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柳州：钢管热气胀成型生产线进入量产爬坡
本文转自：广西日报
柳州：钢管热气胀成型生产线进入量产爬坡
记者/覃伟立 通讯员/朱柳融
八桂视点1+1
深度调查 唯真唯实
本报柳州讯 （记者/覃伟立 通讯员/朱柳融）在广西汽车集团车身事业部柳东冲焊车间，国内首条超高强度钢管热气胀成型生产线进入量产爬坡期。“每分钟下线1套汽车A柱加强管，单月产量即将突破1万套。”10月20日，车身事业部产品集成经理吕毅说，汽车集团生产的A柱加强管、门防撞梁、门加强梁等，已搭载在国内汽车自主品牌多款中高端车型，并实现批量供货。
热气胀技术是内高压成型技术与热冲压技术的结合，即零件通过加热变软，通过气体使其膨胀成想要的形状，然后快速冷却形成产品。采用热气胀技术生产的汽车零部件，不仅有利于汽车轻量化，还能极大提升产品强度，增强汽车整体的安全性能。
此前，热气胀技术在国内尚属空白。为解决“卡脖子”技术难题，广西汽车集团联合多家高校和科研机构，开展“超高强度钢管热气胀成型工艺与关键共性技术提升研究”项目，于2020年建成国内首条超高强钢管热气胀成型生产线，并攻克管件热气胀等核心技术。同年12月，该项目通过国家重大科技专项综合绩效评价。
在热气胀方向，广西汽车集团已获得发明专利1项，正在申报专利8项，完成9项产线改造、调试，陆续攻克了加热瓶颈、一模多腔、管件密封、快冷淬火等技术难题。目前，该集团已承接国内自主品牌中高端车型的13种热气胀产品。
（相关报道详见第十版）
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快照生成时间：2023-10-27 09:45:04
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