长安uni-t，换代后的对手是谁？

长安汽车的颜值逆袭是在什么时候呢？有人说是在逸动发布的时候，有人说在CS75上市的时候，但在我看来，却是UNI-T上市的时候。长安UNI-T(图片|配置|询价)采用了无边际的大嘴设计，搭配菱形元素向四周扩散，与前脸融为一体，观感十分动感。虽然说外观感受比较主观，毕竟一千个读者眼中就会有一千个哈姆雷特，但这样的设计真的很讨巧年轻人。

时间过去四年，长安UNI-T终于迎来全新换代，正式上市后的价格为11.59-13.99万元。长安UNI-T也不是说它的设计我们就看腻，但是对于年轻人来说，更新换代更快点，新鲜感也能保持住。况且这次的全新换代，除了外在，内在的变化更大，加入时下很多潮流元素，让UNI-T也能继续保持科技运动的潮流感。

1、全新换代，新在哪里？

如果从设计上讲，长安UNI-T的外观并没有太大的改动，只是会在细节上有所提升，让新车看上去更加辨识度。不过新车还是有细节的改动，会根据不同的需求，额外提供普通版与运动版两种外观，运动版外观在原有基础上更加运动化。其中就包含裙边、保险杆、轮毂、车顶等地方均有不同的改变，让原厂就有了改装的感觉，这也是近几年国产品牌玩得最多的一招，“官方改装车”直接一步到位，到手就不需要再动。

要说这次升级的重点，肯定就是内饰，大尺寸的双联屏，相较于旧款车型而言，面积大了接近一倍。中控屏还集成了长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电OTA升级，并具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。长安UNI-T甚至还支持远程方向盘加热，这个加热功能和远程手机开启功能都是旧款车型所不具备的。操控这一切都归功于一颗来自高通骁龙的8155芯片。

方向盘以及中控台下方的中岛样式都经过重新设计，两幅式方向盘更加运动，按键同时升级为触摸式。而中岛区域的挡位部分也经过重新设计，加上一些细小的点缀，让质感提升了不少。

而动力系统，新车并没有进行大的改动，沿袭的还是长安经典的1.5T发动机，取消了此前2.0T的版本，最大马力为188匹，最大扭矩为300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。从耐用性上考虑，这套动力系统已经经历过时间的考验，在长安其他车型上均有搭载，并且还没出现过重大通病，这点上是否要考虑给长安一个赞呢？

2、换代后的对手谁？

或许有人会说，长安UNI-T换代后肯定对标的就是长城的H6、广汽的GS5等车型，但其实小编我想说的是，它真正对手其实来自于吉利的全新博越L。从价格上看，虽然吉利博越L仅比长安UNI-T贵出接近一万，但也不妨碍他们是当下最直接的对手。毕竟，它们都属于自主品牌、都是11-12之间起售、都是属于紧凑型SUV、都是全新车型等等。

不过两者的区别也同样明显，吉利博越L拥有2.0T发动机，注重动力响应以及输出功率的问题的用户，或许博越L更为合适。但是如果考虑到运动外观的特性以及更好的性价比，长安UNI-T是更好的选择。

总结

长安UNI-T全新换代后虽然大体造型没变，但很多细节设计都遵循一个讨巧年轻人的方向去，增加更强性能的处理器，新增各种远程功能，还在外观上彻底给你来个“原厂改装”。在拿捏年轻上，长安似乎做得还不错，因为UNI-V靠着前卫的造型，它的受众就基本是都年轻人，而且还是以00后为主，所以长安UNI-T改的内饰以及新增配置版本都都是往这个方向走，那么你对这款全新换代的长安UNI-T感兴趣吗？