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本文转自:人民网
王星唐欣欣
仲恺站于2021年12月10日正式开通运营。唐欣欣摄
8月7日,仲恺站,4条铁道延向远方,一望无际的绿色原野生机无限。
伴随着轰隆声,两列高铁飞驰而过,一辆往深圳方向,一辆往江西方向。短短数秒,站台又恢复了平静。
“速度真快!”虽然有备而来,但是深圳铁路媒体采访团一行人仍旧被高铁速度所震撼。
2021年12月10日,赣深高铁开通,仲恺站同步开门迎客。站房总建筑面积7999平方米,站台为2台4线,“麻雀虽小,五脏俱全”。
“旅客进出站形式采用上进下出,客运组织采取客售、验检 ‘四岗合一’模式。”仲恺站副站长杨忠南介绍,车站候车室可以容纳2500—3000人,检票口旁设有综合服务台。
自今年6月15日列车运行图调整后,仲恺站目前满图共开行28趟,可以到达深圳、广州、河源、南昌、武汉、南京、合肥、梅州、汕尾等城市。2023年累计到发旅客74.7万人次,增幅高达252.4%。
候车室内,环境舒适。抬头看去,天花板镶嵌一块巨大的“电子芯片”,灯带犹如“电路电流”,充满科技时尚色彩。
据介绍,该设计体现了仲恺站所在的仲恺高新区作为科技之城的气质,表达了开拓创新、锐意进取的城市精神。
仲恺高新区于1992年成立,辖区面积约345平方公里。2023年,全区地区生产总值再创新高破千亿,中外企业5000多家,国家高新技术企业1036家。
“附近工业园多,出高铁站后很快能见到客户。”一名正在仲恺站候车的旅客说,他在深圳工作,赣深高铁和仲恺站的开通让他的出差之行更便捷。
作为我国“八纵八横”高速铁路网中京港高铁的重要组成部分,赣深高铁自北向南连接赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市,串起了深圳都市圈五分之四的城市。
仲恺高新区也步入“高铁时代”,进一步融入“轨道上的大湾区”。
交通距离的缩短,让高科技企业的营运总部与生产工厂之间的联系更便捷,生产营运的腹地纵深更辽阔。
“区内企业员工交通出行、出差更加便捷。”仲恺交通分局相关负责人表示,高铁给仲恺带来前所未有的机遇。
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