东风风光蓝电e5搭载华为hicar3.0车机系统

作为东风汽车旗下子品牌，东风风光的存在感并不强，旗下车型主要面向中低端家用车市场，凭借务实可靠的特性以及亲民售价吸引了不少家庭用户为其买单，但比起其他自主车企还是要差一些。即便如此，东风风光也不会放弃，它要做得就是不断提升自身造车实力以及紧跟当前电动化浪潮，只能这样才能不被市场淘汰。东风风光蓝电E5就是它最新打造的一款中型SUV，搭载插电混动系统。

消费者看到东风风光蓝电E5都会眼前一亮，不仅采用全新设计语言，而且搭载全新车标，对于不了解汽车资讯的消费者来说确实不知道它的身份。整个外观设计简洁而富有科技感，与品牌以往推出的燃油车完全不属于同一类型，前脸饱满敦厚，无边界前格栅占据着前脸的视觉中心，熏黑背景面板表面整齐排列多个镀铬金属片，与全新车标相呼应，高级感谈不上只能说是比较个性罢了。全新车标还集成了背光，不论身处什么样的黑暗环境都能让人看清楚，圆润尾灯与格栅设计在同一区域，内部结构精致由细长灯带连接在一起，再次表明自身纯电身份。

车身侧面沉稳大气，更像是一款燃油车，车身长度达到了4760mm，轴距为2785mm，属于一款标准中型SUV。车身侧面主要有三个亮点，19英寸低风阻轮圈简约时尚，前车窗配备双层夹胶玻璃，有助于优化驾乘静谧性。车顶同融入一定悬浮式设计，有助弱化车身后半部分的笨重感。腰线设计的比较锋利，上腰线从前轮眉贯穿至车尾，下腰线向外隆起很大一部分，丰富了车身视觉效果，只不过一旦发生剐蹭维修费用也不低。

车尾更像是各种流行设计元素的“堆砌”，贯穿式尾灯是最显眼的存在，内部结构精致但谈不上高级，总觉得某些方面还是差一些。下包围处加入好几根贯穿线条，并形成起伏不平的型面变化，看起来略显繁琐。与东风风光旗下其他燃油车相比，东风风光蓝电E5的外形设计确实得到突破，但设计手法并不成熟，还有很多需要提升的地方，而且全新车标的加入也在一定程度上拉低了整体辨识度，人们可能会以为它是一款杂牌车。

东风风光蓝电E5的内饰就是一款平淡无奇的家用车，双联屏占据着前排的视觉中心，搭载当前主流科技配置。空调控制保留传统物理按键设计，比起触控式设计实用性更强。好在内饰用料讲究，大面积皮质以及木纹饰板的出现营造了一个温馨的驾乘氛围。电子换挡系统左右两侧集成采用拨杆式设计的按键，操控体验很有质感。最令人惊喜的是这款车搭载华为Hicar3.0车机系统，标配丰富科技配置，为日常出行带来更多便捷。

为满足二胎三胎家庭的用车需求，东风风光蓝电E5采用七座布局设计，这样的设计对于一款中型SUV来说意味着什么相信大家都清楚。在第三排座椅没有放倒的情况下，后备箱空间还算理想，收纳两个小尺寸行李箱没有问题，将第三排座椅放倒后，可以跟后备箱形成近乎纯平的空间。就连第二排座椅也支持全部放倒，拥有跟双人床相媲美的宽敞空间。动力方面，东风风光蓝电E5搭载来自比亚迪弗迪动力的DM-i插混系统，该系统由1.5L发动机和电动机组成，发动机的热效率达到了43.04%，满电满油状态下综合续航里程达到1150km。

不难看出，东风风光蓝电E5为吸引消费者确实花了不少心思，尤其是华为系统以及比亚迪动力的加持更是让其增色不少，进一步提高自身性价比。只不过目前很多消费者对它的设计和七座布局不太满意，如果价格合适可能也会吸引部分消费者为其买单。一旦售价不能被大众接受，未来要想“翻盘”就很难了。