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还是那个熟悉的隧道,一汽丰田亚洲龙2.0L臻选版上市

类别:汽车 发布时间:2023-07-29 00:14:00 来源:卡卡爱汽车

还是那个熟悉的隧道,一汽丰田亚洲龙2.0L臻选版上市

近日,一汽丰田官方发布消息称亚洲龙2.0L臻选版车型正式上市,作为新增车型,新车只对配置进行了调整,还专门开了一场盛大的发布会,完全看不出什么门道,而实际的价格也没有任何惊喜,与此前基本保持了同一价位。在2023年下半年一款2.0L自然吸气纯燃油CVT变速箱中型轿车,还卖将近21万元的价格,也完全没有多少竞争力,多少人感觉一汽丰田有一些“黔驴技穷”,应该对市场没有任何明显的影响,不知道官方煞费苦心这么办一场发布会的用意何在。

还是那个熟悉的隧道,一汽丰田亚洲龙2.0L臻选版上市

还是那个熟悉的隧道,一汽丰田亚洲龙2.0L臻选版上市

在外观方面,因为只是新增款式,新车和此前的2.0L其他版本没有任何不同,依旧是标准的亚洲龙样式,经过此前小改款后,多边形的大嘴格栅,扁平的大灯组,特殊的前脸设计。相对低矮修长大气的车侧线条,贯穿式的尾灯等元素都没有任何变化,谈不上公众认为的帅气设计,也影响了该车的销量走势,但还算有个性,不过这个性似乎又和丰田的整体调性不太相符。

还是那个熟悉的隧道,一汽丰田亚洲龙2.0L臻选版上市

而在内饰部分,新车当然也不会有明显的调整,标志性的墓碑式中控屏幕,层次感丰富的中控台面,还算充裕但也不算非常夸张的内部乘坐空间表现等方面都保持一致。而在配置方面,作为新增车型,臻选型在此前价格最低的2.0L进取型的基础上,主要增加了真皮包裹的方向盘,真皮和仿皮相间的座椅取代了织物座椅,并增加了前排座椅电动调节,副驾驶老板键,后排按比例放倒等功能,不过这些功能增加1万元有多大的意义,也只能说很难讲,追求极致性价比的消费者恐怕不会考虑这款,而手头宽裕的消费者可能又会考虑更高的配置,所以说比较尴尬。

还是那个熟悉的隧道,一汽丰田亚洲龙2.0L臻选版上市

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在动力方面,新车也没有任何调整,依旧搭载2.0L四缸自然吸气发动机配CVT变速箱的动力总成,最大功率177马力,最大扭矩207牛米,在如今这个时间节点卖21万,动力上不如友商众多涡轮增压的竞争对手,经济性油耗又低不过油电混动车型,显得相当的尴尬,未来能有怎样的表现,我们只能拭目以待。

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快照生成时间:2023-07-29 09:45:02

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