入，可以借助Stellantis集团销售能力，扩大全球市场的占有率。在产品方面，零跑汽车将在未来2年还将推出5款全球化产品。明年将于全球多个市场上市零跑首款全球化产品：C10。从而补足了Stellantis集团在15-20万市场的产品和技术。

零跑与Stellantis双方各领域经营优势叠加，实现协同共赢。这一点在零跑国际的未来规划里有着更具体化的体现。

合资公司零跑国际营销以及服务的车，全部都是零跑品牌，零跑品牌的车不存在去销售和服务其他Stellantis14个品牌的车。同时零跑汽车也会依托Stellantis集团的信息网络，了解当地消费者的偏好，提供丰富多元化的产品。而零跑汽车全球用户所需要的完善、便利的售后服务，则由Stellantis集团提供。得益于Stellantis集团遍布全球的维修技术网点，用户可以非常方便地获得售后服务，有助于零跑汽车在海外的服务口碑、品牌形象的提升。

【小结】在这个全球化的时代，合作共赢、共同发展是必然的选择。零跑汽车与Stellantis集团的战略合作，是汽车产业全球化的新样本。全球顶级汽车集团注资中国车企，这是持续看好中国新能源汽车的信号。零跑汽车则实现了产品、技术输出海外。合作双方在互信的基础上，实现了1+1>2的协同效应，为中国车企出海创下全新案例。

图｜官方提供

来源 | 羊城晚报·羊城派