世界环球帆船赛第二赛段结束，霍尔希姆PR队连续登顶

本文转自：人民日报客户端

开普敦当地时间2月12日，随着霍尔希姆PR队第一个到达终点，2023年世界环球帆船赛第二赛段经过17天19小时9秒的航行，终于决出了冠军。霍尔希姆PR队连续两个赛段强势登顶，在总积分排名榜上也以10分高居榜首。而碧欧泉队和11小时队分获本赛段的亚军和季军。

第二赛段比赛从1月25日开启，从佛得角到开普敦，全程超过4600海里，只有IMOCA级别的5支船队参赛。本赛段原计划2周完赛，但是由于第一周整支船队都遇到了小风天，前进速度受到影响，因此完赛时间比预计多出几天。好在进入到2月，南半球的东南信风给各支队伍都带来了强劲的动力，比赛的竞争也愈发激烈起来，5支队伍的排名随时都在发生改变，最终冠亚季军的时间差距甚至没有超过半个小时。

冲线日当天，4支船队——11小时队、霍尔希姆PR队、马利奇亚队和碧欧泉队都有机会夺冠，不过马利奇亚队选择了靠南的行进路线，第一个退出冠军竞争，但是另外3支船队依旧很难分出胜负。直到正午时分，霍尔希姆PR队找到了更好的向开普敦进发的角度，才在船速与其他船只基本持平的情况下，取得了微弱的领先优势，并将这个优势保持到终点。

“我们必须在到达开普敦海岸之前找到背风（北部位置），因此对帆进行了很多调整去寻找这个位置，好在距离终点线大约40海里的时候，我们做到了，并且坚持到了最后。”霍尔希姆PR队的船长凯文·埃科菲在介绍他们最后的行进策略时说。

仅仅16分钟之后，保罗·梅尔哈特率领的碧欧泉队也到达终点，他们的船在小风条件下速度非常快，这也是他们能在比赛的最后36小时从第四名追到亚军的重要原因。“我们知道我们的船和船员都非常有潜力，所以在落后的时候依旧很有信心。”梅尔哈特说，“这是一场复杂多变的漫长比赛，我认为一直到最后都翻盘的有机会。”

9分多钟后，11小时队第三个到达终点，他们在这个赛段后半程一直处于较为强势的位置，最终滑落到第三名稍有遗憾。船长查理·恩莱特说：“我们对17天后的第三名有点失望，不过世界环球帆船赛是一场马拉松而不是短距离冲刺赛，我们更期待自己在下一个横跨南大洋赛段的表现。”

排名第四和第五的马利奇亚队和重塑环境欧洲队在本赛段也都有亮眼表现。特别是重塑环境欧洲队，他们在赛段中期刚刚越过赤道的阶段曾经取得过领先位置，但是这两支队伍最终都是由于选择的航行线路没有得到天气的眷顾，而只能无缘领奖台。不过，两支船队的船长都表示，第二赛段的尝试让他们学到了很多，也对迎接最具挑战的第三赛段非常有帮助。

第二赛段过后，2023年世界环球帆船赛的总积分排名为：1、霍尔希姆PR队10分（5分-5分）；2、11小时队7分（4分-3分）；3、碧欧泉队6分（2分-4分）；4、马利奇亚队5分（3分-2分）；5、重塑环境欧洲队2分（1分-1分）。

接下来，5支IMOCA船队将在开普敦进行为期两周的休整，为历史上最漫长、最具挑战、同时也是最让人期待的第三赛段做准备。第三赛段将于2月26日开启，从开普敦出发，航行12700海里，穿越南大洋，到达巴西的伊塔贾伊。