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多种场景下的高等级自动驾驶已经具备较大的商业价值。整个社会道路交通体系,哪怕有10%的场景实现高等级自动驾驶就有可能带来极大的商业回报。
第一个场景,封闭港口的无人化作业场景,目前我国移动的智慧港口解决方案已经实现集卡的全无人驾驶图3中的AGV无人集卡小车已经在上海、宁波、厦门等港口的部分港区开展集群化的大规模运行。
在港区相对封闭的环境当中,基于5G及RTK差分基站,可以实现亚米级定位,最高定位精度可以做到动态厘米级,进—步提高了无人驾驶集卡的运行安全性。
第二个场景,高速公路的乘用车和商用车运输场景,实现高速路、快速路、城市主次干路的自动驾驶运行就可以带来较大的效益。高速公路是收费的,是因为高速路相对封闭的环境,让人们可以更快速,更安全,更舒适的通过。自动驾驶在高速公路相对封闭、简单的场景下已经可以实现L4级自动驾驶车辆的运行,对于商用的物流货车还可以列车编队行驶,可以减少司机数量缓解驾驶员疲劳。返回搜狐,查看更多
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快照生成时间:2023-01-24 14:45:10
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