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文/君剑
年逾八旬的拜登为了战胜特朗普,继续出动给自己拉票。毫不意外地,他又提到了中国。然而令人感觉奇怪的是,拜登这一次罕见服输,他承认“中国已经是世界第二”,而美国则排在“全球十四位”,被踢出了前十名。
(拜登抵达缅因州)
据环球网报道,拜登在近期抵达缅因州开始造势活动。在那里,他继续大谈基础建设问题,并声称根据他从“国际人士”那里获知的情况,美国的基建水平排全球第十四位。而且他认为,以前中国是排在美国后面,但现在中国却成了“世界第二”。为此,他认为应当“从实际出发”考虑这个问题。
拜登的这一表态有点出人意外,因为他来缅因州本来就是来拉票、造势,吹捧自己的,主打一个“形势大好”。但在基建问题上,拜登有意突出美国的“落后现状”。同时,在当地他还签了一份推动“制造业回流”的命令,旨在帮助美国重新发展制造业。
(中国高铁)
其实拜登不是第一次讨论基建的问题了,在他上任之后不久,他就曾经称赞中国高铁“时速300英里”,并表示如果华盛顿也有这样的高铁,速度将会更快,还会更环保;而在去年,他又曾拿中美机场作为对比,他认为中国机场比美国的好多了。
(美国铁路脱轨已经是“家常便饭”)
拜登如此“反常”,自然不是年纪大了,他很清楚自己需要什么。作为80多岁的老总统,拜登急着要给自己立成果。我们需要留意,拜登在击败特朗普上任之后,就迅速推出数万亿美元的“基建法案”,试图让美国重新成为“基建狂魔”。只可惜拜登的方案频繁遭到狙击,结果就是“大事化小”,然后“小事化了”。到目前为止,拜登的“基建法案”并没有啥建树,因此拜登不得不卖力为自己的计划背书,他之所以突出“中国领先”,也是为了造成紧迫感,这样他的计划才能获得更多支持,并更快被落实。
(当初拜登签署与基建就业有关的法案)
至于为什么中国是第二,美国为何不敢称第一,等等问题,拜登并没有说清楚,显然他的“数据”也是张嘴就来,可信度并不高。类似的话,他之前也说过,比如他上任之后不久,在提及科研投入的问题时,拜登就说中国从世界第八一跃成为世界第一,美国则从世界第一摔到了世界第九。后来,为了兜售他的政绩,他又重复了这一论点。
(拜登在汽车工业方面也曾说中国“领先”,而美国“落后”)
所以拜登更多的是为了强调“追赶”的紧迫性,这并不能证明美国就很落后了。虽然美国现在问题确实很多,但我们要客观看待。就比如美国的基建,百年以前美国就有过各种基建大工程了,包括胡佛大坝、帝国大厦等,甚至美国的铁路系统在那时候就已经达到几十万公里了。拜登热衷于铁路交通系统,或许也是因为以前美国铁路系统的“鼎盛时期”给他留下了深刻的印象。
应该说,在基建等领域,美国确实是“祖上阔过”,只不过现在的美国,有点儿心不在焉,这也是美国长期扩军备战、穷兵黩武所造成的恶果。所以,对于美国的“自我贬低”,以及美国对中国的“捧杀”,我们都需要冷静看待。中国的发展并不是为了和谁比较,而是为了人民群众能够过上更好的日子。
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快照生成时间:2023-07-31 20:45:08
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