未来高速公路怎么建？“5G+北斗” 河南准备这样干

大河网讯（记者 祝传鹏）科技示范工程是交通运输部统筹行业科技资源、推进科技成果推广应用和开放共享的重要载体。2022年12月，“河南焦唐高速公路新一代信息技术集成应用科技示范工程”正式获得交通运输部“2022年交通运输科技示范工程”立项批复。新一代信息技术集成是怎样应用到修建高速公路上，目前进展如何？9月14日，大河网记者进行了打探。

运用5G北斗等高新技术成就智慧修高速

9月14日，在焦唐高速汝方段K42施工现场，2台3D平地机和2台无人驾驶压路机正在进行施工。

“我们通过平地机铲刀的精准控制，将整平遍数由传统的5遍减少至2到3遍，施工效率大大提高。同时，通过智能调整平地机铲刀的精准升降和旋转，施工高程控制合格率可以达到98%以上。”中铁四局汝方项目ZH2-2项目经理杨志祥告诉记者，通过测算，3D平地机与传统施工方式相比，规模化应用可节约人工成本20%以上、燃油降低30%以上。

而在不远处的路面基层智能集群施工现场，记者看到1台无人智能摊铺机和5台无人智能压路机正在同步施工。无人智能摊铺作业进行的同时，通过摊铺机上的机载设备为压路机群提供控制信号与行驶路径引导，指挥着机群自动协同作业。

据现场工作人员介绍，施工人员只需把施工路段的路面标高、宽度、碾压遍数、行驶轨迹等参数输入控制系统，即可实现自动控制摊铺，压路机智能化作业，有效避免了人工操作可能导致的超速、漏压、过压、欠压等问题，减少了高温环境下的人工作业，大大降低了人员、设备交叉作业、互相穿越等危险性，有效保证了施工安全，同时提高了工作效率。

智能大脑可实现“全路域、全天候”视频监管

焦唐高速汝州至方城段项目是河南省高速公路“13445工程”首批切块项目之一，路线全长100.702公里，项目全线与铁路交叉4处、跨南水北调2次、西气东输穿越2次、压矿处理8处，并存在溶洞、采空区及特殊土质处理、隧道工程、文物保护、特高压穿越等特点，基本涵盖了高速公路建设所有施工形态。

“你好，这里是项目智慧管理中心，现在我们正通过视频巡检，查看你工区作业现场，请报告目前施工情况……”记者在焦唐高速智慧管理中心看到，工作人员正在利用高清视频传输手段监测3-1工区预制梁场现场作业情况。

该工区项目总工常帅告诉记者：“我们现在所在的位置，可以说是项目的最强智能大脑。基于北斗和视频融合，对控制性工程、重要工点等通过高清视频传输，实现‘全路域、全天候’视频监管，提高了管理效率，提升了项目整体规范化施工水平。”

将为高速公路建设提供可复制、可推广成果

其实，新一代信息技术在焦唐高速汝方段的集成应用远不止这些。项目通过开发建设数字化管理平台，实现了项目建设人员履约、供需工序报验等全流程管控，实现项目建设全过程数字化交付。同时，利用北斗、5G监测技术，对高边坡、采空区实现了动态监测、实时预警，为安全预防和优化设计提供了决策依据。

河南交投平宛高速公路有限公司总经理王国晓表示：“在项目建设过程中，我们始终将智慧高速理念贯穿于从‘项目建设’到‘后期运营’全过程，开展了基于北斗的多机种集群智能施工、设施安全监测、公路智能巡检，基于区块链的工程质量管理、试验检测等技术研究与应用。未来我们将按照科技示范工程推进实施节点，加快新一代信息技术与交通设施建设深度融合，形成可复制、可推广的技术成果和典型应用案例。”

编辑：张龙（小）审核 ：姜秋霞