兴山奏响绿色交通最强音 畅通发展大动脉

本文转自：三峡日报

串起绿水青山 当好开路先锋

兴山奏响绿色交通最强音 畅通发展大动脉

兴山首批新能源出租车投入运营 王钰琪 摄

进入琚坪村的乡村公路 万忠毅 摄

古夫绕城公路 赵永生 摄

香溪河大桥 李明 摄

环邑皆山！兴山县地处鄂西腹地，多年来，受交通条件的掣肘。如何破除交通瓶颈，充分发挥绿色生态资源优势，把绿水青山转换为金山银山，加速发展。在兴山县委、县政府的坚强领导下，兴山交通人深入推进实施“539N”交通规划，构建“水陆空铁”立体交通体系，畅通发展大动脉,加快建成“区域性交通物流集散中心”；向“绿”而行 ，结合地域生态优势特色，建设成“车在景中行 人在画中游”的“畅、安、舒、美”交通出行新局面，奏响绿色交通最强音，助力县域高质量发展。

交旅融合 打造乡村振兴加速带

从宜巴高速平邑口出入口旁进入，直至“岩上茶居”，这段景色怡人的公路，沿途融合普安村“茶光旅+科普研学”、琚坪村“红色文化+绿色农耕”、岩岭村“户外拓展+农旅康养”等旅游资源，串起了峡口镇乡村振兴示范带。

一条乡村振兴示范带，串起普安片区沿线3个村6个旅游节点，1683户农户改变传统的生产生活方式。如今，普安片区年接待游客30万人次，精品民宿、农家乐46家，村民们依靠观光采摘、农家乐、特色农业、生态养殖，日子越过越好。

这只是兴山县“生活因交通”而改变的一个缩影。近年来，兴山县委、县政府始终将“四好农村路”建设作为一项民生工程、民心工程、德政工程， 将“四好农村路”打造成产业路、致富路、景观路，持续推进三产融合发展，优化资源整合，因地制宜、突出重点统筹推进县乡道改造、提档升级，路网结构日趋完善，通行能力显著提升。在县委、县政府的坚强领导下和各相关部门的大力支持下，黄粮镇、昭君镇先后成功创建2020年度、2021年度省级“四好农村路”示范乡镇。峡口镇也积极创建省级“四好农村路”示范乡镇活动，目前已通过省厅综合考评组验收。

“围绕当地文化，打造路景文化融合路。将‘四好农村路’与全域旅游相结合，以景镇村融合发展为路径，在公路沿线必要位置设置节点小景观及配套服务设施。”兴山县在交通建设中始终坚持生态绿色的理念，把一条条公路打造成一个个景点，车在景中行，人在画中游，有力地促进了乡村旅游经济的发展。 同时，兴山交通部门按照“公路围着产业建，产业靠着公路兴”的思路，完善产业基地配套路网格局，有力改善了特色农业基地交通运输条件，促进了产业兴旺、农民增收。低山小水果、半高山核桃茶叶香稻花卉畜禽、高山烟叶蔬菜的立体生态农业产业带初具雏形。

一条条生态绿色公路串起一个个美丽乡村，带动农民富、产业兴、乡村美。也实现了家庭和睦，乡风和美、社会和谐的美好愿景。“我们抓住路畅了、景美了的机遇，大力推进乡风文明建设，通过持续开展农村人居环境卫生整治，修订完善村规民约，引导群众弘扬文明节俭新风，破除陈规陋习，提倡文明健康、绿色环保的生活方式。”峡口镇岩岭村党支部书记唐志盔深有感触地说。

智慧绿色港口守护一河清水

10月13日上午9点，实时数据显示，三峡库区水位达到174.28米。此时，峡口一桥的水位比最低水位期上涨30多米，三峡库区蓄水峰值期允许通过该桥的船舶净高8.5米，兴山县港航海事中心的工作人员，带着船舶测高工具，在峡口锚地登上计划通过峡口一桥运输磷矿的腾跃818货船进行现场测高。通过测量，该船水上净高8.4米，在安全通行高度范围内。

在不远处的兴山港航海事中心信息化指挥中心内，工作人员正通过信息化智慧平台，对流域内航道的运行情况进行监测。当天，共30艘船舶进出峡口港。工作人员移动鼠标，峡口锚地2号高清摄像头随之转动，河流、锚地和岸边的情况尽收眼底。

