SUV界“常青树”，省心省油，兼具实用和性价比

引言：作为城市SUV的鼻祖，丰田RAV4荣放也被誉为SUV界“常青树”，它诞生于1994年开创了城市SUV品类，至今已有将近28年的历史，全球累计销量突破1000万辆，成为SUV市场当之无愧的传奇车型。那么丰田RAV4荣放为何如此吸引消费者的目光呢？接下来我们就对其做一次全方面的解读。

售价方面，目前在售的丰田RAV4荣放为2021款车型，全系一共给到10款车型，提供给消费者的选择更加丰富。官方指导价17.58-25.98万元，其中提供了2.0L自然吸气发动机和2.5L油电混合动力以及两驱和四驱系统供选择，作为一款合资紧凑型SUV丰田RAV4荣放17.58万元的起售价格还是挺实惠的。而我们今天拿来解读的则是RAV4荣放2021款2.0LCVT两驱风尚PLus版，指导价为20.08万元。

外观方面，既然是SUV界“常青树”，颜值一定要高，丰田RAV4荣放的外观在我们看来还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。中网进气格栅采用蜂窝状样式，细节的设计非常充分，而机舱盖上隆起的线条对车头的力量感有所提升，而保险杠下面点缀有银色护板，增加了头部的层次感，走坏路时也能进一步保护车身和车漆，两侧大灯造型十分犀利，灯腔内部的矩阵式排列看起来科技感十足，提供了LED远近光灯、自动头灯以及LED日间行车灯，并且支持高度调节功能。

车身侧面则将“有棱有角”这四个字体现的淋漓尽致，在前翼子处勾勒出一条腰线延伸至后尾灯处让车身具备了SUV车型与生俱来的力量感，轮眉部分都是以圆折角线勾勒。而车窗上沿的镀铬饰条给到了丰田RAV4荣放一定的精致感，此外采用了18英寸铝合金轮毂和225/60R18的轮胎规格。

车辆的尾部则采用了简洁且规整的设计风格，中间银色镀铬饰条与两侧后尾灯衔接，起到了加宽车尾的视觉效果的同时也提升了尾部的辨识度，而后包围处的银色护板很好的和车头进行了呼应，双边共两出的排气布局符合目前的审美潮流更加强调了SUV车型硬汉气息。

底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂的结构，悬挂的设定是偏软的，但是并不松散，避震的紧致回弹依旧是熟悉的TNGA味道，舒适中带着高级。此外，丰田RAV4荣放转向时，方向盘与车身的配合变得更加协调直接，绝不会有模模糊糊的既视感，方向盘转向手感力道合适，质感也变得更加突出。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，个人身高为178cm调整好坐姿后，头部空间还剩余一拳，保持前排不动，后排头部和腿部的剩余空间都很充裕，非常宽适自在，完全可以满足日常通勤时对空间的需求。

座椅方面，采用了仿皮+真皮的包裹手感非常软，而且坐垫很厚实，肩部的支撑也到位，后排座椅的靠背倾斜角比较大，而且支持调节，非常舒服，坐垫可以为腿部带来良好的支撑。此外580L后备厢容积在同级别中是非常大了，而且地台可以进行高度调节。

内饰方面，丰田RAV4荣放的内饰整体给人的视觉感受是一种极简美，没有过多的视觉元素，细节上面的精雕细琢视觉观感很出色，比如中控台和门板处大量的皮革缝线设计与软性材质包裹，提升了内饰的整体质感，而中控台的装饰条则进一步提升了层次感，看起来没有那么单调。配置方面提供了10.1英寸触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调、天窗）车联网、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等丰富配置。

动力方面，搭载了型号为M20D的2.0L自然吸气发动机，最大马力171Ps、最大功率126kW、最大扭矩209N·m，与之匹配变速箱是可以模拟10速挡位的CVT变速箱，NEDC综合油耗5.9L/100km。这台2.0L自然吸气发动机用它线性顺滑的输出特性，与10速CVT变速箱相匹配，那种感觉就是顺滑的要命，很难在平顺性上找到任何瑕疵。

全文总结，以上就是我们对丰田RAV4荣放的全面解读，给我的印象是很深刻的，它价格适中，配置也比较高，算是同级别中难得的高性价比车型，而且外观和内饰设计有着不错的视觉美感，较大的车内空间也可以满足日常通勤需求。此外2.0L+10速CVT变速箱的动力总成省心省油，符合家用需求。综上所述，丰田RAV4荣放的综合表现，还是符合主流消费者购车需求的，如果预算刚好踩在它的点上，不妨去实际体验一番。

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