凯迪拉克ct6，车内值得捡漏的车型

上一期聊了中大型车捡漏车型凯迪拉克CT6，这次降一个级别，聊中型车内值得捡漏的车型，小编个人推荐别克君越，这期文章和大家聊聊这台车。

这台君越为2020年上牌的652T尊贵型，是次顶配车型，上面还有Avenir艾维亚，尊贵型作为次顶配外观和其余两款车型保持一致。这代君越完成了中期改款，也是小编觉得最好看的一代设计。

车身超过5米，在这个级别数一数二的长度，修长的车身使得气场格外强大，与同级别雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等车型相比，君越都更显豪华。

除最顶配外，全系标配18英寸双拼色轮毂，尺寸并不小，但用在这么大的车身上有些显小，如果增加至19英寸会显得下盘力量更加稳健。

两年时间行驶4万公里，轮胎磨损不算大，还可以继续使用。

想起十年前的君越，环抱式游艇风格内饰设计给我留下了深刻印象，转眼来到这代君越，四辐方向盘尺寸偏大，略显笨拙；浅棕色内饰配上大面积钢琴漆面板，增加了豪华感，但同样存在一个问题，就比如我这个车主朋友，把部分位置贴上了碳纤维，因为他觉得原厂内饰过于成熟。

8英寸中控屏尺寸不算大，内置功能丰富，支持车联网、OTA升级、Carplay和Carlife手机互联、以及导航系统。

君越采用电子挡杆，它的倒挡操作极其有意思，感觉有些像手动挡捷达“致敬”，推至R挡需往前再往左，操作有些麻烦，但很难误触，有利有弊。

因为采用电子挡杆，所以T字区下方空出了储物空间，日常放下小物品还是很好用的。通常这种设计在MPV和SUV见到的比较多，轿车上小编还是首次见，挺讨巧的。

配置方面也是美系车一贯的优势，而这台次顶配君越更是接近于“满配”，细数下重点配置，主动安全配置、自适应巡航、自动泊车、悬架软硬调节、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风/按摩及自适应远近光等，配置堆得极高。

座椅采用皮质/翻毛皮混搭，皮肤接触到翻毛皮极其舒适，一定程度可以起到“冬暖夏凉”的作用。座椅填充物很软，坐上去陷入感明显，后排坐姿高于前排，视野通透度宽阔，但由于溜背造型，后排头部空间有一点点压抑，主要针对身高超过185cm的朋友。

既然是次顶配，前排座椅带有三种舒适功能，到了后排没有任何一样，配置不够合理。

动力上搭载2.0T发动机，最大功率237马力，动力输出很充沛，特别是初段，脚搭在油门感觉很强的动力在等待着爆发，控制不好车子有些窜。这代君越以小编身边另一位朋友为例，它的车行驶12万公里，目前没出现任何故障，可靠度比较不错。

总结

新车优惠后落地价接近约26万，两年车龄整车原厂漆面状态下价格降了十万，直接降至紧凑型车的价格，这笔账还是很划算的，喜欢的话您喊我。#别克君越#