马自达mazdacx-50正式亮相，满足中国市场用户需求

12月15日，长安马自达旗下全新紧凑级车型MAZDACX-50正式亮相，作为一款全球战略级车型，继在北美上市以来，MAZDACX-50同步开启中国市场国产化进程。同时，为满足中国市场用户需求，长安马自达针对MAZDACX-50进行了多项专属升级。MAZDACX-50诞生于马自达全新世代车辆架构技术平台，未来马自达SUV车型将以“CX-x0”为全新命名方式。

在“VIBRANTUTILITY（活力·实用）”这一全新的「魂动」设计主题下，MAZDACX-50将优美精致的设计与野外行驶时引人注目的存在感和强劲感两大要素高维度融合，创造出前所未有的外观设计。横向大宽度的车身骨架，展现出契合户外宽广原野的刚劲身姿。

与海外版车型相比，国产CX-50在尺寸方面进行了多项本土化调整，海外版本CX-50车身尺寸为4719/1851/1612mm,轴距为2814mm，国产CX-50车身尺寸为4785/1920/1638mm轴距为2815mm，从外观上看就要大一些。车尾采用一大一小两个半圆形尾灯造型与前灯呼应，撞色的保险杠和后轮眉相连，配合双边单出的排气，强调了野性美。

内饰最大亮点还是源自于天窗，要知道目前马自达国内在售车型并没有大天窗，而在MAZDACX-50上终于看到了马自达的妥协，虽然不是全景天窗，但已经大了很多。整个内饰依旧是简约风，高级感不错，不过那个中控台的小屏幕依稀可以感觉到马自达的倔强。

动力方面，MAZDACX-50搭载了全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV-G2.0L、2.5L汽油发动机。其中，2.5L发动机采用了马自达最新的智能变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，进一步提升车辆的燃油经济性。未来，新车还将搭载动力与油耗表现更佳的混合动力系统。

长安马自达汽车销售分公司执行副经理吴旭曦表示：“在超过一百年的发展历程中，马自达品牌以打破常规的研发精神，和对驾乘愉悦坚定不移的信念，不断推出极具革新性的技术和设计理念。”吴旭曦同时宣布马自达全新旗舰SUVMAZDACX-90将于2023年导入中国市场。

根据马自达以往的定价方针，MAZDACX-50一定不会走低价策略，不过目前这个级别的市场内卷严重，马自达近几年销量不尽如人意，虽然MAZDACX-50的产品力非常出色，但是相比本田CR-V、丰田RAV4这些传统竞品，CX-50的知名度不高，而相比国产车型价格又不低，目前对于长安马自达来说，如何做好这款产品的营销传播是一个比较难的问题。