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近日,我们从相关渠道获得一组极狐C71KB的路试谍照,新车支持换电,整车块头很大,是一款轴距接近3米的轿车,据称将主打20万元以上区间换电模式智能化中型轿车,竞争主流的高端市场,在新势力大军中显得很突出。
外观方面,采用了流畅的造型,车头饱满突出,前脸中间位置运用封闭式设计,两侧灯组虽然处于未完备状态,但可能时下流行的贯穿式。此外,颇具棱角的线条,梯形下格栅等细节也都没有缺席,有着足够强的未来感。车底部是运动且比较细腻的包围,底部有运动的前铲。
车身侧面,同样突出个性化,呈现出明显的溜背轿跑线条,比北汽新能源目前在售的车型都更加的动感流畅,视觉上也更为低矮一些,简约的腰线配合隐藏式车门把手,底部包围的风格比较简单,轮毂则采用了突出的花瓣造型的轮毂。
尺寸方面,根据此前曝光的信息这个穿长度将达到4.9m左右,轴距达到3m,是目前国内市场较为标准的20万元以上纯电动轿车尺寸,也符合整体的视觉效果。
车尾部分,贯穿式的尾灯应该也与车头形成对应,设计非常的个性,它的后备箱的顶端比较突出,后备箱的车身向下有一种像里面收的效果。
内饰部分,座舱设计与极狐品牌的阿尔法S车型比较相似,配备两幅式的平底方向盘,连体大屏采用了内凹式的设计。
中间的大屏的下方有一个突出的面板装饰,前侧还有丰富的储物格,下方使用旋钮式的换挡方式,扶手箱的前侧采用了跳台式的设计。
座椅方面,采用前排运动座椅,新车的后排座椅的空间巨大,后排的座椅也非常板正。造型同样与极狐阿尔法S是同款,路试车座椅包覆灰蓝色皮革以及绒面织物材质,细节上还能看到红色的边条装饰和Performance字样。
动力方面,该车电池容量或可达到85.5kWh,续航里程约在450-600公里之间。另外该车还将具备换电功能,实现更灵活的补能。
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快照生成时间:2023-01-09 20:45:07
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