- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
马自达cx-5全新上市，售价拉入15万元以内
“我们都坐奔驰、劳斯莱斯，你开马自达，活该你塞车！”
千面影帝梁家辉一句台词，让马自达这个小众品牌一跃成为消费者茶余饭后的调侃谈资。
可这并不能阻止它走进那批热衷驾控，追求驾驶乐趣的消费者心里。
CX-5，作为马自达旗下的销量担当车型之一，全球累计销量已突破300万辆。
虽然近几年表现略显疲态，但新款车型的上市，让它再次成为市场焦点。
全新CX-5内外设计变化并不大，外形采用的是经典魂动设计语言，简洁不失动感；
简洁、时尚的内饰在新增科技配置点缀下，洋溢出一丝丝科技感。
新增的科技配置有10.25英寸中控屏、7英寸彩色仪表、马自达悦联系统以及MRCC全速自适应巡航系统等.....
与此同时，作为一款出自追求“人马合一”驾驶体验品牌马自达之手的作品，身为SUV的CX-5同样没有放弃这一追求。
CX-5匹配2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，并匹配爱信6AT，至于它们之间的默契度，早已在昂克赛拉、CX-4等车型上练得炉火纯青。
如果仅从账面数据看，最高144kW、252N·m的表现确实要比某些同级车型的1.5T发动机逊色一筹，但一味“傻快”从来不是马自达车型的目标。
单纯地快在马自达眼中就是最肤浅的一种驾驶乐趣，而“人马一体”强调的是车辆动态响应和驾驶者预期高度吻合—通俗地说就是让车辆“听话”。
而为了达到这一目的，马自达为CX-5安排上了i-ACTIVAWD马自达智能四驱和GVC加速度矢量控制系统两样独家武器。
在它们加持下，不仅驾驶员可以精准把握车辆动态，车子也能实时感知变化路况的变化及驾驶者意图，驾驶者能更好地获得人车合一的驾控感。
当然，抛开价格谈产品价值没意义。
所以全新上线马自达CX-5在价格上狠狠给出了一番诚意，将起步售价拉入15万元以内，直接打破了合资紧凑型SUV多年以来的坚固价格带，成为合资品牌紧凑型SUV市场的“破壁人”。
与此同时，开创“上打下压”的全新竞争格局，马自达CX-5则被推向了这场上打XR-V、C-HR等合资小型SUV，下压哈弗H6、博越L等自主紧凑型SUV战争的中心。
不过，更亲民的售价以及全新进阶的智能化配置，将为拥有独一无二的“魂动”设计和“人马合一”操控性能的马自达CX-5，在销量上实现新的突破注入一剂强心针。
那么问题来了，对于马自达CX-5您又是怎么看的呢？
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-03-18 19:45:08
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
