- 我的订阅
- 军事
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
俄方承认，经费已被瓜分，中俄大飞机再生变数，好在中国留了一手
中俄合作的CR929项目一直受到各方期待，然而这种飞机的研发过程却不太顺利，受俄方发动机等因素影响，项目进度一拖再拖。近日，大飞机项目又出现新变数，俄罗斯合作方宣布，其配套发动机的研制还要再推迟两年。
CR929飞机计划使用的是PD-35发动机，它是俄罗斯PD-14 发动机的升级版本，研究设定的目标推力为35至40吨。这种超级发动机一旦研制成功，其战略价值是相当大的。届时，不止CR929 能用它，俄罗斯自家的大型运输机和轰炸机也能用。
不过，PD-35的研制难度非常高，研究计划中那种强悍的推力，只有通用电气和罗·罗公司成功实现过。俄罗斯联合发动机公司（UEC）当然也清楚这一点，于是特意划出将近10年的时间进行技术攻关，希望能在2025年之前造出原型机。
一开始，俄方对这个项目充满信心，几乎所有俄动力科研单位都参加了，研发人员也干劲十足。可是随着时局变化，俄方研发热情似乎有所减退，对大飞机项目的参与度也降低了。
UEC总设计师伊诺泽姆采夫最近在一场工业论坛上承认，PD-35的研发时间将推迟到 2027年或2028 年。至于为何推迟，伊诺泽姆采夫是这样解释的：“现在研发资金正在重新分配给其他项目，比如增加 PD-14、PD-8、PS-90A 的数量。”
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2022-12-13 17:13:34
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
