大众全新amarok，外观大变样

两年的时间不会空等待，自前代车型停产淡出车坛后，多得是皮卡喜好者密切关注与福特Ranger（参数丨图片）合体的全新代大众Amarok究竟长成啥样，如今正式发布定装照，看那雄伟壮硕的模样，是不是依旧挠得你心痒痒？

前脸带来X字样设计语汇，连同晶亮有神的IQ.Light矩阵式LED头灯，让视觉观感更显精神奕奕。

精致却粗犷的型格

是的，也曾风靡万千大叔的大众Amarok总算迎来大改款，而且依旧保有品牌独特的方正帅气模样，不可否认，既然全新车款与福特Ranger双生采用共同平台，基本架构与轮廓难免有着挥之不去的印象，不过从IQ.Light矩阵式LED头灯开始，更具福特味的工整造型配上肌理贲张的鼓胀线条，连同前脸带来粗壮X字样的设计语汇，再配上双厢四门的庞大车体，最后在略带ㄈ形视觉的LED尾灯修饰下，现在的Amarok看来彷佛正准备释放更高浓度睪固酮，总体而成的，便是比起Ranger有过之而无不及的精悍形象，整体精致度确实位处多数同级对手之上。

全新Amarok拥有5,350mmx1,910mmx1,888mm车身以及3,270mm轴距，看起来因而更加帅气且粗壮。

除此之外，透过5,350mmx1,910mmx1,888mm车身以及3,270mm轴距而来的偌大身形也是让全新Amarok更加霸气的理由所在，如果嫌太长，还有单厢车款得以满足不同需求，不过若以未来市场较有可能引进的双厢Amarok来看，29度的进入角、21度的离去角及同为21度的翻越角，再加上从500mm大幅提升至800mm的最大涉水深度及1,200公斤的载货负重与3,500公斤牵引能力，更强悍的烂路穿越能力，绝对够叫喜爱越野的车迷朋友大呼过瘾。

车斗具备1,200公斤的装载能力，同时亦可选配电动开阖帘式盖板。

既科技也实用

座舱部分基于双生缘故，全新Amarok的中控台布局不可能与Ranger有着太过显著的差异，好消息是大众向来予人的德国工艺质感从照片看似乎依旧被延续，再加上10或12寸直立式中央触控显示屏及全数字仪表，科技感焕然一新到令老派皮卡迷难以适应，所幸包括陡坡缓降与驾驶模式等功能仍保有实体按键，驱动模式也仍然选择以旋钮控制，好让车主在激烈越野时能够迅速找到对应的设定，同时保有粗犷硬汉所该具备的直率型格。

室内设计极富科技感，尤以直立式中央触控显示屏及数位仪表抢尽风头。

无论行车信息或当前驱甚至差速器锁定功能，都可显示于数字仪表之上。

于此同时包括陡坡缓降与差速器功能依然具备实体按键，驱动模式更设有大型旋钮接口以确保简明便利的实用性。

多元动力架构满足各市场需求

而在动力部分同样与福特Ranger一脉相承，因而具备2.3升直列四缸涡轮增压汽油（可输出298匹最大马力）以及2.0升直列四缸涡轮增压柴油(并有单涡轮与双涡轮版本，最大马力由148匹至228匹不等）两种形式引擎，而大众自有的3.0升V型六缸涡轮增压柴油也列在车型清单之上，依不同市场排放规范可发挥237匹或247匹峰值输出，与之搭配的通常为十速自动档变速系统，仅有最入门的车型可以选择手动变速箱，并规划出五种不同配备等级供选择。

过往Amarok也曾于市场占有一席之地，未来若能重返市场相信仍有机会得以三分皮卡天下。