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本文转自:大众日报□本报记者常青
2022年12月30日,小清河下游60公里开始试航,了解到这是小清河时隔25年后再行船,我拍照的手有些颤抖,也许是那天太冷,也许是激动的心情不知如何表达。
采访中,我接触的很多人从事小清河复航工作超过十年。杨尊伟和我开玩笑,十五年时光,他从助工升到了正高,还在研究小清河。我与王继宏几年前相识,这几年他为了复航殚精竭虑。而王林峰真的很忙,几乎是在工作间隙配合我完成了采访。人生能有几个十年,他们愿意十几年如一日推动一件事,因为值。
“值”不仅来自对“水”的情怀,更来自多年科学、严谨的研究论证,来自对综合效益的整体研判。复航人倾尽全力去证明:水运作为绿色低碳的运输方式,符合时代发展趋势,不但没有落伍,反而是新动能。而拥有灿烂历史的小清河,是山东的宝贵财富,为其重赋生机,不但物有所值,还将带来不可限量的长远利益。
断航25年,复航无异于重新起步。对于小清河,我们记得它绚烂的过往,迎接它的新生。
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快照生成时间:2023-01-13 11:45:17
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