预警机遭毒手，俄罗斯是中了圈套：乌军采用了“美苏结合”战术

虽然距离乌克兰击落俄罗斯A-50预警机、重创伊尔-22M空中指挥机已经过去了多日，可至今涉事双方都没有就此发表更多消息，因此网上就出现了多种对乌军击落A-50预警机的猜测。而其中一种说法认为乌军先用“诱饵”吸引A-50出动，再使用S-300与爱国者联合的“缝合怪”防空系统击落了A-50。那么，这种猜测是否就是乌军击落A-50的真相呢？

20世纪80-90年代，苏联共建造了40多架A-50预警机，但截至2022年俄乌冲突爆发时只剩下约16架，而其中只有9-11架处于可飞行状态，包括近几年陆续升级的数架A-50U。自2022年末以来，有外国军事专家估计，这些A-50中大概只有三架仍“完全具备”执行任务的能力。可无论是从这两年外国卫星拍摄的俄军前线机场照片，还是俄军行动中频繁出现的A-50预警机的身影，都证明俄军手里的A-50数量要远超3架，但应该状态良好的应该也不超过10架。

西方国家一直为乌克兰提供A-50的动向信息

因此，每一架A-50对于俄军的作战行动都至关重要。同样，每一架A-50对于乌军来说，都是欲拔之而后快的“眼中钉”。于是，国外军事专家认为，乌军极有可能为了打掉俄军数量不多、但作用巨大的A-50预警机，精心策划了一个“伏击”A-50的计划。并冒险向前线调集了宝贵的雷达和防空系统，为A-50设下了一个“致命陷阱”。

首先，在1月13日，乌军先派出战斗机对克里米亚半岛上的俄军基地进行了打击，据说此次击毁了数个俄军雷达——这可能就是乌军的“诱饵”行动。于是在乌军空袭后，俄军派出了A-50预警机，以防备乌军继续派出战机或导弹偷袭。可由于A-50雷达性能问题，使得其只能向别尔江斯克附近靠近，以便能更深入探测乌军动向。但考虑到A-50自身设备比较落后，因此还派出了一架伊尔-22M空中指挥机配合行动，并且至少还有一架苏-30SM进行护航。

但A-50和伊尔-22M向别尔江斯克靠近的行为，可能恰恰落入了乌军的“陷阱”中：也就是乌军利用俄制S-300和美制爱国者两种防空系统结合后，搭建的全新防空系统。这个推测的证据，就是来自1月14日一架俄军苏-34战斗轰炸机的报告。当时其机载电子战系统记录到了罕见的S-300雷达信号，而乌军之前从未在这里部署过S-300。但由于已知乌军早就消耗完了所有S-300的防空导弹，因此俄军可能对乌军这个反常行为没有提高警惕。

可俄军没想到的是，在1月14日苏-34探测到的那个S-300信号，恰恰可能是乌军正在使用S-300防空系统中的远程雷达（比如探测距离高达300公里的全天候全高度96L6E型雷达），正在对空搜索俄军的A-50预警机。但可惜的是，俄军指挥层对于这个重大威胁并没有引起重视，起码没有指示正在附近的A-50进行规避。

在乌军使用S-300的远程雷达获取到A-50和伊尔-22M的空中三坐标信息后，就会向附近的爱国者系统提供。而爱国者此时就可以凭借这些已知信息，短暂的开启AN/MPQ-53雷达——可能只需数秒——以获取更加准确的火控信息。但由于AN/MPQ-53雷达开机时间太短，因此老旧的A-50可能还来不及发现，或者压根就未将这种“未知信号”列为高危险等级进行优先处理。

于是乌军的爱国者在获取到所有打击A-50和伊尔-22M需要的关键信息后，至少2枚爱国者2拦截导弹被发射了出去。导弹在飞行了数分钟后，其中笨拙的A-50预警机，可能直接被装有半主动雷达导引头的爱国者2拦截弹直接命中，并坠落到了别尔江斯克附近的沼泽中。而一同执行任务的伊尔-22M，可能比较幸运的没有被导弹直接命中，但仍触发了导弹的近炸引信，致使机体被导弹战斗部中的数千枚预制破片击中。所幸命中部位可能比较靠近机体中后段，因此虽然造成了机内人员伤亡和伊尔-22M垂尾的重创，可飞行员仍能勉强操作返回俄军基地，并安全降落。

此次乌军伏击的战果：A-50被击落，伊尔-22M重伤

可以说，虽然上面所描述的乌军击落A-50的过程仍然是一种推论，但其中的细节却能与双方的实际行动相印证，因此还算比较靠谱。不管之后俄军对此事如何定论，也不能掩盖俄罗斯空天军指挥系统所存在的重大问题，这也是导致俄军开战至今仍旧无法牢牢掌控乌克兰制空权的原因。如果俄空天军任由这个问题继续恶化下去，那么现在还占优势的俄军地面部队，或许会在乌军获得F-16以后就遭受重创，甚至难以稳住目前的防线。

由此可见，此次俄军虽然损失了一架重要的A-50预警机，但如果能令其及时总结教训、改变作战思路和战术，那么这架A-50也算“死得其所”吧！