新款比亚迪元pro上市，前脸采用封闭式造型

SUV车型一直都是更加受到国内消费者青睐的，无论是在燃油时代还是新能源时代，也无论是哪个级别的车型。而将目光聚集到小型新能源SUV上，可选项似乎就不算太丰富，如果把选择范围再固定到10万元上下，选择就更加局限。在这一细分市场之下，比亚迪元Pro(图片|配置|询价)似乎就是一个还不错的选择。近日，新款的比亚迪元Pro正式上市，新车的指导价区间为9.58-11.38万元，相比老款车型有一定程度的下调，并且总的来看配置还有一定新增，那么这款车产品力究竟如何，又到底能不能买呢？

元Pro最低售价：9.58万起图片参数配置询底价懂车分3.38懂车实测暂无车友圈4.4万车友热议二手车7.38万起| 66辆

外观部分，新上市的比亚迪元Pro比起老款没有太大的变化，依旧采用的是比亚迪家族式的“DragonFace3.0”的设计理念，前脸采用封闭式造型，贯穿式的银色饰条与两侧大灯相结合，有着很高的辨识度，充电口则被布置在了前脸中央的盖板后。两侧LED光源大灯具有自动开闭功能，内部具有流水转向光效还支持延时关闭。

新车的四周依旧配备了黑色材质的包围，起到对车漆的保护作用，也能够提升视觉上的野性。车顶行李架以及外挂式的备胎造型，加上侧开式的尾门，都让这台小型SUV更加具有越野范儿。

新款的比亚迪元Pro除了活力白和能量灰，还新增了元气粉的车漆颜色，比较能够吸引女性消费者的目光。下方配备的轮圈尺寸为16英寸，采用了黑白双色的五辐枝丫造型。

车身尺寸方面，新款比亚迪元Pro与老款保持一致，长宽高依旧为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，还是一个比较主流的小型SUV的标准。不过车内空间方面，得益于还不错的车身高度，车内的乘坐空间表现尚可，不至于太过局促，同时作为五门五座的布局，其后排座椅支持按比例放倒，则进一步提升了车内空间的灵活性和利用率，实用性方面有所保障。

新款的比亚迪元Pro的内饰部分也没有太大的改动，总体布局简洁明快，主要变化在于增加了清新蓝双拼色内饰，搭配上横向线条为主的中控饰板，具有一定的时尚气息。新车全系标配了8英寸液晶仪表，中控上方还配有比亚迪标志性的可旋转Pad大屏幕，尺寸达到10.1英寸，内部搭载了DiLink车载系统，原生导航来自高德，支持4G网络车联网和OTA升级，还带有Wi-Fi热点功能，具有一定科技感。相比起老款车型，还在车机内部加入了车载KTV功能，提升娱乐性。

此次推出的新款元Pro，相比老款车型价格有了下调，但总体的配置部分有提升，例如入门版车型新增了铝合金轮圈、行李架和后雨刷等，不过安全气囊依旧仅有两个。全系依旧标配了定速巡航、陡坡缓降、远程启动、自动空调等舒适性配置。顶配的401KM尊贵型配备了全景天窗，感知硬件上配有4个摄像头以及6个超声波雷达，反映到配置上多出了前驻车雷达、全景影像、透明底盘还支持哨兵模式。还额外多出了前排侧气囊、前后排的头部气囊，被动安全更全面。

动力方面，新款比亚迪元Pro依旧搭载前置单永磁同步电机，不过电机功率的账面参数相比2021款车型有一定的下调，最大功率由100kW降低至70kW，最大扭矩由210N·m降低为180N·m，对于日常城市内代步使用还是能够接受。

不过，新车配备了容量为38kWh以及47.04kWh两种规格的磷酸铁锂电池组，带来的续航依旧保持了不错的水平，入门版本续航为320km，其余车型为401km（均为CLTC工况），并支持快充。此外，电池带有预加热和对外放电功能。

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总的来看，新款比亚迪元Pro针对配置部分有了一定提升，增加了一些更加实用的功能，用车体验会有一定提升。虽然动力数据有一定下调，不过在城市内代步买菜还是可以满足的，并且价格上还有一定的下调，因此能够接受。对于纯电动车型最受人关注的续航方面，元Pro最高401km的续航表现也还不错，并且支持快充，便利性有保障。在市面上与之同级别同价位的纯电SUV可选项不多，如果预算有限，同时需要一台纯电SUV来代步使用的话，考虑到比老款车型更便宜，新款比亚迪元Pro还是可以购买的。