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服务中国“走出去”是新机遇

类别:财经 发布时间:2023-12-18 18:07:00 来源:每日看点快看

本文转自:解放日报

日本最大综合物流企业NX集团在华开展业务42年,服务需求从进出口到中国内需,再到“一带一路”

服务中国“走出去”是新机遇

李晔

服务中国“走出去”是新机遇

NX集团执行董事松尾纯利 进入中国42年,中国已发展成为集团最大的海外市场。中国是生产大国、消费大国,又在积极“走出去”,由此产生的多重、多方向物流,是我们的新机遇

本报记者 李晔

2004年以来,松尾纯利已三次赴任上海。最近一次是今年2月,他的身份已变为NX集团执行董事、NX国际物流(中国)有限公司董事长。

“越熟悉中国业务,就越会被反复派往中国,这是默契。我们这里,拖家带口在上海生活十年甚至二十年的日本籍员工不少见,包括我自己。”松尾的部下广田靖揭秘。

松尾纯利自己,更是能如数家珍NX集团在中国的诸多“第一”。深耕中国带来的满足感、获得感,令松尾有些上瘾。他对记者说:“在中国,有业绩、能创新,容易干成大事,这是最大的吸引力。”

印证进程

2022年1月,为实现成为“在全球市场具有强大影响力的物流公司”这一长期愿景,日通集团转为控股体制,变更企业名称为NX集团。NX集团现在是覆盖海陆空运输全模式的日本最大综合物流企业,已在50个国家和地区的313个城市开展业务。

1981年,我国宣布改革开放的第四年,日通即作为首批外资物流企业在华设立事务所。“随后42年,日通在华投资模式、网点分布的变化,完全印证了中国改革开放的进程。”松尾纯利说。

从投资模式来讲,上世纪80年代初,外资只能在华设事务所;90年代初,中国允许外企与中资合资成立国际货代公司。于是1992年,日通第一时间与中外运成立合资公司;随着改革开放不断深入,2003年6月,《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》即CEPA签署,日通以香港注册公司名义,在中国内地设立独资公司;再到2005年,不涉负面清单的外商可自由成立独资企业、独立经营国际货代业务,日通在华迅速进行大规模重组,包括合并及成立全资公司等。

从网点分布看,初期,日通在中国的网点都分布在沿海,以服务客户进出口需求。如在上海,2004年,国务院特批全国首家保税物流园区——上海外高桥保税物流园区,日通不仅带头首批入驻,还帮引多家客户及日企一同搬入。此后,中国内需不断增长,加上放宽外资企业内销限制,日通的网点从沿海中心城市向内陆城市扩张,运输网络也拓展至整个中国,不仅向全球运输“中国造”,也在沿海接收进口货物运往中国内陆。再之后,中国积极拓展与共建“一带一路”国家间的通路,日通又加大在口岸、边境城市开设网点。“中国是生产大国、消费大国,又在积极‘走出去’,由此产生的多重、多方向物流,是我们的新机遇。”松尾纯利说。

找到方法

在松尾看来,中国早期物流更多是运输、仓储概念,缺乏“供应链”意识。日通并不单纯提供运输,而是通过使用“保管型”和“中转型”仓库,为客户导入“只在必要的时间交付必要的物品”等理念,并首提“提案型物流”,即日通可为客户定制符合客户预算、时效等要求的方案。

深度服务客户,往往会发现客户需求的多元性。有些客户未必求最快,需兼顾经济性;有些客户希望物流方案既有时效又能省钱,还能绿色低碳。

许多领行业之先的创新做法,就诞生在日通。比如灵活运用“MILK RUN(循环取货)”为汽车客户进行零配件供应、向组装厂提供“JUST IN TIME(准时制生产)”配送方式、与客户共同研发可直接配送给最终消费者的“销售物流”等。

中欧间的铁路大动脉——中欧班列,也成为日通方案创新的最好载体之一。2015年起,日通与中铁总公司合作,协助在华日企经中欧班列开展中亚和欧洲方向的定期运输;2017年,日通与哈萨克斯坦国家铁路公司合作,提供连接中日港口与中亚、欧洲间的陆海联运服务;2018年,日通公司又开通“中欧班列日通专列”,成为中欧班列“长安号”货值最高的班列之一,单列货值超过1.1亿元。

正是不停洞察需求并适时找到解决方案,日通与巨大的中国机遇、中国市场互相托举、彼此成就。进入中国42年,中国已发展成为集团最大的海外市场,集团目前在中国共有34家法人、211个网点、员工近6000名。

再次出发

“上海就是我的第二个家,我已经从一个搞不清小转弯、大转弯的外国人,变成了老上海。”松尾职业生涯最得意之笔,莫过于2013年他极力说服总部在上海青浦区投资2.5亿元建设自有仓库。“之前,我们的上海仓库以租赁为主。2013年,我们在青浦相中一家有着一半空地的制造工厂,如果能买下来改造为自有物流仓库,就能极大提升我们的竞争力。”

总部却传来反对声,然而松尾凭借自己在上海工作多年的经验和对上海高质量发展的信心,经不懈分析、解释,排除万难,最终让总部点了头。该项目迄今已建设了二期仓库,总面积达4万平方米,现已基本饱和。自建仓库,使企业不用再操心租金上涨,加上仓库内导入的16台自动搬运机器人及各种自动化设备,将成本竞争力与高效率牢牢掌握在自己手里。

今年,这位“老上海”再度履新,带领NX集团在深耕中国42年的新起点上再次出发。松尾纯利尤其感慨,中国开放的大门已敞开45年,但国家层面仍在不断深化外商投资政策。今年8月,国务院印发加大吸引外商投资力度“24条”,其中一条就是“保障外企依法参与政府采购活动”。“我非常期待上海能尽快推出实施细则和配套措施。另外,也渴盼中国能进一步放开外资企业运输危险品、医药品的资质申请。相信海纳百川的上海会持续开放开明,我们的业务也一定会再上新台阶。”

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快照生成时间:2023-12-18 20:45:13

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信息原文地址:

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