据介绍，2019年，兴山县香溪河流域建成湖北省内河支流首条高等级智慧航道，港航海事部门依托该信息化智慧平台，对宜昌港兴山港区6个码头和整条流域，进行安全监管和服务。今年以来，兴山县港航海事中心为全面清晰地掌握航道通航状态，对香溪河航道进行了航标巡检优化配布、完成了香溪河数字信息化航道的视频监控点及指挥中心平台的检查维护工作，为及时发现和掌控航道实时现状提供有力支撑，为维护航道安全打下了坚实基础。

青山倒影，河水溶溶。为守护好香溪河一河碧水，近年来，兴山县在加大港口技术投入升级的同时，取缔不合规定码头5个，收回岸线800米，岸线复绿3520平方米。对现有码头持续进行环保升级。目前码头绿化植株15600余株，约3000㎡、堆场及道路硬化面积30170㎡、建设防尘降噪屏障2.95万㎡、购买洒水车6辆、清扫车1辆、洗车泵2台、安装喷淋头168个、垃圾桶104个、雨污水收集池28个合808立方米，建设岸电桩16座。

兴山港区港口码头道路、货场全部硬化处理，加以人工定时清扫，并安装喷淋装置并以洒水车辅助降尘。卸料口安装箱式防尘棚，喷雾抑尘装置，减少装卸粉尘。对场区作业现场适当喷水，保持一定湿度，减少扬尘。禁止运输车辆装载过满，并尽量洒水遮盖，减少沿途泼洒。货场修建有完整的雨污水收集沟、池，连接贯通实行清污分流，将初期雨水收集后进行多级沉淀，并采用罐车运往化工厂处理或者用水泵抽出灌溉植被，淤泥会放入花坛作培土使用，从而达到循环利用。

“我们长年累月在长江上飘，每次到兴山县峡口港这边来，都觉得非常温馨，这里的硬件设备齐全，用电用水一应俱全，生态环境优美。”苏先生在长江上奔走了20多年，提及兴山峡口的港口服务赞不绝口。目前，6个码头共计建造船用岸电桩16座。装卸设备采用电力驱动。辖区2家水运共计11艘普通散货船也全部完成了船舶受电改造，按照国家标准装配了标准受电桩。

连起绿水青山 接出金山银山

10月27日，兴山县举行新能源巡游出租车交车仪式，首批18辆新能源出租车正式投入使用，推动公共服务提质增效，助力绿色低碳出行。该批新能源巡游出租车续航里程可达375公里，车体空间大、操作便捷、能耗低，不仅降低了运营成本，还能为乘客提供更加绿色环保、安全舒适的出行服务。按照计划，后期还将继续投入22辆新能源巡游出租车，满足群众的出行需求。

作为配套，前期兴山县已实现8个乡镇充电桩全覆盖，今年年底前，国网兴山县供电公司还计划在全县范围内增投100台充电桩。“我是从宜昌自驾到兴山、神农架沿线游玩的，刚好开到南阳镇，想不到这里也有充电桩可以充电。低碳出行，欣赏美景！”从宜昌来兴山的游客谭先生感叹。

文旅康养是兴山县的一张重要名片，兴山县有数万人在吃旅游饭，如何让家乡人民把旅游饭碗端得更牢？兴山县为了进一步提高交通运输能力，提升人们交通出行的舒适快捷，减轻交通工具对城镇的环境压力，修建了古夫、昭君、峡口绕城公路，实现客货分流—货车绕城跑，客车城中行。古夫、昭君、峡口三条绕城公路通车后极大改善了兴山集镇的交通安全环境，优化了路网布局，实现客货分流，有利于疏解非旅游功能，实现古夫至峡口长江码头左货右客运的交通战略，更好服务县域经济，助推兴山全域旅游发展。今年1至8月，兴山共接待游客489.6万人次，同比增长22.9%，实现旅游综合收入34.5亿元，同比增长21.4%,朝天吼、昭君村均创历史新高。县内有民宿、农家乐700多家，全县5万多人吃上旅游饭。

便捷的交通，舒适的环境，让兴山的绿色生态优势得到充分发挥，全域旅游如火如荼，生态农业、绿色工业蓬勃发展。“我们要按照‘四化同步、振乡兴村、昭君文旅、六创六争、千亿兴发、高铁新城’24字强县工程基本方略，全力以赴抓好交通工作，建设畅通、绿色、生态交通，打造区域性交通物流集散中心，为兴山县加快实现‘六争创、六中心’奋斗目标贡献交通力量！”兴山县交通运输局局长郭勇说。

三峡日报全媒记者 刘俊 通讯员 简媛媛