无锡江阴文林汽车站包车大巴违章运营 为何屡次难叫停？

本文转自：人民日报客户端

日前，有无锡江阴的观众反映，在江阴市祝塘镇文林汽车站附近，有外地大巴车长期打着旅游包车的名义违规组客。不仅扰乱了当地客运市场，也给旅客的人身财产安全埋下了隐患。记者在实地采访中发现，虽然当地交通执法部门对其进行过打击，但是违规载客营运的现象一直难以禁绝。针对这一问题，江苏省交通运输厅在《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播中进行了回应。

知情人：“就安化黑茶那小卖店。”

记者：“小卖店现在是什么情况？”

知情人：“小卖店好像就是一个窝点，就是一个临时售票点，店主就属于非法组客，以旅游包车的性质，车是旅游包车的车，跑的就是客运班线。”

知情人告诉记者，在这个组客点的大巴车，对外号称是旅游包车，但实际从事的却是违规组客扰乱市场的买卖。

知情人：“每天早上四点半到五点钟组客，他五点钟就全部跑掉了，因为他要打时间差，他就打这些包括公安、运管这个时间都没上班的时间差。”

记者：“每天有几台车发？”

知情人：“每天应该两到三台。”

据知情人介绍，在此停靠接驳的大巴车，主要发往重庆、贵州等地。

知情人：“第一，保险什么肯定是没有的；第二，这种车是不正规的客运班车，如果一旦出事情的话，这不是个人能承受得了的，安全隐患肯定是有的。”

由于这些大巴长期违规组客，非法营运，孙先生也多次向当地交通部门举报。

知情人：“我们也到过江阴交通局执法总队去过，他们说这个是属于下面祝塘中队的，还要到中队去。”

记者：“中队现在怎么说？”

知情人：“中队说大巴车每天都是半夜跑，都是休息的时间，看到才能抓，看不到了不好抓。”

为核实情况，8月24日下午，记者来到这处非法租客点。

记者询问组客点负责人去重庆，票在哪边买？早上几点发车？组客点负责人表示，去重庆就在这坐，但只能到重庆秀山，票价为三百元，早上四点半在这里集合，五点钟走。

店主说，除重庆班线外，这里还有发往贵州铜仁和四川雅江等方向的大巴车，客源主要是靠当地出租车四处倒客集中过来的。

出租车司机说：“就是他们拿车倒来倒去的，用面包车拖过去拖过来的，河南、安徽滁州，四川的就他们一班秀山的。”

8月25日清晨四点，记者再次来到这个组客点，现场就已聚集了20多名准备前往重庆的乘客。4点40分左右，50多名乘客被统一带到了藏在某小区大院内的一辆车牌号为贵DB7298的大巴车上。

贵DB7298大巴车司机：“天天这里发车，天天发车。”

记者：“天天发车票价多少钱？”

贵DB7298大巴车司机：“现在好像三百元。”

记者以票价三百元进行估算，如果按载客量50座计算，这辆大巴车一次组客满员的情况下，票价收入就将近15000元。到了五点，等乘客全部上车后，这辆开往重庆秀山的满员大巴发车了。在掌握相关线索后，记者随即将问题反映至江阴市交通运输局。

江阴市交通运输局工作人员：“日常的执法，您的属地如果是在祝塘的话，就是祝塘中队管。”

记者：“就是要找属地的中队。”

江阴市交通运输局工作人员：“现在这种事情多了，我们也接到很多举报，也知道这个情况，去了几次都没有逮到，我们会采取方法去抓的你知道吧，这个就不用你们操心。”

江阴市交通局的这名工作人员称，如果不放心，可以直接找祝塘镇中队。

江阴市交通运输综合行政执法大队祝塘中队工作人员：“这个车子贵DB7298，我们6月14号刚查过。”

记者：“查到了吗？”

江阴市交通运输综合行政执法大队祝塘中队工作人员：“查到了，案卷都有。”

记者：“你们当时查到他是什么情况？”

江阴市交通运输综合行政执法大队祝塘中队工作人员：“包车，如果贵州车跑重庆，而且从江阴这边发车的话，他肯定是违章经营，因为作为包车的话，至少有一端是在车籍地，他拿贵州车跑肯定是有问题的。”

既然有问题，为什么违规载客营运的现象一直存在难以禁绝呢？这样的违规组客行为何时才能彻底叫停呢？

江阴市交通运输综合行政执法大队祝塘中队工作人员：“那你给我想个好的办法。”

记者：“我不是执法者。”

江阴市交通运输综合行政执法大队祝塘中队工作人员：“我们也在探讨这个问题，不是说你一来之后我们立马就去了，那我们的工作怎么安排呢？”

记者：“那天天都在违规营运，客运市场不都搞乱了吗？”

江阴市交通运输综合行政执法大队祝塘中队工作人员：“是有安全隐患，但你说早上四点多钟，从六月份开始到现在，我们已经加了六次早班了，而且这种情况我们一旦发现，都是第一时间抄告给当地的交通部门。”

【现场回应：利用科技手段精准打击非法运营 客运订制化满足市场需求】

在9月5日，《政风热线我来帮你问厅长》直播中，针对外省大巴车违规组客屡禁不绝的问题，无锡江阴市交通运输局和江苏省交通运输厅作了回应。

江阴市交通运输局局长缪慧说：“9月初，我们把这个窝点两个门店也进行了取缔，但是我们无法保证，他是否会在别的地方死灰复燃，他们现在跟我们打游击战。我们的考虑：第一，还是继续要加大打击的力度；第二，还是要采用一些科技的手段，在省厅的支持下和高速公路交警开展联合执法。”

江苏省交通运输厅总工程师宋国森说：“要加大我们供给侧的力度，从我们省内来讲，现在也有订制客运来弥补高铁相关的城市没有覆盖的地方，也是一个非常好的补充，它打破了原有的车归站、人归点传统的做法，对于我们这个视频短片上来讲，同样也是可以考虑的。”