问界m7，智能座舱+全景影像+全景天窗

近几年，中国新能源汽车市场的快速增长，催生出不少新兴新能源品牌，但真正能够做出成绩的并不多。

而AITO问界，就是其中为数不多的品牌之一。

与其他造车新势力所不同，AITO凭借增程式产品“出道”。彼时，问界M5的HarmonyOS智能座舱+增程式组合一经推出，便吸引了相当一部分想尝试新能源汽车的消费者。

据悉，在2022年8-10月间，AITO品牌销量已连续三个月破万，进入稳定增长阶段。

与此同时，在品牌基础得到夯实的基础上，AITO顺势推出了问界M7全新车型。

最近，独家引擎受邀来到位于成都的AITO授权用户中心，对这款最近在业内外颇受关注的问界M7进行了一次全方位的“实地考察”。

设计简约纯净，经典耐看

对于注重颜值的消费者而言，激进的设计固然能达到“吸睛”的效果，但产品的整体表现往往个性有余，韧劲不足。

问界M7则采用简约、纯净的设计理念，多横幅式进气格栅采用熏黑处理，并占据了很大的比重，拉低了视觉重心。同时品牌LOGO贯穿式灯组衔接，整个前脸给人的感觉就是，大气恢宏。

同时，该车的车身轮廓流畅而饱满，兼具几分优雅气息。上扬的双腰线加上大量曲面，营造出不错的运动氛围。

此外，隐藏式门把手、21英寸15辐空气动力学轮毂等，除了能够优化车身风阻外，还在一定程度上提升视觉效果和降低能耗的效果。

该车尾部则采用“鹰翼”贯穿式尾灯，下方点缀立体感十足的“AITO”标识，令整车的稳重气质得以沉淀。

HarmonyOS智能座舱，是真的香

进入车内，问界M7的内饰用料还是相当可以的。比如，人手可触及之处，均由软质材料包覆，而真皮+少许木纹饰板的点缀让整个座舱档次感再度提升。

中控一块15.6英寸触控式悬浮大屏的出现，在彰显科技感的同时，实现了车机功能的高度集成，便于用户使用。

当然，HarmonyOS智能座舱并不会让人失望，车机的流畅程度与反应速度皆属一流，除了在线地图，还包含喜马拉雅、网易云音乐、bilibili等海量App可供使用。

此外，问界M7的智能语音系统支持四音区识别，可在60s内进行连续对话，车机所有功能都可以通过语音控制来完成，能够在第一时间给予你回馈。

值得一提的是，该车还支持多维互联，可以打通车机与家用电器、电子穿戴设备、移动终端之间的联系，并且同一账号上的导航、音乐等内容还可以通过手机直接无缝衔接到车机上，非常便捷。

平时，在车上等人或是休息一下，听听歌、看看视频确实是不错的选择。甚至，我们可以直接插个麦克风K歌或游戏手柄打游戏，均不在话下。

如果更追求仪式感，我们则可以打开香氛系统、调好氛围灯，以及19单元专业级喇叭组成的HUAWEISOUND音响系统，带来前所未有的视听盛宴。

当然，智能科技同样也可以为安全赋能。

问界M7有着不错的硬件基础，它搭载了3个毫米波雷达、4个APA摄像头、12个长距离超声波雷达，可实现L2+级智能驾驶辅助功能，除了支持360°全景影像+180°底盘透视、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警等功能。

此外，该车还支持100+种场景下的“花式泊车”，完全能够应对日常出行可能遇到的所有停车难题。

零重力座椅，完全放松身心

作为中大型SUV，问界M7的空间更是一大亮点。

得益于2820mm的长轴距设计，以及全景天窗的加持，当用户进入座舱，就能立刻感受到空间的宽敞舒适。

该车采用2+2+2的6座布局，相比于7座的好处便是后排乘客的空间体验会更好。

要知道，大部分的6座SUV都仅是侧重优化某一排乘客的感受，但问界M7则选择“雨露均沾”。不但每一排座椅均配备独立杯垫、音响和阅读灯，而且在最容易被忽视的第三排座椅设计上，提供支持最大可到33°的六段调节，提升舒适性。

当然，最极致的享受仍旧属于第二排。

据悉，问界M7搭载了行业首款商用零重力座椅，可以通过座椅侧边的按键或是车机、语音进行一键调节，使得身体每一个部位都能够得到支撑的最佳状态，完完全全放松身心。

此外，问界M7还在车内设置了多达23处小储物空间，比如矿泉水、纸巾、手机、钥匙等均能够很好的收纳。另外，在常规状态下，问界M7的后备箱容积为176L、当第三排座椅放倒后可拓展至688L，完全能够满足消费者的日常需求。

零百4秒级实力，有目共睹

此次探店，我们还浅试了一下问界M7的驾控感受。

作为一款增程式产品，问界M7的驱动力来源为电机。其中，单电机版最大功率为200kW，峰值扭矩为360N·m；而双电机版系统总功率为330kW，总扭矩为660N·m。

同时，增程器角色“一职”，则由一台最大功率为92kW、峰值扭矩为205N·m的1.5T涡轮增压发动机来担任。

相比于其他纯电产品，当一脚踩下问界M7的“电门”踏板时，它不会表现得过于“迅猛”，而是有一个比较线性的加速过程，即使是第一次接触增程式产品也能很好地适应。

倘若想要更加刺激的体验，我们则可以调整到运动模式，问界M7则会呈现出另外一种状态。当踏板踩到底，电机强大的动力得到瞬时爆发，零百加速度4秒级的实力，带来前所未有的推背感体验。

底盘方面，问界M7采用前麦弗逊+后H臂多连杆式独立悬架的设计，经过10月调校、1500余种悬挂匹配方案调整，带了来舒适的驾乘体验。而得益于车身良好的比例，以及全时四驱系统的智能扭矩分配，使得问界M7的转弯半径仅有5.87m。

对于一款中大型SUV来说，能够有如此灵活的表现，属实难得。

写在最后：

与问界M7同级别的产品，大多数的侧重点都在智能体验上，搭载华为HarmonyOS智能座舱地问界M7，不但拥有大空间+零重力座椅、强悍的动力系统，而且每个维度都亮点满满。

作为30万级的高端新能源产品，问界M7的价值及能为用户带来的享受超越大部分竞品，确实符合不少中高端消费者的用车需求。