被“冷落”的好SUV，丐版前后气囊，外观相当科幻，价格不高

对于小型SUV市场而言，能够做到单月销量突破万辆的绝对是大赢家，很显然在今年4月份卖出去20000多辆和12000多辆的本田XR-V、缤智就是其中的佼佼者，反观其它合资品牌小型SUV已经很少有车型可以做到如此出色的成绩了，其实对于消费者来说，这其中不乏实力和性价比都非常出色的好车，选车并不一定非要看销量，毕竟有些销量不佳的小众车型，其给出的优惠幅度通常会更加出色，就拿今天要聊的这款车型来说，它的入门版车型的售价就要远低于同级的XR-V和缤智，而且在外观颜值、内饰档次感和配置等方面，也都是比较出色的。

提到别克，人们想到最多的就是英朗、君威、GL8这些车型，其实，除此之外别克旗下还有一款性价比较高的好车，它就几乎被主流消费者遗忘了的别克昂科拉，在今年4月份昂科拉一共卖出去10辆，销量表现不佳确实是昂科拉如今要面对的现实问题，其实从小型SUV的标准还衡量，昂科拉的产品力与XR-V和缤智之间的差距并没有如此巨大，至少它的售价就要亲民许多，以指导价12.59万的入门版车型为例，在优惠后，其售价仅为9万元左右，而且即便是丐版其配置也一点都不寒酸，被“冷落”的好SUV，丐版前后气囊+LED灯，车宽1798，比缤智漂亮。

从外观颜值上来看，昂科拉给人的感觉还是比较精致上档次的，至少在灯光配置上它做到了全系标配LED大灯，点亮后非常有神，这点是还在用卤素光源的缤智所无法相比的优势，中网尺寸虽然不大，但是在亮黑色格栅和飞翼式高亮镀铬饰条的加持下，层次感和档次感都非常出色，下方的前包围两侧还融入了运动气息十足的导风槽设计，再辅以贯穿式的宽大银黑双色饰板的点缀，营造出一种非常有活力的感觉，论前脸颜值的漂亮程度，比缤智完全是有过之无不及的。

车身侧面，虽然车身尺寸不大，但是昂科拉却融入很多美式SUV的肌肉感线条，前高后低的车顶辅以宽大的尾翼，再加上贯穿整个车身的腰线、车门下方充满力量感的折线，以及车身底部宽大厚实的黑色塑料包围，车尾则有同样力量感十足的造型和精致又时尚的尾灯，虽然昂科拉只是一台车身长度不足4.3米的小型SUV，但是在档次感和气场方面却一点都不马虎，至少站在车旁完全不会想到这是一台入门价才9万元的合资SUV。

内饰方面，对于内饰高级感的营造，别克向来都是合资品牌当中的一把好手，昂科拉在中控台和车门内侧都使用了大面积的软质皮革材质进行覆盖，而且也是与昂科威如出一辙的环抱式布局，再辅以精致的缝线和银色饰条的点缀，档次感一下就提升了上了，而且它的中控屏幕采用的是科技感更足的悬浮式设计，尺寸也不小达到了8英寸，再配上GPS导航、路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制、车联网、OTA升级等配置，非常实用，而且全系标配前后排头部气囊和胎压显示，丰富的配置对于提升驾驶便利性和安全性也都有着极大的帮助。

车身尺寸，昂科拉的车身长宽高为4295*1798*1607mm，轴距2570mm，虽然在车长方面不及缤智，但是昂科拉在车身宽度和高度上，都要比缤智更胜一筹，同时为了提升车内空间的灵活性，其后排座椅可以4/6比例放倒，最大容积可达1291L，高配车型的座椅还采用了皮和翻毛材质的混搭，既提升了档次感又保证了舒适度，对于家用来说，其车内空间和舒适性都不算差。

动力方面，昂科拉有1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机可选，最大功率分别为125马力和165马力，至少从账面数据来看并不比缤智逊色太多，而与缤智不同的是，昂科拉除了1.3T发动机使用CVT变速箱外，1.0T使用的则是深受车友们青睐的6AT自动变速箱，底盘方面则是同级车型常见的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，整个底盘的表现也是很整的感觉，即便是面对碎石路面也没有一点松散感，行驶品质在小型SUV里算得上是一流水平。

可以说，昂科拉无论是从外观还是内饰流露出的档次感来看，都有一种精品小型SUV的感觉，再加上一流的行驶品质，要知道其顶配车型也才12万左右，如此高的性价比显然比缤智、XR-V是有过之无不及的，但是可惜的是它目前依然处于难遇知己的尴尬境地，被“冷落”的好SUV，丐版前后气囊+LED灯，车宽1798，比缤智漂亮。

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