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奇瑞飘了？首台豪华电轿30号上市，预售比汉EV贵5万
奇瑞首款豪华电轿星纪元ES将在月底30号上市，此前该车盲订价格区间26-36万，被大家一致觉得有些飘，相比同级汉EV高了5万多，不过这个只是参考，不是正式价，从车子的定位与配置以及品牌力等多方面考量，新车正式价大致会跟汉EV差不多，落在20万出头，不然很难出头。星纪元ES很强调驾驶感，全系全铝底盘与空气悬架，比同级车型优势明显。
星纪元ES作为星途系列车型，开辟了全新家族设计，前脸是封闭格栅与贯穿灯带，跟常见的纯电车型没啥两样，两侧给了分体大灯，造型跟传祺有些依稀仿佛，机盖低趴处理，前端搭配字母车标，整个颜值还算可以，不过辨识度不是很高。侧面用了低风阻车身，也是常见的隐藏把手与大溜背，尾部是常见的鸭尾与贯穿灯组。整个具备一种华丽的平庸感。
不得不说随着工艺进步，平庸的门槛也上升了。星纪元ES设计总结来看，好看但缺乏辨识度，总忘记长什么样子，有一种网红感。其他方面，新车可选2挡可调电动尾翼。具体长度4945毫米，轴距3000毫米，跟汉EV相去无几。
车内方面不消说也是常见的悬浮大屏布局，液晶仪表很激进做成了长条状，面板以及门板引入沉浸感十足的氛围灯，由于怀挡的引入传统车型挡把的区域变得很精简，设立了双无线冲。新车支持HUD显示、主动香氛，座椅支持电调加热等功能。智能化方面，新车打造奇瑞的狮子车机，给了L2智驾辅助，整个车舱体验跟汉EV不是很能拉开差距。
如前所属，相比智能化，星纪元ES更想在驾驶体验上扬名立万，后驱版具备185kW和230kW两种单电机，四驱高性能版使用123kW+230kW前后双电机组合，3秒级破百，速度够快，最高续航715公里，支持快充。新车给了一体压铸全铝底盘，搭配前双叉臂+后五连杆，支持CDC电磁阻尼减震以及6活塞全铝卡钳，这个底盘悬挂简直无敌了。
综合来看，星纪元ES更多的任务还是借助奇瑞固有的技术名气来打响驾驶感的口碑，有一个亮点总比没有亮点好，智能化更多交给与华为合作的智界S7，两款车相互配合相得益彰，奇瑞的高端这次看来是要成了。
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快照生成时间：2023-11-09 18:45:45
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